數(shù)控機(jī)床的技術(shù)特點(diǎn)

       工業(yè)發(fā)達(dá)國(guó)家對(duì)機(jī)床工業(yè)高度重視，競(jìng)相發(fā)展機(jī)電一體化、高精、g效、高自動(dòng)化先進(jìn)機(jī)床，以加速工業(yè)和國(guó)民經(jīng)濟(jì)的發(fā)展。1817年，另一位英國(guó)人羅伯茨采用了四級(jí)帶輪和背輪機(jī)構(gòu)來(lái)改變主軸轉(zhuǎn)速。長(zhǎng)期以來(lái)，歐、美、亞在國(guó)際市場(chǎng)上相互展開(kāi)激烈競(jìng)爭(zhēng)，已形成一條無(wú)形戰(zhàn)線，特別是隨微電子、計(jì)算機(jī)技術(shù)的進(jìn)步，數(shù)控機(jī)床在20世紀(jì)80年代以後加速發(fā)展，各方用戶提出更多需求，早已成為四大國(guó)際機(jī)床展上各國(guó)機(jī)床制造商競(jìng)相展示先進(jìn)技術(shù)、爭(zhēng)奪用戶、擴(kuò)大市場(chǎng)的焦點(diǎn)。中國(guó)加入WTO后，正式參與世界市場(chǎng)激烈競(jìng)爭(zhēng)，今後如何加強(qiáng)機(jī)床工業(yè)實(shí)力、加速數(shù)控機(jī)床產(chǎn)業(yè)發(fā)展，實(shí)是緊迫而又艱巨的任務(wù)。

　　數(shù)控機(jī)床的技術(shù)特點(diǎn)及其發(fā)展條件

　　1948年美國(guó)k軍部門(mén)為制造飛機(jī)雜零件，提供設(shè)備研經(jīng)費(fèi)，由G&L公司與MIT合作研究四年，於1952年試制出世界第y臺(tái)數(shù)控銑床，立即生產(chǎn)100臺(tái)交付k工使用。對(duì)於加工對(duì)象具有“易變、多變、善變”的特點(diǎn)，換批調(diào)整方便，可實(shí)現(xiàn)雜件多品種中小批柔性生產(chǎn)，適應(yīng)社會(huì)對(duì)產(chǎn)品多樣化的需求。在成果上顯示了它是社會(huì)需求、科技水平、人員素質(zhì)三者的結(jié)晶；在技術(shù)上則顯示出機(jī)電一體化機(jī)床在控制方面的巨大創(chuàng)新。

數(shù)控電脈沖加工報(bào)價(jià)數(shù)控電脈沖加工報(bào)價(jià)數(shù)控電脈沖加工報(bào)價(jià)數(shù)控電脈沖加工報(bào)價(jià)

?數(shù)控機(jī)床的故障診斷方法

    1. 直觀檢查法

　　它是維修人員x使用的方法，即在故障診斷時(shí)，由外向內(nèi)逐一進(jìn)行觀察檢查。特別要注意觀察電路板的元器件及線路是否有s傷、裂痕等現(xiàn)象、電路板上是否有短路、斷路，芯片接觸不良等現(xiàn)象，對(duì)于已維修過(guò)的電路板，更要注意有無(wú)缺件、錯(cuò)件及斷線等情況。

　　2. 功能程序測(cè)試法

　　功能程序測(cè)試法是將數(shù)控系統(tǒng)的G、M、S、T、F功能用編程法編成一個(gè)功能試驗(yàn)程序，并存儲(chǔ)在相應(yīng)的介質(zhì)上，如紙帶和磁帶等。在故障診斷時(shí)運(yùn)行這個(gè)程序，可快速判定故障發(fā)生的可能起因。

　　功能程序測(cè)試法常應(yīng)用于以下場(chǎng)合

　　1）機(jī)床加工造成廢品而一時(shí)無(wú)法確定是編程操作不當(dāng)、還是數(shù)控系統(tǒng)故障引起

　　2）數(shù)控系統(tǒng)出現(xiàn)隨機(jī)性故障。一時(shí)難以區(qū)別是外來(lái)干擾，還是系統(tǒng)穩(wěn)定性不好

　　3）閑置時(shí)間較長(zhǎng)的數(shù)控機(jī)床在投入使用前或?qū)?shù)控機(jī)床進(jìn)行定期檢修時(shí)

　　3. 試探交換法

　　即在分析出故障大致起因的情況下，維修人員可以利用備用的印刷電路板、集成電路芯片或元器件替換有疑點(diǎn)的部分，從而把故障范圍縮小到印刷線路板或芯片一級(jí)。

　　采用此法之前要注意備用板的設(shè)定狀態(tài)與原板的狀態(tài)是否完全一致，這包括檢查板上的選擇開(kāi)關(guān)、短路棒的設(shè)定位置以及電位器的位置。2015年國(guó)產(chǎn)數(shù)控機(jī)床產(chǎn)值占機(jī)床總產(chǎn)值的比例(產(chǎn)值數(shù)控化率)較2009年提高了24個(gè)百分點(diǎn)。一般不要輕易更放CPU板及存儲(chǔ)器板，否則有可能造成程序和機(jī)床參數(shù)的丟失，造成故障的擴(kuò)大；若是EPROM板或EPROM芯片，請(qǐng)注意存儲(chǔ)器芯片上貼的軟件版本標(biāo)簽是否與原板完全一致，若不一致，則不能更換。

數(shù)控車(chē)床夾具和刀具的選擇要素

 夾具和刀具是數(shù)控加工很重要的一方面，選擇正確與否會(huì)直接影響機(jī)床加工效率和質(zhì)量。一、誤差合成法消除機(jī)床自身的誤差是保證工件最終加工精度最為主要的方法。夾具的選擇要有足夠的精度、剛度和可靠的定位基準(zhǔn)，刀具選擇通常也要考慮車(chē)床的加工能力、工序內(nèi)容和工件材料等因素。在進(jìn)行夾具和刀具的選擇時(shí)，一定要先了解各種夾具和刀具的具體特點(diǎn)，并視具體情況選擇夾具和刀具。

1.工件的裝夾與定位

 工件的定位是加工操作的第y步，工件定位直接關(guān)系到加工的精度和效率。工件定位時(shí)，首先要選擇定位基準(zhǔn)（定位基準(zhǔn)直接關(guān)系到工件的加工尺寸和精度），主要有粗基準(zhǔn)和精基準(zhǔn)兩種，都需要確保設(shè)計(jì)基準(zhǔn)、工藝基準(zhǔn)、測(cè)量基準(zhǔn)和編程遠(yuǎn)點(diǎn)的統(tǒng)一。油泵不噴油：主要原因可能有油箱內(nèi)液面低、油泵反轉(zhuǎn)、轉(zhuǎn)速過(guò)低、油粘度過(guò)高、油溫低、過(guò)濾器堵塞、吸油管配管容積過(guò)大、進(jìn)油口處吸人空氣、軸和轉(zhuǎn)子有破損處等，對(duì)主要原因有相應(yīng)的解決方法，如注滿油、確認(rèn)標(biāo)牌，當(dāng)油泵反轉(zhuǎn)時(shí)變更過(guò)來(lái)等。設(shè)計(jì)裝夾方案時(shí)，盡量減少裝夾數(shù)量。選擇數(shù)控車(chē)削夾具是夾緊方案的重要內(nèi)容。軸類(lèi)等回轉(zhuǎn)體工件，可以采用四爪單動(dòng)卡盤(pán)，三爪自定心卡盤(pán)等進(jìn)行裝夾；而盤(pán)類(lèi)零件，則可以有效夾裝可調(diào)卡爪式卡盤(pán)或者快速可調(diào)卡盤(pán)；要求較高的工作，除了考慮卡盤(pán)外，更多的會(huì)選擇制作專用工裝輔助加工，或考慮留余量上磨床磨削。

2.選擇車(chē)削刀具及切削用量確定

 數(shù)控刀具是車(chē)削加工的主要部件，選擇刀具要綜合考慮工件、數(shù)控機(jī)床及刀具之間的適應(yīng)性，盡量選擇直徑大的刀具，這樣會(huì)增c刀具壽和提高生產(chǎn)效率。若配以五軸聯(lián)動(dòng)的g檔數(shù)控系統(tǒng)，還可以對(duì)復(fù)雜的空間曲面進(jìn)行高精度加工，更能夠適應(yīng)像汽車(chē)零部件、飛機(jī)結(jié)構(gòu)件等現(xiàn)代模具的加工。數(shù)控機(jī)床要求車(chē)削刀具材質(zhì)要達(dá)到要求，不僅指要保證刀具材質(zhì)的硬度、導(dǎo)熱性、強(qiáng)度等物理指標(biāo)，還要考慮加工刀具的經(jīng)濟(jì)性。

 刀具的外形，要參考待加工件的輪廓圖及其精度要求，還要選擇直徑大的刀具或成型刀具，以便提升車(chē)削效率，并且延c刀具的壽命。

 還要注意控制切削用量。這就要注重每一個(gè)工序的運(yùn)行參數(shù)，進(jìn)而控制數(shù)控編程數(shù)據(jù)。在進(jìn)行數(shù)控編程時(shí)，確定好切削用量，使得切削深度（背吃刀量）、切削速度（主軸轉(zhuǎn)速）、進(jìn)給速度（進(jìn)給量）相互適應(yīng)，提升數(shù)控車(chē)削加工效率，獲得理想的表面粗糙度。

 以上為數(shù)控車(chē)床夾具和刀具選擇的一些想法與建議，在實(shí)際加工運(yùn)用中要不怕辛苦和麻煩，結(jié)合各方面因素綜合分析，并不斷嘗試、優(yōu)化、總結(jié)，相信不久就會(huì)變成數(shù)控車(chē)床加工行業(yè)的“老司機(jī)”。