機(jī)油標(biāo)尺不對(duì)，造成油底殼內(nèi)機(jī)油液面過(guò)高；曲軸箱通風(fēng)閥孔堵塞，造成壓力過(guò)高，潤(rùn)滑油被壓入燃燒室內(nèi)，同時(shí)還會(huì)造成廢氣上竄；曲軸主軸徑軸承的間隙過(guò)大，過(guò)多的機(jī)油飛濺到缸套表面后進(jìn)入燃燒室內(nèi)；缸蓋的回油孔堵塞，使多余的機(jī)油不能回到油底殼而被消耗，造成機(jī)油損耗。久保田V2003活塞銷(xiāo)售服務(wù)熱線。

        如果是四配套，就只能原地修，面臨的就是高額的修理費(fèi)和幾天“被宰”的修理過(guò)程。但后面邢師傅又行駛這么遠(yuǎn)，沒(méi)有出現(xiàn)發(fā)動(dòng)機(jī)拋錨，初步認(rèn)為不是四配套損壞。如果是導(dǎo)管損壞，可繼續(xù)行駛，直至回家修氣門(mén)導(dǎo)管，修理費(fèi)合理而且不耽誤行程。此時(shí)必須用排除法，理智科學(xué)地確定故障原因，綜合發(fā)動(dòng)機(jī)目前水溫和機(jī)油壓力正常、怠速穩(wěn)定、自更換新的四配套剛使用16萬(wàn)公里，異響及其輕微，后排氣管不冒煙，動(dòng)力無(wú)異常，固認(rèn)為下竄機(jī)油，導(dǎo)管損壞的幾率很大。久保田V2003活塞銷(xiāo)售服務(wù)熱線。

        磷化環(huán)：通過(guò)化學(xué)處理的方法，使活塞環(huán)表面產(chǎn)生一層磷化膜，對(duì)產(chǎn)品起到防銹作用的同時(shí)，也可提高環(huán)的初期磨合性。氧化環(huán)：在高溫和強(qiáng)氧化劑的條件下，鋼鐵材料表面生成一層氧化膜，具有耐腐蝕性，減磨潤(rùn)滑及良好的外觀。還有PVD等。久保田V2003活塞銷(xiāo)售服務(wù)熱線。

        活塞環(huán)包括氣環(huán)和油環(huán)兩種。氣環(huán)的作用是保證活塞與氣缸間的密封.防止氣缸中的高溫、高壓燃?xì)獯罅柯┤饲S箱，同時(shí)還將活塞頂部的大部分熱量傳導(dǎo)到氣缸壁，再由冷卻水或空氣帶走。油環(huán)用來(lái)刮除氣缸壁上多余的機(jī)油，并在氣缸壁上涂一層均勻的機(jī)油膜，這樣既可以防止機(jī)油竄人氣缸娜燒，又可以減小活塞、活塞環(huán)與氣缸的磨損、減輕摩擦阻力。久保田V2003活塞銷(xiāo)售服務(wù)熱線。

        發(fā)現(xiàn)增壓器噪聲過(guò)大時(shí)，應(yīng)首先檢查排氣管路密封是否可靠，然后檢查增壓器的潤(rùn)滑是否良好，后分解增壓器，檢查內(nèi)部機(jī)件是否有損傷。發(fā)動(dòng)機(jī)供油提前角過(guò)小，使排氣溫度過(guò)高，造成增壓器轉(zhuǎn)速過(guò)高，溫度上升；噴油質(zhì)量差，后燃嚴(yán)重，造成排氣溫度升高，導(dǎo)致增壓器過(guò)熱；潤(rùn)滑不良，潤(rùn)滑油壓力不足，油溫過(guò)高，供油量不足，帶走的熱量減少，使增壓器溫度升高；壓壓力下降，導(dǎo)致空氣流量減少，造成增壓器溫度升高。久保田V2003活塞銷(xiāo)售服務(wù)熱線。

       發(fā)現(xiàn)增壓器過(guò)熱時(shí)應(yīng)首先檢查發(fā)動(dòng)機(jī)的供油正時(shí)和噴油質(zhì)量；然后檢查增壓器潤(rùn)滑油供應(yīng)是否正常，后檢查增壓器的內(nèi)部機(jī)件是否有損壞。潤(rùn)滑油不清潔，增壓器的工作轉(zhuǎn)速在6000轉(zhuǎn)／分鐘以上，它的軸承要求實(shí)現(xiàn)液體潤(rùn)滑，因此潤(rùn)滑油的清潔度對(duì)其使用壽命的影響非常大；潤(rùn)滑油壓力低，供油量不足。增壓器潤(rùn)滑油的壓力通常在200千帕以上，機(jī)油壓力低會(huì)造成軸承的供油不足，從而喪失液體潤(rùn)滑條件，引起軸承的異常磨損。久保田V2003活塞銷(xiāo)售服務(wù)熱線。