普通車床其實(shí)操作很簡(jiǎn)單，便是調(diào)轉(zhuǎn)速，掛擋，抬發(fā)動(dòng)桿唄，然后把握操縱桿前推，車刀就前進(jìn)，后拉，車刀就撤退，往左，車刀就往左，往右也一樣。假如你有一臺(tái)普車，自己瞎搗鼓一陣也能把握操作的，便是操作簡(jiǎn)單，沒(méi)毛??！普通車床大部分操作都是車端面，車外圓，車內(nèi)孔。普車操作簡(jiǎn)單，可是加工零件卻是個(gè)技能活，你要會(huì)看加工的量具，比如說(shuō)游標(biāo)卡尺，只是根本的，還有什么外直徑千分尺，內(nèi)直徑表，深度測(cè)量尺等等

普通車床是能對(duì)軸、盤、環(huán)等多種類型工件進(jìn)行多種工序加工的臥式車床，常用于加工工件的內(nèi)外回轉(zhuǎn)表面、端面和各種內(nèi)外螺紋，采用相應(yīng)的刀具和附件，還可進(jìn)行鉆孔、擴(kuò)孔、攻絲和滾花等。普通車床是車床中應(yīng)用廣泛的一種，約占車床類總數(shù)的65%，因其主軸以水平方式放置故稱為臥式車床。中文名普通車床外文名Enging Lathe別    名臥式車床領(lǐng)    域機(jī)械加工加工對(duì)象軸、盤、環(huán)等地    位應(yīng)用為廣泛的車床

臥式車床導(dǎo)軌面修理應(yīng)注意以下兩點(diǎn)：

  （1）為了維護(hù)導(dǎo)軌精度，延長(zhǎng)臥式車床使用壽命，在導(dǎo)軌精度修復(fù)后可采用表面電接觸淬火法提高硬度，而達(dá)到耐磨要求。

  （2）對(duì)于采用高頻、中頻、超音頻淬硬的導(dǎo)軌是不能采用刮研方法修復(fù)精度的，只能用導(dǎo)軌磨床修磨導(dǎo)軌面。不論采用哪種修復(fù)方法，修理導(dǎo)軌面時(shí)選定的修理基準(zhǔn)及其測(cè)量方面在原理上是一致的。這時(shí)應(yīng)在導(dǎo)軌磨床上先測(cè)定、較正臥式車床的床身上安裝齒條、進(jìn)給箱托架等零部件的安裝面位置精度后，再磨削導(dǎo)軌面，使之達(dá)到導(dǎo)軌面的直線度精度。