挖掘機(jī)制動(dòng)系的維護(hù)保養(yǎng)

　　為保證裝載機(jī)制動(dòng)系始終處于良好的工作狀態(tài)，在使用中需注意以下的檢查和保養(yǎng)事項(xiàng):

　　1.定期檢查制動(dòng)器各部位的連接緊固情況。

　　2.定期檢查制動(dòng)閥、制動(dòng)缸、加力缸及管路是否有滲漏現(xiàn)象，如有漏油應(yīng)及時(shí)進(jìn)行排除，摩擦片上有油應(yīng)及時(shí)進(jìn)行清洗。

　　3.鉗盤式制動(dòng)器因制動(dòng)盤露在外面，每天工作任務(wù)完成后應(yīng)清洗其上的污物。檢查制動(dòng)踏板的工作情況，踩下制動(dòng)踏板時(shí)有無卡滯現(xiàn)象，放松時(shí)能否迅速回位。

　　4.檢查液壓系統(tǒng)內(nèi)是否有空氣，如有空氣，踩下踏板感覺松軟無力，制動(dòng)效果降低。

　　5.必要時(shí)檢查制動(dòng)油液的數(shù)量，制動(dòng)液液面高度應(yīng)離加油口邊緣15-20mm。

　　6.油水分離器每工作50h需放水一次，冬天需每天放水。

7.每天工作任務(wù)完成，維護(hù)保養(yǎng)結(jié)束后將儲(chǔ)氣筒放水

水陸挖掘機(jī)的工作原理

水陸挖掘機(jī)被廣泛應(yīng)用于水利工程、城鄉(xiāng)建設(shè)中的河道與湖泊的清淤、濕地沼澤與灘涂的資源開發(fā)和環(huán)境整治挖掘作業(yè)。水陸挖掘機(jī)是一種適用于陸地、沼澤軟地面及淺水作業(yè)環(huán)境的多用途挖掘機(jī)。行走裝置采用多體船式浮箱結(jié)構(gòu)及密封箱形履帶板，能在淤泥及水面安全行走與作業(yè)。加強(qiáng)的超長工作臂的回轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu)，保證了作業(yè)品質(zhì)和挖掘效率。寬敞的駕駛空間與簡明的光聲視聽警示系統(tǒng)，提高了操縱的便捷性和舒適性。先進(jìn)液壓系統(tǒng)與動(dòng)力系統(tǒng)裝置的科學(xué)合理匹配，可方便地實(shí)現(xiàn)復(fù)合作業(yè)動(dòng)作，確保工作的和高經(jīng)濟(jì)性的統(tǒng)一。該產(chǎn)品雖可進(jìn)行水陸兩棲挖掘作業(yè)，但其進(jìn)行陸地挖掘作業(yè)時(shí)的工作能力與效率還是不如陸地挖掘機(jī)，水深超過1.0米時(shí)，還需生產(chǎn)企業(yè)在結(jié)構(gòu)上進(jìn)行技術(shù)處理。

油溫高故障現(xiàn)象原因:
1、使用的液壓油不合適.
2、液壓系統(tǒng)中進(jìn)入了空氣.
3、使用的液壓油被污染了.
4、水陸兩用挖掘機(jī)液壓冷卻系統(tǒng)故障.
5、水陸兩用挖掘機(jī)液壓系統(tǒng)設(shè)計(jì)不符合規(guī)范.
6、油路設(shè)計(jì)不合理,比如說油管的管徑小了,接頭多了,彎曲的地方多了等會(huì)使液壓油在流通的時(shí)候阻力變大,導(dǎo)致水陸兩用挖掘機(jī)油溫高.
7、水陸兩用挖掘機(jī)零部件的磨損,比如說配流盤磨損,柱塞磨損,換向閥磨損或者是閥桿間隙密封件的磨損都有可能導(dǎo)致水陸兩用挖掘機(jī)油溫高故障.該要定時(shí)更換哪些容易磨損的零部件.一般情況下進(jìn)口挖掘機(jī)的液壓泵和液壓馬達(dá)在使用了5-6年之后都應(yīng)該要更換。

使用水陸挖掘機(jī)所要知道的細(xì)節(jié)問題

如今咱們所說的發(fā)掘機(jī)別稱發(fā)掘機(jī)械、發(fā)掘機(jī)，是一種專門運(yùn)用斗齒去發(fā)掘那些高于或者是低于承機(jī)面的東西，然后進(jìn)行裝載到運(yùn)送車輛或卸至堆料場的土方機(jī)械。發(fā)掘機(jī)的類型十分多，通常咱們所見到多的就是重型發(fā)掘機(jī)。那么咱們?cè)谶\(yùn)用和駕馭發(fā)掘機(jī)的進(jìn)程中究竟該注意到哪些細(xì)節(jié)性疑問呢？下面咱們來扼要剖析一下吧。

首先咱們都知道，發(fā)掘機(jī)是一種經(jīng)濟(jì)投入很大的固定資產(chǎn)，它不僅可認(rèn)為咱們進(jìn)步效益，并且這些效益還會(huì)跟著其運(yùn)用年限的增大而有所增加。那么咱們?cè)谶\(yùn)用設(shè)備的進(jìn)程中必定要記住定下專人，并且還有擬定機(jī)器，就連崗位也要擬定好，還要對(duì)自個(gè)的責(zé)任進(jìn)行清晰的。當(dāng)需要調(diào)崗的時(shí)分，必定要把正在運(yùn)用的設(shè)備進(jìn)行交 底。許多時(shí)分在發(fā)掘機(jī)進(jìn)入施工現(xiàn)場后，操作員就應(yīng)該好好的觀察要進(jìn)行施工的作業(yè)面地質(zhì)和四周環(huán)境狀況究竟是如何的，要盡力確保發(fā)掘機(jī)旋轉(zhuǎn)半徑內(nèi)都不會(huì)有障礙物存在，這么才不會(huì)對(duì)車輛造成劃傷或損壞的景象。

一旦發(fā)動(dòng)機(jī)械，就不要再讓那些無關(guān)人員進(jìn)入鏟斗的區(qū)域，要確保一切施工人員的人身安全，做到安全出產(chǎn)。平時(shí)的養(yǎng)護(hù)、維修和保護(hù)作業(yè)都要活躍完結(jié)，一旦發(fā)現(xiàn)有疑問，不能帶病作業(yè)，就要及時(shí)報(bào)告然后進(jìn)行修補(bǔ)。必定要確保駕馭室內(nèi)的潔凈和整齊度，并且還要確保車身表面清洗。作業(yè)完畢要多加擦拭。