橋防撞護(hù)欄廠家直銷
橋防撞護(hù)欄是有三個(gè)波形的鍍鋅護(hù)欄板,相比兩波護(hù)欄板具有更好的防護(hù)效果與更高的防撞系數(shù)。橋防撞護(hù)欄是采用的Q235熱軋鋼板擠壓而成。擠壓成型的護(hù)欄板進(jìn)行鍍鋅,使橋防撞護(hù)欄在惡劣的自然環(huán)境下?lián)碛懈L(zhǎng)的壽命。即使在酸雨腐蝕的情況下使用壽命也可長(zhǎng)達(dá)30多年。
橋防撞護(hù)欄的長(zhǎng)度一般為4.32米,寬度為506毫米、橫截面寬度為85mm至90mm,鋼板厚度一般為4mm,橋防撞護(hù)欄的立柱可根據(jù)要求加工定制,有鍍鋅立柱、法蘭立柱、浸塑立柱燈。
橋防撞護(hù)欄按照安放地點(diǎn)可分為中央隔離護(hù)欄板、道路兩側(cè)護(hù)欄板。按照防撞系數(shù)可分為A型護(hù)欄板、S型護(hù)欄板,S型護(hù)欄板為A型護(hù)欄板的加強(qiáng)版,防撞系數(shù)更高,一般使用在高速公路上。


橋防撞護(hù)欄的省錢方法
噴塑處理的橋防撞護(hù)欄的使用壽命可以比普通護(hù)欄板提高5倍左右。其致密堅(jiān)固,防止氧化性強(qiáng)的防護(hù)層,克服了現(xiàn)有技術(shù)中需在護(hù)欄板上定期涂覆防銹層的缺點(diǎn),減少了保養(yǎng)費(fèi)用,降低了使用成本,消除了現(xiàn)有橋防撞護(hù)欄因銹斑污痕所造成的嚴(yán)重影響建筑環(huán)境整體美感效果的弊端。這種護(hù)欄是采用納米技術(shù)進(jìn)行加工的新產(chǎn)品,在江西省高速公路建設(shè)中還是剛剛使用,該技術(shù)的運(yùn)用不但解決了高速公路大規(guī)模維修改造原有橋防撞護(hù)欄的回收再利用問題,而且可以很大程度地節(jié)約資金投入、提高使用性能。


橋防撞護(hù)欄全國(guó)暢銷
橋防撞護(hù)欄按材料可分為水泥護(hù)欄、鋼管護(hù)欄、鑄鐵護(hù)欄、塑料護(hù)欄、浸塑護(hù)欄和不銹鋼護(hù)欄等;按安裝位置分,護(hù)欄可分為中央隔離護(hù)欄、機(jī)動(dòng)車與非機(jī)動(dòng)車護(hù)欄、人行護(hù)欄、綠化護(hù)欄等。城市交通道路護(hù)欄不僅僅是對(duì)道路的簡(jiǎn)單隔離,更關(guān)鍵的目的在于對(duì)車流明示與傳遞城市交通信息,建立一種交通規(guī)則、維護(hù)交通秩序,使城市交通達(dá)到安全、快捷、有序、暢通、方便的效果.
道路護(hù)欄設(shè)計(jì)時(shí)需考慮哪些因素,常州力格護(hù)欄公司來(lái)為大家詳細(xì)介紹:
鍍鋅設(shè)計(jì):市面上使用的護(hù)欄都會(huì)鍍上一層鋅這樣子做不僅能起到保護(hù)作用,而且還能延長(zhǎng)護(hù)欄的使用壽命。鍍鋅設(shè)計(jì)的涂層分別由熱浸鋅層、富鋅磷化層、有機(jī)富鋅環(huán)氧粉末涂層和聚酯“無(wú)瑕”彩色粉末涂層組成,要用表面處理技術(shù)和先進(jìn)專用設(shè)備,使四種保護(hù)層經(jīng)科學(xué)合理的有機(jī)結(jié)合,賦予市政護(hù)欄具有優(yōu)異的防腐性和良好的耐潮濕、耐化學(xué)性能以及抗紫外線的穩(wěn)定性。
色彩功能設(shè)計(jì):道路護(hù)欄色彩要素也是很重要的,為了交通安全與道路暢通需要,在目前交通色彩紅、白、黃、綠、黑的基礎(chǔ)上,變綠為藍(lán),形成紅、藍(lán)、白、黃、黑五種基本色彩,在市政交通護(hù)欄上設(shè)計(jì)與配置有關(guān)方向、行車規(guī)則、警示的各種組合顏色,豐富城市交通語(yǔ)言簡(jiǎn)潔明了,一看便知的特點(diǎn)。

