HR改性劑的社會效益在于其能在降低路面建設(shè)成本的同時(shí)有效提高路面使用壽命，減少維修次數(shù)，將維修對交通的影響降低到較小程度；瀝青路面的再生工藝主要有：①在老化的瀝青路面上噴灑軟化劑，使老化發(fā)脆的瀝青重新變軟，多用于貫入式和表面處治路面的再生。而且BRA改性劑能顯著改善路面的表面功能，比較好地維持路面的防滑性能和平整度，提高行車舒適度和安全性，充分體現(xiàn)了以人為本的道路功能。其次，BRA改性劑的拌和工藝簡單，與聚合物改性瀝青SBS和TLA改性瀝青相比，不需增加額外昂貴生產(chǎn)設(shè)備，可以節(jié)約大量能耗，符合環(huán)保要求。

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國內(nèi)外天然瀝青在道路工程中應(yīng)用現(xiàn)狀及路用性能研究進(jìn)展，針對國內(nèi)外四種典型天然瀝青(包括新疆、四川和北美的巖瀝青，以及南美湖瀝青)對基質(zhì)石油瀝青性能的影響進(jìn)行試驗(yàn)分析，研究天然瀝青作為新型石油瀝青改性劑的路用特點(diǎn)。通過四種天然瀝青以各自不同劑量摻入到基質(zhì)瀝青的改性研究，證明四種天然瀝青對道路石油瀝青的感溫性、高溫性、耐久性以及粘附性等都有不同程度的改善，特別是對瀝青的高溫穩(wěn)定性影響更加明顯，且隨著天然瀝青摻入量的增加，改善的效果更加突出，但對低溫性能略有影響。隨著交通運(yùn)輸事業(yè)的迅猛發(fā)展,交通量不斷增大,車輛趨于大型化和重載化,對道路的耐久性及使用功能提出了新的要求。

在我國西部甘肅、青海一帶發(fā)現(xiàn)了儲量達(dá)3000萬t以上的天然瀝青礦。經(jīng)室內(nèi)外試驗(yàn),發(fā)現(xiàn)用WL作瀝青改性劑(摻入量7%左右),即可大幅度提高瀝青的路用性能指標(biāo),并可顯著增加瀝青的粘附性以及抗老化性能。在加熱條件下,僅需經(jīng)過簡單機(jī)械攪拌即可將天然瀝青均勻的分散于瀝青之中。巨大的消費(fèi)量及高度的市場化，為石油瀝青上市提供了積極的現(xiàn)貨背景，而上期所積極推進(jìn)的石油瀝青將會在2013年下半年正式掛牌上市。