液壓夯實機的應用領域

1、橋梁、小型構造物及支擋結構物臺背，能有效解決高速公路施工中存在的橋頭跳車現(xiàn)象；

2、油庫、港口、機場、停車場等大型基礎設施地基夯實；

3、環(huán)衛(wèi)垃圾、有害物質填埋壓實；

4、半挖半填等局部路段及狹小面積的壓實作業(yè)。

液壓夯實機施工范圍內(nèi)的出入后應有醒目的安全標，禁止無關車輛和人員出入，并采取交通安全措施，當夜間施工時，場地必須設置符合操作要求的照明設備與夜間警示標示。

夯實機租賃在我國的成功研發(fā)使我國夯實機械技術向前跨進一大步，促進了我國小型機械的發(fā)展。利用本發(fā)明對路基施工后，可使路基形成密實均勻的加固層，使后期的工后自然沉降率減小，施工后的路基壓實度與施工前的路基夯實相比提高了1％～6％，壓實度可以提高到98％。以強檔每3錘為一組，累加并記錄每3錘的沉降量，完成第6錘、9錘、12錘液壓高速夯實機夯實，累加并記錄每3錘的沉降量。

雙作用液壓加力裝置，實現(xiàn)了強制落錘，提高了夯錘下落速度，斜夯功能強勁。當為基底夯實處理時，3錘與其前3錘的相對夯沉量差值不大于10mm，移機進行下一點位，采用扇形作業(yè)方法，每次作業(yè)左、中、右三點，再進行下一排三點施工。夯實機租賃在我國的成功研發(fā)使我國夯實機械技術向前跨進一大步，促進了我國小型機械的發(fā)展。

路基擴寬新舊路基結合部位和路基填挖交界部位進行補強或夯實作業(yè)時，依次采用三檔9錘、三檔12錘、三檔15錘的方式進行夯實作業(yè)。建立了高速液壓夯實機與土壤的相互作用力學模型,并對高速液壓夯實機的壓實性能進行了試驗研究。結果表明:壓實度隨著夯擊次數(shù)的增加而增加;夯實6遍,沉降量達到405mm,土壤深度750mm處壓實度可達89%。與傳統(tǒng)的強夯相比，其作用力峰值小，作用時間長，具有作用柔和、不易剪切填層流線的突出特點。