集裝箱建筑的分類

隨著集裝箱建筑的不斷發(fā)展，一些國外的設(shè)計(jì)事務(wù)所通過液壓技術(shù)來使集裝箱的兩側(cè)面板伸縮打開，利用打通箱體與箱體之間的隔壁來營造更加寬敞通透的室內(nèi)環(huán)境，擴(kuò)展了內(nèi)部空間，形成一種可移動可變化的住宅。

集裝箱通過設(shè)計(jì)改造可以成為一個(gè)單獨(dú)的建筑單元體，又可以通過擴(kuò)建來解決空間的可變性需求，同時(shí)也增加了建筑的趣味性。集裝箱建筑的可拓寬性，使建筑形式變化多樣，其形式具有一定的性與科學(xué)合理性。

集裝箱建筑在國內(nèi)雖早已出現(xiàn)，由于應(yīng)用領(lǐng)域的局限性，很少被人們所關(guān)注，也更難以形成建筑業(yè)務(wù)。在集裝箱建筑的設(shè)計(jì)上，早期是沒有設(shè)計(jì)師的介入的，只有建造業(yè)主與建造工人自發(fā)的施工，沒有規(guī)劃和設(shè)計(jì)概念，對改造技術(shù)條件、環(huán)境場地、功能需求等都沒有特別地選擇和設(shè)計(jì)。

集裝箱建筑用途大致可分為以下幾類：

工程建設(shè)相配套的建筑用途；

與交通運(yùn)輸行業(yè)相關(guān)的建筑用途；

與緊急突發(fā)事件和自然災(zāi)害相關(guān)的保障措施相配套的建筑用途。

隨處可見的集裝箱房，優(yōu)點(diǎn)多多，造福建筑工人！

其實(shí)，住人集裝箱房的優(yōu)勢太多，簡單幾句話并不能完全概括描述。今天小編就來好好跟大家說說，住人集裝箱房都有哪些優(yōu)勢。

首先便捷性?，F(xiàn)在很多工程都是短期施工，為工人重新蓋住處不值當(dāng)，過不了幾個(gè)月就要拆，成本有點(diǎn)大。住人集裝箱房完全能解決這個(gè)問題，集裝箱房搭建拆卸方便，價(jià)格便宜，運(yùn)輸便捷，現(xiàn)在很多項(xiàng)目工程上大都用的集裝箱房。

第二點(diǎn)，集裝箱房抗震防變形。不知道大家注意過沒有，一般某地發(fā)生了自然災(zāi)害，都會搭建集裝箱房作為人們的臨時(shí)住宅，一是因?yàn)樗奖愦罱?，另一個(gè)重要原因是集裝箱房采用全鋼結(jié)構(gòu)，堅(jiān)固耐用，抗震，抗變形能力強(qiáng)，發(fā)生余震的話也可以減小損害。

集裝箱運(yùn)輸?shù)膬?yōu)點(diǎn)，多式聯(lián)運(yùn)運(yùn)輸方式

高協(xié)作的運(yùn)輸方式

集裝箱運(yùn)輸涉及面廣、環(huán)節(jié)多、影響大，是一個(gè)復(fù)雜的運(yùn)輸系統(tǒng)工程。集裝箱運(yùn)輸系統(tǒng)包括海運(yùn)、陸運(yùn)、空運(yùn)、港口、貨運(yùn)站以及與集裝箱運(yùn)輸有關(guān)的海關(guān)、商檢、船舶代理公司、貨運(yùn)代理公司等單位和部門。如果互相配合不當(dāng)，就會影響整個(gè)運(yùn)輸系統(tǒng)功能的發(fā)揮，如果某一環(huán)節(jié)失誤，必將影響全局，甚至導(dǎo)致運(yùn)輸生產(chǎn)停頓和中斷。因此，要求搞好整個(gè)運(yùn)輸系統(tǒng)各環(huán)節(jié)、各部門之間的高度協(xié)作。同時(shí)在這種模式下，促進(jìn)了各部門的良好協(xié)作氛圍，加大了各部門之間的相互配合。

移動集裝箱房的特點(diǎn)

現(xiàn)如今移動集裝箱房已經(jīng)進(jìn)入了大家的視野，由于他的應(yīng)用范圍廣泛，運(yùn)輸快捷、造價(jià)低、環(huán)保等優(yōu)勢越來越讓更多的人接受。常用于工地建設(shè)、特色賓館、臨街商鋪、市政設(shè)施等。但是集裝箱的質(zhì)量問題是十分關(guān)鍵的，那么，它的質(zhì)量能夠從哪些地方來進(jìn)行區(qū)分呢? 下面我們就簡單介紹一下如何鑒別集裝箱活動房的好壞。

集裝箱主要的組成部分是做框架的槽鋼，保溫材料和箱體油漆，這三樣材料的質(zhì)量好壞直接影響集裝箱質(zhì)量的好壞，及后期箱體維護(hù)成本。槽鋼的差異主要表現(xiàn)在槽鋼厚度的差別上，有的廠家銷售的集裝箱固然表面差異不大，但槽鋼的厚度卻有不同，做出來的集裝箱承受度也不同。鋼材是住人集裝箱活動房的框架組成部分，對住人集裝箱活動房的質(zhì)量好壞起著主要的作用。