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發(fā)布時(shí)間:2020-10-31 06:23  










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電動(dòng)滾筒驅(qū)動(dòng)也是單滾筒驅(qū)動(dòng)里的一種。電動(dòng)滾筒的結(jié)構(gòu)形式很多,以電動(dòng)機(jī)冷卻方式分有油冷、油浸、風(fēng)冷等。圖3a)所示為滾柱式單向超越離合器,圖中星形體和套筒分別裝在主動(dòng)件和從動(dòng)件上,星形體和套筒間的楔形空腔內(nèi)裝有滾柱,滾柱數(shù)目一般為3-8個(gè),每個(gè)滾柱都被彈簧頂桿以不大的推力向前推進(jìn)而處于半楔緊狀態(tài)。傳動(dòng)形式分為定軸齒輪傳動(dòng)、行星齒輪傳動(dòng)、擺線針輪傳動(dòng)等。應(yīng)用電動(dòng)滾筒可使整機(jī)寬度減小,質(zhì)量減小,結(jié)構(gòu)緊湊,適用于環(huán)境狹窄、潮濕、有腐蝕性物質(zhì)的工況,但驅(qū)動(dòng)功率不宜大于55kW。在各種結(jié)構(gòu)形式中,以油浸電動(dòng)機(jī)、擺線針輪傳動(dòng)的形式為好。

為了提高棘輪機(jī)構(gòu)的傳動(dòng)性能,從機(jī)械原理和機(jī)械設(shè)計(jì)結(jié)構(gòu)說(shuō)明棘輪機(jī)構(gòu)的演化發(fā)展過(guò)程。對(duì)為了改善傳統(tǒng)的摩擦式超越離合器的傳動(dòng)性能,近年來(lái)國(guó)內(nèi)學(xué)者開(kāi)發(fā)創(chuàng)造出的新型超越離合器的結(jié)

構(gòu)和工作原理作了相應(yīng)介紹。目的是為選擇和設(shè)計(jì)出更好滿足傳動(dòng)性能要求的超越離合器提供有益幫助和借鑒。


c1.2楔塊式單向超越離合器的楔塊設(shè)計(jì) 1.2.1楔角的設(shè)計(jì)楔塊是離合器中的關(guān)鍵零件,不但形狀特殊,尺寸精度高而且它的兩個(gè)工作面在離合器中直接承受扭矩的作用。因此,其工作面曲線形狀及參數(shù)設(shè)計(jì)是否合理,直接關(guān)系到離合器的性能。因?yàn)樾▔K的“c”尺寸比跑道間的徑向距離小,楔塊不能楔緊處于松脫狀態(tài),內(nèi)外環(huán)可以分別自由的轉(zhuǎn)動(dòng)不傳遞扭矩(超越狀態(tài))。楔塊與滾道結(jié)合狀態(tài)下幾何參數(shù)間的關(guān)系如圖 2所示。一般內(nèi)楔角λ大于外楔角φ,故在設(shè)計(jì)時(shí)只考慮內(nèi)楔角λ。具體設(shè)計(jì)公式如下 1 α= tan







是因?yàn)樾▔K的離心載荷是速度平方的函數(shù)即 en Fe= ms R ×10 3 30 F e ——每個(gè)楔塊離心力 m s ——楔塊重量,kg R——旋轉(zhuǎn)中心到楔塊的距離,mm n——離合器內(nèi)或外環(huán)的轉(zhuǎn)速,r/ min離心載荷可以使楔塊產(chǎn)生對(duì)內(nèi)環(huán)滾道 (或外環(huán)滾道)表面脫離接觸或壓緊接觸的力矩。在高速超越和低速楔合轉(zhuǎn)條件下有利于減少楔塊的磨損。帶式輸送機(jī)所配備的驅(qū)動(dòng)裝置包括電動(dòng)機(jī)、聯(lián)軸器、減速器、制動(dòng)器(或逆止器)、傳動(dòng)滾筒等部分。對(duì)于高速超越和高速楔轉(zhuǎn)條件下則會(huì)影響楔塊式單向離合器的接合性能甚至失效。




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