接頭的方法：

輸送帶接頭的方法有：機(jī)械接頭、冷粘接頭、熱硫化接頭等幾個(gè)常用的方法。

機(jī)械接頭一般是指使用皮帶扣接頭，這種接頭方法方便便捷，也比較經(jīng)濟(jì)，但是接頭的效率低，容易損壞，對(duì)輸送帶產(chǎn)品的使用壽命有一定影響。 PVC和PVG整芯阻燃抗靜電輸送帶接頭中，一般8級(jí)帶以下的產(chǎn)品都采用這種接頭方法。

冷粘接頭，即采用冷粘粘合劑來進(jìn)行接頭。這種接頭辦法比機(jī)械接頭的，也比較經(jīng)濟(jì)，應(yīng)該能夠有比較好的接頭效果，但是從實(shí)踐來看，由于工藝條件比較難掌握，另外粘合劑的質(zhì)量對(duì)接頭的影響非常大，所以不是很穩(wěn)定。

熱硫化接頭，實(shí)踐證明是1理1想的一種接頭方法，能夠保證高的接頭效率，同時(shí)也非常穩(wěn)定，接頭壽命也很長，容易掌握。但是存在工藝麻煩、費(fèi)用高、接頭時(shí)間長等缺點(diǎn)。

    檢查無級(jí)變速器的活動(dòng)輪盤是否傾斜?；顒?dòng)輪盤傾斜的主要原因是活動(dòng)輪盤內(nèi)孔磨損和兩邊調(diào)整不一。檢查時(shí)，在兩帶輪中心連線與無級(jí)變速器輪緣兩交點(diǎn)處，分別測(cè)量活動(dòng)輪盤與固定輪盤的開口距離，兩處距離應(yīng)基本一致。

    小編覺得大家在使用optibelt傳動(dòng)帶之前，能做到上述的幾項(xiàng)檢查工作，使用起來不僅不會(huì)出現(xiàn)故障而且還能延長V帶的使用壽命，大家何樂而不為呢？

輸送機(jī)的頭、尾滾筒與組承載托輥之間的輸送帶區(qū)段稱為過渡段。在過渡段輸送帶由槽形變成平行或者 由平行變成槽形，輸送帶邊緣被拉伸產(chǎn)生附加拉應(yīng)力。過度段長度越小附加的拉應(yīng)力越大，使輸送帶邊緣和側(cè)托輥引起嚴(yán)重的磨損，由此輸送帶過早地出現(xiàn)疲勞現(xiàn)象，甚至造成輸送帶邊緣拉斷。為使輸送帶邊緣局部伸長不超過輸送帶使用伸長率，過渡段長度不應(yīng)太小。下面我們討論兩種皮帶傳動(dòng)方式，從分析摩擦力入手，看看哪種傳動(dòng)方式好。對(duì)于纖維芯輸送帶，過渡段長度取為托輥間距的1.3倍;由于鋼繩芯輸送帶的許用伸長率為0.2%，過渡段長度按公式L≥2.67cc B計(jì)算，其中B為帶寬，m;d為托輥成槽角，rad。如果L值比承載托輥間距大得多，應(yīng)在滾筒與組承載托輥之間，安裝幾個(gè)成槽角順序變小的過渡托輥組，以防帶垂和灑料。