車(chē)1牌識(shí)別技術(shù)為實(shí)現(xiàn)交通的智能管理發(fā)揮了很大作用，在各項(xiàng)工作中都有車(chē)1牌識(shí)別技術(shù)的滲透。

車(chē)輛出入管理

將車(chē)1牌識(shí)別設(shè)備安裝于出入口，記錄車(chē)輛的牌照號(hào)碼、出入時(shí)間，并與自動(dòng)門(mén)、欄桿機(jī)的控制設(shè)備結(jié)合，實(shí)現(xiàn)車(chē)輛的自動(dòng)管理。應(yīng)用于停車(chē)場(chǎng)可以實(shí)現(xiàn)自動(dòng)計(jì)時(shí)收費(fèi)，也可以自動(dòng)計(jì)算可用車(chē)位數(shù)量并給出提示，實(shí)現(xiàn)停車(chē)收費(fèi)自動(dòng)管理節(jié)省人力、提高1效率。破1解車(chē)1牌識(shí)別系統(tǒng)原因家里有多輛小車(chē)的車(chē)主有些家庭經(jīng)濟(jì)是頗為富裕的，家里可能有不止一輛小車(chē)，但是在購(gòu)買(mǎi)房子的時(shí)候只買(mǎi)了一個(gè)停車(chē)位，導(dǎo)致車(chē)位不夠停放自家的車(chē)輛。應(yīng)用于智能小區(qū)可以自動(dòng)判別駛?cè)胲?chē)輛是否屬于本小區(qū)，對(duì)非內(nèi)部車(chē)輛實(shí)現(xiàn)自動(dòng)計(jì)時(shí)收費(fèi)。在一些單位這種應(yīng)用還可以同車(chē)輛調(diào)度系統(tǒng)相結(jié)合，自動(dòng)地、客觀地記錄本單位車(chē)輛的出車(chē)情況，H3智在通行管理系統(tǒng)采用了車(chē)1牌識(shí)別技術(shù)，達(dá)到不停車(chē)、免取卡，有效提高車(chē)輛出入通行效率。

車(chē)1牌識(shí)別技術(shù)要求能夠?qū)⑦\(yùn)動(dòng)中的汽車(chē)1牌照從復(fù)雜背景中提取并識(shí)別出來(lái)，通過(guò)車(chē)1牌提取、圖像預(yù)處理、特征提取、車(chē)1牌字符識(shí)別等技術(shù)，識(shí)別車(chē)輛牌號(hào)、顏色等信息，目前1新的技術(shù)水平為字母和數(shù)字的識(shí)別率可達(dá)到99.7%，漢字的識(shí)別率可達(dá)到99%。1、南京車(chē)牌識(shí)別系統(tǒng)攝像機(jī)安裝位置的選擇：如果直道距離超過(guò)8米且沒(méi)有大車(chē)的現(xiàn)場(chǎng)，如果車(chē)道寬度不超過(guò)4。

在停車(chē)場(chǎng)管理中，車(chē)1牌識(shí)別技術(shù)也是識(shí)別車(chē)輛身份的主要手段。在深圳市公1安局建設(shè)的《停車(chē)庫(kù)（場(chǎng)）車(chē)輛圖像和號(hào)牌信息采集與傳輸系統(tǒng)技術(shù)要求》中，車(chē)1牌識(shí)別技術(shù)成為車(chē)輛身份識(shí)別的主要手段。

車(chē)1牌識(shí)別停車(chē)場(chǎng)系統(tǒng)

車(chē)1牌識(shí)別技術(shù)結(jié)合電子不停車(chē)收費(fèi)系統(tǒng)（ETC）識(shí)別車(chē)輛，過(guò)往車(chē)輛通過(guò)道口時(shí)無(wú)須停車(chē)，即能夠?qū)崿F(xiàn)車(chē)輛身份自動(dòng)識(shí)別、自動(dòng)收費(fèi)。車(chē)輛出入管理將車(chē)1牌識(shí)別設(shè)備安裝于出入口，記錄車(chē)輛的牌照號(hào)碼、出入時(shí)間，并與自動(dòng)門(mén)、欄桿機(jī)的控制設(shè)備結(jié)合，實(shí)現(xiàn)車(chē)輛的自動(dòng)管理。在車(chē)場(chǎng)管理中，為提高出入口車(chē)輛通行效率，車(chē)1牌識(shí)別針對(duì)無(wú)需收停車(chē)費(fèi)的車(chē)輛（如月卡車(chē)、內(nèi)部免費(fèi)通行車(chē)輛），建設(shè)無(wú)人值守的快速通道，免取卡、不停車(chē)的出入體驗(yàn)，正改變出入停車(chē)場(chǎng)的管理模式。

智能車(chē)1牌識(shí)別系統(tǒng)的攝像機(jī)如何合理布局安裝調(diào)試？

目前任何高科技產(chǎn)品都不能完全代替人類(lèi)的手工操作，不能完全取代人的思維，更不能與人的思維方式相吻合。因此在做車(chē)輛自動(dòng)化管理系統(tǒng)的設(shè)計(jì)時(shí)，要盡可能地強(qiáng)調(diào)自動(dòng)化手段，但又不可忽略人工干預(yù)的因素，二者巧妙地結(jié)合起來(lái)，可達(dá)到事半功倍的效果。

南京車(chē)1牌識(shí)別系統(tǒng)，采用高清一體網(wǎng)絡(luò)攝像機(jī)，相機(jī)內(nèi)自帶識(shí)別算法，內(nèi)置多核CPU芯片，識(shí)別率高，識(shí)別速度快，性能穩(wěn)定。采用分體式高亮度可控式LED補(bǔ)光燈，能大大提高車(chē)1牌識(shí)別率。高速公路已開(kāi)始實(shí)施聯(lián)網(wǎng)收費(fèi)，隨著聯(lián)網(wǎng)范圍的擴(kuò)大，不同車(chē)型的收費(fèi)差額也越來(lái)越高，司機(jī)利用現(xiàn)有收費(fèi)系統(tǒng)的漏洞通過(guò)中途換卡進(jìn)行逃費(fèi)的問(wèn)題將越來(lái)越突出，利用車(chē)1牌識(shí)別技術(shù)是解決此類(lèi)問(wèn)題的根本方法。有強(qiáng)光抑制，亮度補(bǔ)償?shù)饶?，確保設(shè)備能更好的適應(yīng)不用地域不同場(chǎng)所。系統(tǒng)可以兼容地感觸發(fā)和視頻流觸發(fā)兩種工作模式，應(yīng)用范圍廣，對(duì)臨時(shí)車(chē)自動(dòng)車(chē)1牌識(shí)別，根據(jù)進(jìn)出場(chǎng)時(shí)間進(jìn)行收費(fèi)，無(wú)需取卡，車(chē)輛可無(wú)障礙出入停車(chē)場(chǎng)，為用戶提供了一種嶄新的服務(wù)模式。

4S店里看車(chē)牌識(shí)別系統(tǒng)

4S店售后管理使用文通車(chē)牌識(shí)別系統(tǒng)可以解決信息孤島問(wèn)題，將4S店服務(wù)水平提高到一個(gè)新的高度，從而拉近企業(yè)與客戶之間的距離；服務(wù)人員與車(chē)主客戶零距離接觸，車(chē)主的信息充分掌握，因需而變的為客戶提供個(gè)性化服務(wù)，使“4S”的信息反饋功能得以1大化的體現(xiàn)。而智能車(chē)牌識(shí)別系統(tǒng)不僅改善這種與現(xiàn)代化停車(chē)場(chǎng)、小區(qū)及公1安1機(jī)關(guān)、政府部門(mén)等不相稱(chēng)的管理模式，還可以高效準(zhǔn)確的識(shí)別內(nèi)部車(chē)輛和外部車(chē)輛，并且可以清晰記錄其進(jìn)出時(shí)間及收費(fèi)金額。

車(chē)牌識(shí)別系統(tǒng)是智能交通系統(tǒng)的一個(gè)重要組成部分，它在智能交通、電子警1察等視頻監(jiān)控中有著廣泛的應(yīng)用。

但車(chē)牌識(shí)別系統(tǒng)與4S店的客戶關(guān)系管理系統(tǒng)整合的應(yīng)用較少，多數(shù)情況下都是2個(gè)相對(duì)獨(dú)立的系統(tǒng)，不利于信息共享。智能車(chē)牌識(shí)別系統(tǒng)的出現(xiàn)幫助停車(chē)場(chǎng)實(shí)現(xiàn)了自動(dòng)化、智能化，并以計(jì)算機(jī)網(wǎng)絡(luò)的形式進(jìn)行管理，對(duì)所有出入口的車(chē)輛進(jìn)行有效地、準(zhǔn)確地監(jiān)測(cè)和管理。南京科技從項(xiàng)目實(shí)際需求出發(fā)，通過(guò)車(chē)牌識(shí)別系統(tǒng)接口與服務(wù)器中間的信息轉(zhuǎn)接，進(jìn)而與客戶關(guān)系管理系統(tǒng)共享數(shù)據(jù)，為各終端提供定制化的應(yīng)用對(duì)汽車(chē)4S店呼叫中心與車(chē)牌識(shí)別系統(tǒng)進(jìn)行一體化設(shè)計(jì)，此項(xiàng)目已在行業(yè)內(nèi)得到廣泛認(rèn)可。當(dāng)下，誰(shuí)能設(shè)身處地的從客戶的角度考慮問(wèn)題，解決問(wèn)題，才能得到用戶的認(rèn)可，進(jìn)而得到用戶的稱(chēng)贊。