行車輪作為起重機(jī)設(shè)備的重要零件，耐磨性的好壞直接關(guān)系到設(shè)備能否正常運(yùn)行。經(jīng)過熱處理攻關(guān)，提高了行車輪的踏面硬度和淬硬層的提高，能夠更好的滿足了用戶的需求。下面我們一起來了解下行車輪的工作環(huán)境和失效形式。

   車輪體工作時車輪踏面、輪緣內(nèi)側(cè)面與軌道兩側(cè)面滾動接獨(dú)，承受較大的接觸應(yīng)力和嚴(yán)重上的磨損，因此，磨損成為行車輪失效的主要形式。

   車輪的磨損主要由下述兩點(diǎn)造成：是接觸疲勞，其原因是由于車輪表面硬化層淺，基體硬度偏低，在強(qiáng)大的接觸應(yīng)力作用下，淬硬層與基體過渡區(qū)距表面20～25mm處產(chǎn)生塑性變形并形成裂紋，擴(kuò)展至表面造成疲勞剝落；第二是滑動摩擦，當(dāng)車輪運(yùn)行時，輪緣內(nèi)側(cè)面與軌道兩側(cè)面接觸產(chǎn)生滑動磨損，其原因是起重機(jī)承載及車輪與導(dǎo)軌自身尺寸精度、結(jié)構(gòu)等原因而產(chǎn)生的常見磨損形式。按照行車輪踏面與軌道頂部形狀的不同，其接觸處可能是一直線（實(shí)際是矩形面積），稱為線接觸。

   影響行車輪使用壽命的因素主要有車輪體承受載荷、車輪結(jié)構(gòu)、加工精度、車輪材料及熱處理質(zhì)量等。

行車輪啃道異常的表現(xiàn)

   (1)表現(xiàn)狀態(tài)

   ①行車傳動軸跳動。

   ②傳動齒輪或聯(lián)軸節(jié)有異聲。

   ③行車“走輪”擺動，“啃咬”軌道，“走輪”和軌道發(fā)亮有金屬屑脫落。

   (2)原因

   ①軸線安裝不準(zhǔn)，軌道安裝不夠平行、不夠水平。

   ②聯(lián)軸節(jié)安裝不準(zhǔn)。

   ③聯(lián)軸節(jié)齒磨損，走輪磨損，軌道磨損、松動等。

   ④滾鍵或鍵被切斷。

   ⑤傳動齒輪磨損，間隙大。

   ⑥傳動部件螺絲松動、吻合不好。

   (3)處理

   ①調(diào)整軸線，調(diào)正軌道。

   ②調(diào)整聯(lián)軸節(jié)。

   ③聯(lián)軸節(jié)齒磨損超過齒厚的10％時應(yīng)及時更換聯(lián)軸節(jié)。

   ④更換新鍵，更換走輪和軌道。

   ⑤調(diào)節(jié)傳動齒輪等部位的間隙，上緊各部位螺栓，保證各傳動部位嚙合良好。

    車輪的硬度檢驗(yàn)
    車輪的硬度檢驗(yàn)多采用便攜式硬度計(jì)進(jìn)行。也可能是一點(diǎn)（實(shí)際是小橢圓面積），稱為點(diǎn)接觸，線接觸的受力情況較好，但往往由于機(jī)架變形和安裝偏差等因素，使線接觸應(yīng)力分布不盡人意，因而在起重機(jī)的運(yùn)行機(jī)構(gòu)中常常采用點(diǎn)接觸結(jié)構(gòu)。檢驗(yàn)車輪的踏面硬度時，沿車輪圓周方向在踏面上均勻測量3點(diǎn)，2點(diǎn)合格即為踏面硬度合格。
    車輪踏面淬硬層深度的檢驗(yàn)，主要是驗(yàn)證車輪的熱處理加工工藝，是一種破壞性檢驗(yàn)?？蓪⒁怀善奋囕営帽〉钠姐姷秾④囕喥书_，墊實(shí)剖開的車輪，用硬度計(jì)在20mm處進(jìn)行檢驗(yàn)。銑刀時注意切削速度及冷卻問題，避免切面過熱。

    起重機(jī)行車輪是用來支撐起重機(jī)與載荷，并在軌道上使門式起重機(jī)來回運(yùn)行的裝置。軌道足遭受門式起重機(jī)車輪的輪壓，并疏導(dǎo)起重機(jī)行車輪運(yùn)轉(zhuǎn)。調(diào)整時可采取將車輪軸承的間隔環(huán)一邊減少，而另一邊相應(yīng)加大的方法，使車輪移動。起重機(jī)常用的軌道有四種，即起重機(jī)專一使用鋼軌、鐵路鋼軌、方鋼軌道與T字鋼軌道。
    起重機(jī)行車輪按踏面內(nèi)容可分為圓柱形、圓錐形和圓錐鼓形三種。
    圓柱形行車輪多用于從動輪，也可用于驅(qū)動輪。圓錐形行車輪用作起重機(jī)大車驅(qū)動輪。
    圓錐形圓錐鼓形行車輪踏面內(nèi)容常錐度為1：10，安裝時將車輪直徑大的一端安裝在跨度內(nèi)側(cè)正錐法安設(shè)，使得運(yùn)轉(zhuǎn)堅(jiān)忍，主動走直效果好。
    圓錐鼓形行車輪踏面為圓弧形，主要用于電動葫蘆懸掛小車和圓形軌道起重機(jī)，用以撤銷附加阻力和磨損。行車輪的報廢前提輪緣及輪輻等處出現(xiàn)裂紋。
    起重機(jī)行車輪按輪緣形式可分為雙輪緣車輪、單輪緣車輪和無輪緣車輪三種。輪緣的作用是導(dǎo)向和防御車體脫軌。