液壓管爆管后該如何補救？

　　當(dāng)作業(yè)工程中發(fā)生了液壓管爆管，由于爆管是液壓管內(nèi)存在較高的壓力，為了避免液壓油過多的流失，應(yīng)先把鏟斗落地，然后停機熄火，降低液壓系統(tǒng)中的壓力，減緩油液流失。

　　如果施工場地條件所限，無法立即更換液壓管時，可以采取一定了修復(fù)措施。當(dāng)液壓系統(tǒng)的壓力在25-8.0MPa之間的橡膠軟管時，可采取粘補法：具體方法是將軟管處周圍擦試干凈；涂上“厭氧”膠、“環(huán)氧樹脂”膠、“801”膠或“502”膠中的一種用膠布或布條纏繞涂膠處4-5層（每層都應(yīng)涂上膠）即可起到暫時密封的作用。以下是常見挖掘機的分類：挖掘機分類一：常見的挖掘機按驅(qū)動方式有內(nèi)燃機驅(qū)動挖掘機和電力驅(qū)動挖掘機兩種。

　　在有些挖掘機、裝載機的液壓系統(tǒng)中，同一油路的橡膠軟管其規(guī)格相同，但承受油壓不同。的軟管大多是承受油壓較大的軟管。若坡道明顯彎塌，用墊塊等加強●在挖掘機裝卸車時，把拖車停在平坦堅實的路面上，并使挖掘機和路肩保持合理的距離●清除下部行走體上的泥土，以防挖掘機在斜坡上側(cè)滑●一定要保持坡道表面清潔，沒有潤滑脂，油，冰和松散物●禁止在坡道上改變挖掘機的行駛方向。對的膠管進(jìn)行簡單的粘補或捆綁；將動臂缸大腔和小腔的油管互換使用即可（即用未的油管承受高壓，用已破損但經(jīng)過簡單粘補或捆綁的油管承受低壓）。

挖掘機發(fā)動機掉速原因主要有以下8點。

　　1.挖掘機的柴油油路故障所致，一般的話當(dāng)柴油油路阻塞時，就可能引起掉速現(xiàn)象。

　　2.挖機的液壓系統(tǒng)出現(xiàn)了故障，使得液壓泵不能正常的改變排量，造成系統(tǒng)壓力過高，掉速同時可能出現(xiàn)憋機故障。

　　3.挖機發(fā)動機本身輸出動力不足，輸出功率低于額定功率，轉(zhuǎn)速太低。還有就是主泵有問題所致。

　　4.發(fā)動機使用燃油品質(zhì)太差或燃油水含量過高，都會導(dǎo)致發(fā)動機的功率不足，造成掉速現(xiàn)象。

　　5.當(dāng)進(jìn)氣系統(tǒng)漏氣或者阻塞，會造成發(fā)動機供氣不足，造成燃油不充分燃燒，會出現(xiàn)掉速、冒黑煙故障。

　　6.由于電磁閥間隙太大，使得供油不足，從而引起發(fā)動機掉速。

　　7.燃油系統(tǒng)供油回路管接頭松動或管路，引起燃油泄露或異物堵塞，導(dǎo)致供油不足，除了掉速還可能引起熄火問題。

　　8.掉速故障的原因還有很多，比如氣門間隙不對、噴油定時有錯、渦輪增壓器損壞、制動器有毛病等等。

2.裝車的安全措施

挖掘機裝到位置后，應(yīng)如下固定挖掘機

● 落下推土鏟

● 鏟斗和斗桿油缸全部伸出，慢慢降下動臂

● 關(guān)閉發(fā)動機，從啟動開關(guān)中發(fā)出鑰匙

● 運輸挖掘機時。在前后輪胎下面放置方木塊，以防挖掘機移動，還要用繩子或鏈子綁住挖掘機，尤其要注意得是保證挖掘機不側(cè)滑。在鏟斗油缸的一端下面放置方木，以防他碰到車體，這樣也可防止其可能的損壞

● 使安全多鎖緊裝置處于鎖緊狀態(tài)

● 鎖上駕駛室，蓄電池箱蓋和發(fā)電機罩

● 收起后視鏡，以防損壞

7、臂桿頂部滑輪的保養(yǎng)、檢修、潤滑、更換時，應(yīng)將臂桿落至地面。

8、挖掘時每次吃土不宜過深，提斗不要過猛，以免損壞機械或造成傾覆事故。鏟斗下落時，注意不要過快，以免造成下車架不穩(wěn)，整機前后晃動。

9、配合挖掘機作業(yè)，進(jìn)行清底、抄平、修坡的人員，須在挖掘機回轉(zhuǎn)半徑以外工作。若必須在挖掘機回轉(zhuǎn)半徑以內(nèi)工作時，挖掘機必須?；剞D(zhuǎn)，關(guān)閉先導(dǎo)開關(guān)，方可進(jìn)行工作。同時，機上機下人員要密切配合，確保安全。

10、挖掘機裝載活動范圍內(nèi)，不得停留車輛和行人。若往卡車上卸料時，應(yīng)等卡車停穩(wěn)，駕駛員離開駕駛室后，方可回轉(zhuǎn)鏟斗，向車上卸料。挖掘機回轉(zhuǎn)時，應(yīng)盡量避免鏟斗從駕駛室頂部越過。卸料時，鏟斗應(yīng)盡量放低，但又注意不得碰撞卡車的任何部位。