部分工程機(jī)械水箱散熱系統(tǒng)所使用的方法是水冷卻法，它的功能就是把工程機(jī)械在工作過(guò)程中所傳遞給零部件的部分熱量及時(shí)的散發(fā)到大氣中去，從而保持工程機(jī)械的正常工作溫度。

 水垢的長(zhǎng)期殘留，會(huì)影響工程機(jī)械水箱的發(fā)熱，所以為保證柴油機(jī)冷卻系統(tǒng)的散熱系統(tǒng)穩(wěn)定運(yùn)行，應(yīng)及時(shí)的清除水箱內(nèi)的水垢，可以確保機(jī)器的正常工作，從而延長(zhǎng)柴油機(jī)的使用壽命。

  目前，由于工程機(jī)械水箱在發(fā)動(dòng)機(jī)的冷卻系統(tǒng)中占有重要的地位，所以發(fā)展前景廣闊，正大步朝著輕型、、經(jīng)濟(jì)的方向前進(jìn)。

如何拆洗挖掘機(jī)的散熱器

先看看散熱器堵塞的情況，雖然早早就加了鋼絲防塵網(wǎng)，但仍然堵塞了很多灰塵和草絮。

下面就抄起小扳手準(zhǔn)備拆了，頭一步先拆發(fā)動(dòng)機(jī)的底板，便于后面拆卸水箱下面的螺絲。

然后將水箱里面的冷卻液全部放出來(lái)，斷開(kāi)發(fā)動(dòng)機(jī)和水箱之間的膠管連接。將固定集風(fēng)圈和水箱散熱器的螺絲挨個(gè)拆下來(lái)，注意按順序保存好，后還要挨個(gè)裝上去。

拆完螺絲后，將水箱小心的取出來(lái)。這個(gè)過(guò)程一定要輕拿輕放，避免磕碰散熱片。從圖中可以看到這個(gè)散熱器的透風(fēng)面也只有70%了，特別是水箱下方已經(jīng)全堵死了。

用水槍小心沖洗散熱器，這個(gè)過(guò)程一定要注意兩點(diǎn)：一，沖的時(shí)候先從里往外，跟發(fā)動(dòng)機(jī)風(fēng)向向反，然后在從外向里沖；第二，切記水槍一定要與水箱垂直，斜著會(huì)把散熱板沖壞。

接下來(lái)將液壓油散熱器也一樣沖洗一次，沖洗一定要仔細(xì)，直到水從另一邊出來(lái)時(shí)沒(méi)有和渾水為止，洗干凈后整個(gè)散熱器應(yīng)該是通透的。

然后就是按順序組裝回去，水箱每顆螺絲都先帶上幾絲，以免有的位置不對(duì)而不好裝螺絲，組裝完成再仔細(xì)檢查有沒(méi)有漏掉螺絲。

機(jī)油散熱器是汽車(chē)上非常重要的部件，它關(guān)系到汽車(chē)運(yùn)行中產(chǎn)生的熱量是否能散發(fā)出去，從而保證行駛中的安全。很多朋友不知道機(jī)油散熱器裝在哪，這對(duì)汽車(chē)的日常維護(hù)是不安全的，下面就跟著小編一起來(lái)了解下吧。

發(fā)動(dòng)機(jī)工作時(shí)，由于機(jī)油的粘度隨溫度升高而減小，從而降低了潤(rùn)滑能力，為了使發(fā)動(dòng)機(jī)的機(jī)油保持在有利的溫度范圍內(nèi)工作，在越野汽車(chē)和轎車(chē)的發(fā)動(dòng)機(jī)潤(rùn)滑系統(tǒng)中，都增設(shè)機(jī)油散熱器。按冷卻方式可分為兩大類(lèi)，即空冷式和水冷式散熱器。  

機(jī)油散熱器由冷卻管、冷卻片、限壓閥和開(kāi)關(guān)等組成。

裝有機(jī)油散熱器的潤(rùn)滑系統(tǒng)工作時(shí)，一部分機(jī)油供人主油道，另一部分則經(jīng)限壓閥進(jìn)人機(jī)油散熱器（經(jīng)開(kāi)關(guān)和進(jìn)油管進(jìn)人機(jī)油散熱器）內(nèi)。此時(shí)限壓閥的壓力要高于主油道的正常工作壓力。  

機(jī)油散熱器不需要工作時(shí)，將機(jī)油散熱器開(kāi)關(guān)關(guān)閉，機(jī)油冷卻油路即中斷。

所以說(shuō)，機(jī)油散熱器主要是安裝在發(fā)動(dòng)機(jī)缸體水道上或在機(jī)油濾清器座上，這兩種都是水冷的。還有在中網(wǎng)部位安裝的，是風(fēng)冷的，這種需要溫度開(kāi)關(guān)控制機(jī)油，當(dāng)機(jī)油溫度較高時(shí)才會(huì)流經(jīng)機(jī)油散熱器！