減速機(jī)的日常維護(hù)項(xiàng)目有哪些?

減速機(jī)的日常維護(hù)項(xiàng)目有哪些？

1、保持減速機(jī)清潔

減速機(jī)運(yùn)行時(shí)，進(jìn)風(fēng)口周?chē)?米處不允許有灰塵、水漬等雜物，以防減速機(jī)被拉出、短路介質(zhì)或損壞導(dǎo)線絕緣層，造成匝間短路、電流增大、溫升和減速機(jī)燒毀。因此，為了保證減速器具有足夠的絕緣電阻和良好的通風(fēng)冷卻環(huán)境，減速器在長(zhǎng)期運(yùn)行中能夠保持穩(wěn)定的工作狀態(tài)。

2、檢查并保證啟動(dòng)設(shè)備的正常運(yùn)行

經(jīng)常檢查接觸器觸點(diǎn)、線圈鐵芯和接線螺絲是否可靠，機(jī)械部件是否靈活，以保持它們處于良好的技術(shù)狀態(tài)，從而確保減速器在開(kāi)始工作時(shí)不會(huì)燒壞。

減速器啟動(dòng)器的技術(shù)狀況對(duì)減速器的正常啟動(dòng)起著決定性的作用。實(shí)踐證明，大多數(shù)燒毀的減速機(jī)大多是由啟動(dòng)設(shè)備作不當(dāng)造成的。如果起動(dòng)裝置缺相起動(dòng)，接觸器觸點(diǎn)將啟動(dòng)電弧。

起動(dòng)設(shè)備的維護(hù)主要是清潔和緊固。如果接觸器的觸點(diǎn)不干凈，接觸電阻將增加，導(dǎo)致熱接觸，相位損失和減速器燃燒。接觸器吸入線圈的芯部生銹且布滿灰塵，這將導(dǎo)致線圈被松散地吸入并發(fā)生。大噪聲會(huì)增加線圈電流，線圈并導(dǎo)致故障。

故諧波齒輪減速機(jī)主要優(yōu)點(diǎn)

減速機(jī)主要優(yōu)點(diǎn)

　　(1)傳動(dòng)速比大。單級(jí)諧波齒輪傳動(dòng)速比范圍為70~320，在某些裝置中可達(dá)到1000，多級(jí)傳動(dòng)速比可達(dá)30000以上。它不僅可用于減速，也可用于增速的場(chǎng)合。

　　(2)承載能力高。這是因?yàn)橹C波齒輪傳動(dòng)中同時(shí)嚙合的齒數(shù)多，雙波傳動(dòng)同時(shí)嚙合的齒數(shù)可達(dá)總齒數(shù)的30%以上，而且柔輪采用了高強(qiáng)度材料，齒與齒之間是面接觸。

　　(3)傳動(dòng)精度高。這是因?yàn)橹C波齒輪傳動(dòng)中同時(shí)嚙合的齒數(shù)多，誤差平均化，即多齒嚙合對(duì)誤差有相互補(bǔ)償作用，故傳動(dòng)精度高。在齒輪精度等級(jí)相同的情況下，傳動(dòng)誤差只有普通圓柱齒輪傳動(dòng)的1/4左右。同時(shí)可采用微量改變波發(fā)生器的半徑來(lái)增加柔輪的變形使齒隙很小，甚至能做到無(wú)側(cè)隙嚙合，故諧波齒輪減速機(jī)傳動(dòng)空程小，適用于反向轉(zhuǎn)動(dòng)。

　　(4)傳動(dòng)、運(yùn)動(dòng)平穩(wěn)。由于柔輪輪齒在傳動(dòng)過(guò)程中作均勻的徑向移動(dòng)，因此，即使輸入速度很高，輪齒的相對(duì)滑移速度仍是極低(故為普通漸開(kāi)線齒輪傳動(dòng)的百分之—)，所以，輪齒磨損小，(可達(dá)69%~96%)。又由于嚙入和嚙出時(shí)，齒輪的兩側(cè)都參加工作，因而無(wú)沖擊現(xiàn)象，運(yùn)動(dòng)平穩(wěn)。

　　(5)結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、零件數(shù)少、安裝方便。三個(gè)基本構(gòu)件，且輸入與輸出軸同軸線，所以結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，安裝方便。

　　(6)體積小、重量輕。與一般減速機(jī)比較，輸出力矩相同時(shí)，諧波齒輪減速機(jī)的體積可減小2/3，重量可減輕1/2。

　　(7)可向密閉空間傳遞運(yùn)動(dòng)。利用柔輪的柔性特點(diǎn)，輪傳動(dòng)的這一可貴優(yōu)點(diǎn)是現(xiàn)有其他傳動(dòng)無(wú)法比擬的。

減速機(jī)怎樣有效地改良噪音問(wèn)題?

齒輪噪音形成的原因有很多種，尤其是在高轉(zhuǎn)速運(yùn)轉(zhuǎn)當(dāng)中，噪音和振動(dòng)是須要客服的問(wèn)題，減速機(jī)怎樣有效地改良噪音問(wèn)題？

1.要選用振動(dòng)減衰率高的材質(zhì) 輕負(fù)荷低回轉(zhuǎn)的齒輪，采用塑膠齒輪是很好的選擇，但要注意溫度上升問(wèn)題。鑄鐵齒輪比鋼齒輪對(duì)降低噪音有效。

2.適當(dāng)?shù)臐?rùn)滑 要進(jìn)行充分的潤(rùn)滑，粘度高的潤(rùn)滑油噪音較低。

3.低速運(yùn)轉(zhuǎn)及低負(fù)荷 齒輪的轉(zhuǎn)數(shù)要盡量保持在壓低，負(fù)荷盡量減輕可減少噪音

4.選用精度高的齒輪 將節(jié)距誤差，齒形誤差，齒溝偏差，齒筋誤差改小，噪音就會(huì)變小。研磨齒面，除可改良齒輪及各個(gè)精度外，還可改良齒面粗度。所以這對(duì)減低噪音有很好的效果。

5.采用光滑的齒面 研摩，擦磨，砥磨均可達(dá)到很理想齒面粗度，另在油中熱身運(yùn)轉(zhuǎn)一段時(shí)間也可以改良齒面粗度，這對(duì)噪音均有降低作用。

6.正確的齒面接觸 實(shí)施齒面鼓形加工或削端加工防止單片接觸，噪音自然會(huì)降低。適當(dāng)?shù)凝X形修整對(duì)降低噪音也有效。 消除齒面上的碰傷或打痕。

7.適當(dāng)?shù)凝X隙 一般較均衡的負(fù)荷，齒隙略大對(duì)噪音的降低也有效果。