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對(duì)于整個(gè)卷?yè)P(yáng)機(jī)來(lái)說(shuō)由電動(dòng)機(jī)作為動(dòng)力,通過(guò)驅(qū)動(dòng)裝置使卷筒回轉(zhuǎn)的卷?yè)P(yáng)機(jī)被稱(chēng)為電動(dòng)卷?yè)P(yáng)機(jī),它具有起重能力大,速度快,使用輕便,安全性高等優(yōu)點(diǎn),在起重機(jī)械行業(yè)中使用廣泛。起重操作人員要對(duì)卷?yè)P(yáng)機(jī)的各部件都非常的熟悉。
鋼索的固定:在卷筒上加一層,比一般鋼索固定方式多一層安全措施,可防止鋼索脫落,并且具有非常好之強(qiáng)度及安全性。
卷筒傳動(dòng)方式:本結(jié)構(gòu)系利用齒輪軸及傳動(dòng)片直接帶動(dòng)卷筒,可簡(jiǎn)單方便的更換鋼索或調(diào)換鋼索方向。
電磁剎車(chē):選用剎車(chē)片,剎車(chē)片壽命特長(zhǎng)。構(gòu)結(jié)簡(jiǎn)單不須調(diào)整間隙。萬(wàn)一停電時(shí),電磁剎車(chē)立即自動(dòng)剎車(chē),滑落,安全可靠。
卷?yè)P(yáng)機(jī)電機(jī)的保護(hù)性措施
卷?yè)P(yáng)機(jī)在工作過(guò)程中為保護(hù)電機(jī)不過(guò)玖,司機(jī)室內(nèi)裝設(shè)了配電盤(pán)(保護(hù)盤(pán)),內(nèi)有總刀閘、主接觸器,過(guò)電流繼電器、熔斷器、指示燈和按鈕等保護(hù)用電器。
在絕緣的底板上,底板的背面裝有全部電路的船頭。 每個(gè)卷?yè)P(yáng)機(jī)電機(jī)的兩相都由一個(gè)過(guò)電流繼電器保扒所有電機(jī)豹第三相由另一個(gè)公共的過(guò)電流繼電器保護(hù)。
過(guò)電流繼電器、限位開(kāi)關(guān)、緊急開(kāi)關(guān)等觸頭都接在主接觸器的吸引線(xiàn)團(tuán)的電路中。用來(lái)通斷交流接觸器的線(xiàn)圈電路,只在所有控制器轉(zhuǎn)到零位以后才能接通。
操作時(shí),先推上主刀閘.然后再按主接觸器的按他此時(shí)指示燈發(fā)亮,表示總電源已接通。停止使用或發(fā)生故障需要切斷電源隊(duì)拉開(kāi)刀閘即可。
(1)卷?yè)P(yáng)機(jī)故障現(xiàn)象
①油溫過(guò)高冷機(jī)啟動(dòng)后工作不足3h,儀表盤(pán)上變矩器油溫報(bào)警指示燈閃亮,顯示液壓油溫度過(guò)高;
②鎖緊離合器不工作 當(dāng)高速接通鎖緊離合器裝置時(shí),車(chē)速不能提高:下坡時(shí)利用鎖緊離合器進(jìn)行發(fā)動(dòng)機(jī)排氣制動(dòng)無(wú)效。
(2)卷?yè)P(yáng)機(jī)故障診斷與排除
①油溫過(guò)高產(chǎn)生此故障可能有以下原因:液壓油箱油量不足}液壓油冷卻器堵塞;變矩器背壓過(guò)高;指示燈感應(yīng)塞短路等。用來(lái)通斷交流接觸器的線(xiàn)圈電路,只在所有控制器轉(zhuǎn)到零位以后才能接通。首先對(duì)油量進(jìn)行檢查,不缺油,但油質(zhì)較臟。因此又對(duì)冷卻器進(jìn)行檢查,發(fā)現(xiàn)油泥已將部分冷卻器油孔堵塞,以致造成氣動(dòng)馬達(dá)冷卻好,油溫過(guò)高,出現(xiàn)此故障的原因主要是液壓油更換和濾清器清洗不及時(shí),清洗換油后一切正常。
②鎖緊離合器不工作鎖緊裝置不起作用主要是由于:油箱油位低,壓力不足;離合器片磨損;電磁閥損壞;液壓泵或密封元件損壞,造成系統(tǒng)油壓不足。首先對(duì)電磁閥和液壓油箱油位進(jìn)行檢查,都很正常。然后對(duì)油壓進(jìn)行檢查,發(fā)現(xiàn)油壓只有0.5MPa,低于工作壓力。隨后對(duì)變矩器及液壓泵進(jìn)行拆檢,發(fā)現(xiàn)液壓泵磨損嚴(yán)重,液壓油內(nèi)泄造成泵壓不足。卷?yè)P(yáng)機(jī)由液壓控制裝置控制,當(dāng)系統(tǒng)在大油壓時(shí),壓力控制閥使離合器完全接合,要內(nèi)、外泵輪同時(shí)工作,卷?yè)P(yáng)機(jī)輸出功率大。鎖緊離合器片單片磨損1.5mm,摩擦片已嚴(yán)重變形。產(chǎn)生故障的主要原因是液壓泵壓力不足,從而造成摩擦片問(wèn)壓緊力不足,工作時(shí)總處于半接合狀態(tài),使摩擦片嚴(yán)重磨損。更換液壓泵及摩擦片后,卷?yè)P(yáng)機(jī)故障排除。