其它通用軟件:

無研發(fā)能力，無法定制功能無相應(yīng)功能電子圍欄規(guī)則簡單，只有啟用與否，無法應(yīng)對復(fù)雜業(yè)務(wù)場景只支持終端端報警控制，并且需要終端在線才能修改配置。

低端芯片漂移嚴(yán)重（幾公里以上）且頻繁，個人防盜使用尚可。

APP/公眾號用手機北斗神鷹APP，或關(guān)注北斗神鷹公眾號，隨時隨地掌握設(shè)備位置信息。亦可查關(guān)報表，了解設(shè)備運行情況，即時處理突發(fā)情況。

電動車智能安全終端KM-06R，機身小巧、接線簡單，可以隱蔽的安裝在電動車上不被發(fā)現(xiàn)，實時定位和實時監(jiān)測電池電量，再也不怕電動車被偷和突然沒電了。

微型實時KM08是一款體積小巧，新增光感防拆報警，防偽探測的雙重防拆智能金融有線終端，是終端KM02的升級版，體積更小、功耗超低、信號更強?？蛇h(yuǎn)程通斷油電，GPS/北斗/LBS和EPO輔助秒定位，真正保障汽車...

超大容量后備電池，可待機使用三年，隱蔽性高、體積小、防拆技術(shù)——防偽技術(shù)，不受偽的誘使，有效防止偽探測、信號偵測等

買回來的車載GPS定位器是不可以馬上使用的，需要正確安裝后才能正常使用。車載GPS定位器使用前可以按照以下步驟安裝。

1、辨別車載GPS定位器的線

清點所需定位終端配件及接線工具是否齊全。

簡易型的GPS定位器中只有3根線需要接，所以先把汽車內(nèi)如下加粗字體的幾根線找出來。

GPS定位器紅色線 → 汽車電源正極

GPS定位器黑色線 → 汽車電源負(fù)極

GPS定位器白色線 → 汽車ACC/鑰匙線（檢測發(fā)動機開關(guān)狀態(tài)，必接）

2、給車載GPS定位器裝SIM卡

很多朋友不明白GPS定位系統(tǒng)為什么要裝一張，其實SIM卡在GPS定位系統(tǒng)中具有重要作用，簡單說來就是GPS定位器負(fù)責(zé)采集終端的經(jīng)緯度數(shù)據(jù)，采集到經(jīng)緯度數(shù)據(jù)后，通過SIM卡的GSM網(wǎng)絡(luò)以GPRS的形式把定位數(shù)據(jù)傳送到后臺，后形成定位監(jiān)控系統(tǒng)。其它通用軟件:無研發(fā)能力，無法定制功能無相應(yīng)功能電子圍欄規(guī)則簡單，只有啟用與否，無法應(yīng)對復(fù)雜業(yè)務(wù)場景只支持終端端報警控制，并且需要終端在線才能修改配置。

注意：請確保GPS定位終端在未通電的情況下插入SIM卡，否則容易燒卡。

SIM安裝好后，請打開備用電源開關(guān)（在邊上），并且確認(rèn)SIM牢固不會松動。

3、接好車載GPS定位器線

裝好卡之后，回到步。安裝各種顏色的線序接好，確保接頭不松動、不進水。接線過程請用標(biāo)準(zhǔn)的汽車電路接線方法接，切不可敷衍了事。接線處理不好，一方面容易使GPS定位器斷電無法工作，也有一定的短路起火的安全隱患。

線頭要用熱縮管進行保護，確保不易脫落、不進水。然后用防水電膠布進行捆扎，與原車線路捆綁一起。

說到我們?yōu)楹我l(fā)明自己的導(dǎo)航系統(tǒng)，原因很簡單。美國的GPS定位可是一個“好東西”，使人們的生活品質(zhì)得到了相當(dāng)大的提升，,關(guān)鍵是這么好的東西，美方居然向全世界免費，難不成是“活雷鋒”不成？其實，這對美國來說是一個強大的軟實力，所以免費對其也不會有啥影響。但是，這對民生是一種福利的時候，在軍事領(lǐng)域可是一個極大的挑戰(zhàn)。–在收集模式指導(dǎo)下，制訂收集所需要的垃圾箱（桶）、中轉(zhuǎn)站的數(shù)量，并按人口密度合理規(guī)劃垃圾箱（桶）的擺放。

想象一下，萬一跟他們開戰(zhàn)，人家順手把GPS信號給你掐斷一下，別說信號沒有，甚至連指南針都毫無用處。再或者發(fā)來個虛擬信號，原本瞄準(zhǔn)別處的可能就朝自己陣地飛來了，這得多可怕。而且美方對全球提供的GPS導(dǎo)航系統(tǒng)，與美軍自己使用的還不一樣，精度至少差了十倍。車隊解決方案日里程、月里程、組軌跡、油耗多種車隊報表解決市場同類軟件只能單車查詢，考核、對比司機工作業(yè)績困難的痛點。因此，發(fā)展屬于自己的定位導(dǎo)航系統(tǒng)至關(guān)重要。

如今，我們熟知的高通驍龍800、600系列SOC就廣泛支持了北斗系統(tǒng)，華為從麒麟930開始集成的Hi1101四合一芯片也可以同時接收GPS、北斗和GLONASS三種信號，到了麒麟980也支持了GPS /GLONASS/北斗/伽利略/QZSS主流系統(tǒng)。目前只有蘋果尚未支持北斗，手機用戶的主流選擇中，華為、小米、OPPO、vivo、一加等品牌，都已經(jīng)是多系統(tǒng)并行，共同輔助用戶導(dǎo)航定位。實現(xiàn)由“人管人”、“走動式”、“行政性”管理向機制化、制度化、辦法管人的轉(zhuǎn)變。