行業(yè)企業(yè)產(chǎn)品結構的變化：深孔鉆床行業(yè)企業(yè)主要針對汽車、摩托車、內(nèi)燃機、農(nóng)機、工程機械、化工

機械、、能源、輕工及家電行業(yè)提供設備，隨著我國加入WTO后與世界機床進一步接軌，深孔鉆床行業(yè)企業(yè)產(chǎn)品開始向數(shù)控化、柔性化轉變。從近兩年是企業(yè)生產(chǎn)情況來看，數(shù)控機床與加工中心的市場需求量在上升，而傳統(tǒng)的鉆、鏜、銑深孔鉆床則有下降趨勢，中國機床工具工業(yè)學會的《機床工具行業(yè)企業(yè)主要經(jīng)濟指標報表》是統(tǒng)計數(shù)據(jù)顯示，僅從幾個全國大型生產(chǎn)情況看，2003年生產(chǎn)數(shù)控機床890臺，產(chǎn)值16187萬元，生產(chǎn)加工中心148臺，產(chǎn)值5770萬元；2004年生產(chǎn)數(shù)控機床985臺，產(chǎn)值25838萬元，生產(chǎn)加工中心159臺，產(chǎn)值7099萬元；而2005年，截至4月份，數(shù)控機床、加工中心、產(chǎn)值已接近2003年全年水平，故市場在向數(shù)控、高精制造技術和成套工藝裝備方面發(fā)展。

發(fā)展綜合自動化技術：汽車工業(yè)的大發(fā)展，對自動化制造技術提出了許多新的需求，大批量生產(chǎn)的，要求制造系統(tǒng)不僅能完成一般的機械加工工序，而且能完成零件從毛坯進線到成品下線的全部工序，以及下線后的自動碼垛、裝箱等。德國大眾汽車公司KASSEL變速箱廠1987年投入使用的造價9000萬馬克的齒輪箱和離合器殼生產(chǎn)線，就是這種綜合自動化制造系統(tǒng)的。該系統(tǒng)由兩條相似對稱布置的自動線組成，三班制工作，每條線日產(chǎn)2000件，節(jié)拍時間為40秒。全線由12臺雙面深孔鉆床、18臺三坐標加工單元、空架機器人、線兩端的毛坯庫和三坐標測量機組成，可實現(xiàn)3種零件的加工?？占軝C器人完成工件下線的碼垛裝箱工作。隨著綜合自動化技術的發(fā)展，出現(xiàn)了一批專門從事裝配、試驗、檢測、清洗等裝備的生產(chǎn)廠家，進一步提高了制造系統(tǒng)的配套水平。

各大數(shù)控車床廠對機床都設定了標準的參數(shù)，這些參數(shù)直接影響到機床的使用壽命，和運行效率，所以一定要嚴格按說明書進行使用。不要隨便改動這些參數(shù)。不要隨便更換機床附件，必須考慮各環(huán)節(jié)的參數(shù)的匹配情況，有必要時也要咨詢相關人員進行配制。

更需要注意的是，對于液壓卡盤、液壓尾座、液壓刀架、液壓油抽缸的使用，其壓力必須嚴格控制在應許的壓力范圍內(nèi)，不能有任何的提高。。