多種收費模式

包括支持大型停車場慣用的集中收費模式和通行的出口收費模式。

多種停車憑證

ID、IC、條碼紙票、遠距離卡，滿足國內(nèi)各種用戶需求

多種付費方式

支持現(xiàn)金交費，還支持城市一卡通、銀行IC卡電子錢包、手機錢包交停車費。

多重保障措施

脫機功能、手機收費功能等保障措施，達到車輛由進出、系統(tǒng)不停息

高等級系統(tǒng)運行維護

系統(tǒng)軟件自動升級、故障自動報警、運城維護，降低系統(tǒng)運營成本。

該系統(tǒng)將先進的智能IC卡識別技術和高速的視頻圖像存儲比較相結(jié)合，通過計算機的圖像處理和自動識別，對車輛進出停車場的收費、保安、車位引導等進行管理。智能立體車庫管理系統(tǒng)采用非接觸式智能IC卡作為車輛出入停車場的憑證，以先進的圖像對比功能實時監(jiān)控出入場車輛，以超大的LED顯示屏引導車主尋找其所分配的車庫車位，以穩(wěn)定的通訊和強大的數(shù)據(jù)庫管理每一輛車及車位信息，以先進的電子地圖實時監(jiān)控現(xiàn)場車輛停放的動態(tài)信息；完全解決了現(xiàn)有停車場存在的安全隱患問題。本系統(tǒng)采用PRO控制器實現(xiàn)每一設備之間的通訊聯(lián)接，通訊速度更快、更穩(wěn)定；同時采用32位高速運轉(zhuǎn)處理器和超大容量存儲器，提高了系統(tǒng)整體的運算速度和存儲空間；另出入庫由一臺主控制器完。

對該系統(tǒng)的開發(fā)與研究，可以解決中國停車難的問題，具有非常大的理論意義和實用價值。停車難是因為可停車的地方太少，那個方法因地制宜，利用一切可行的方法，增加停車泊位的數(shù)量，尤其在小區(qū)里更要配套修建停車場，把路邊有關閑置地塊作臨時停車場地；在幾個相鄰小區(qū)相對大的如小區(qū)內(nèi)廣場、綠地等地方建地下車庫；對小區(qū)住宅的一樓進行改造，建為車庫，緩解停車難問題，對住戶進行安置或賠償；小區(qū)內(nèi)可以建造立體車庫，根據(jù)各國解決停車難問題的有關資料，結(jié)合目前我市實際情況，大力發(fā)展立體車庫是解決停車難問題的方案。另一方面，政府應出臺鼓勵公共停車場建設的政策，采取優(yōu)惠政策，吸引各方資金渠道，多形式地參與停車場（庫）的建設，扶植停車場建設走產(chǎn)業(yè)化的道路，實施誰投資、誰建設、誰經(jīng)營、誰受益的原則，政府對經(jīng)營者實施監(jiān)督和調(diào)控。對于停車設施的經(jīng)營管理，應適時引入和發(fā)展適合城市經(jīng)濟發(fā)展的公司制經(jīng)營模式，建立多功能、科學化、智能化的高科技停車管理系統(tǒng)。把一些夜間比較空的單位停車場向社會開放?，F(xiàn)在舟山一些企事業(yè)單位，他白天車子停放自己內(nèi)部車子，一到晚上企事業(yè)單位停車場空著。這些停車場到了停車場空出來以后，應該允許一些私家車停放，允許他們進來，緩解一下有些地方停車難的問題?！?