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湖南1.5噸小型液壓絞車制造全國發(fā)貨 濟寧元升液壓

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發(fā)布時間:2020-08-06 16:33  
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視頻作者:濟寧元昇機電股份有限公司










1.5噸小型液壓絞車制造設(shè)計







1.5噸小型液壓絞車制造體積小重量輕、簡單方便靈活。配有自動剎車裝置,在重力負載情況下,自動開啟雙剎車系統(tǒng),升降自鎖。使其安全系數(shù)更高,避免了普通棘輪絞車落繩墜物缺點

機械運動是其機構(gòu)運轉(zhuǎn)的必要條件,液壓絞車驅(qū)動方式為液壓驅(qū)動絞車,其機械運動是原動機提供動力帶動液壓泵,后在執(zhí)行構(gòu)件中注入工作液,將機構(gòu)運作,在執(zhí)行機構(gòu)中注入工作液,控制其注入流量的大小來控制機構(gòu)運轉(zhuǎn)速度。至今液壓絞車在生活中廣泛應(yīng)用。

1.5噸小型液壓絞車制造在液壓系統(tǒng)設(shè)計中,如果設(shè)計不科學(xué)合理,在實際應(yīng)用中可能就達不到預(yù)想的目的,不同的液壓系統(tǒng)應(yīng)根據(jù)實際情況具體分析,了解各元件在系統(tǒng)中的作用及其相互關(guān)系,加以合理組合,才能達到預(yù)定的性能要求.對于節(jié)流閥的應(yīng)用,可以試著選擇不同類型的節(jié)

流閥、加上一節(jié)流閥、調(diào)整節(jié)流月的位置等方法,來改善液壓系統(tǒng)的性能,使該系統(tǒng)滿足工作要求.

1.5噸小型液壓絞車制造上作為起吊部件。它一般采用平行軸結(jié)構(gòu),液壓馬達通過變速器、聯(lián)軸器帶動卷筒,卷筒的卷動帶動繩索實現(xiàn)起吊操作。平行軸結(jié)構(gòu)的液壓絞車,其結(jié)構(gòu)復(fù)雜,體積大,需要較大安裝的空間,成本高、機械效率低、拆裝不便。



1.5噸小型液壓絞車制造保養(yǎng)?










1.5噸小型液壓絞車制造保養(yǎng)

1.5噸小型液壓絞車制造在磨合期內(nèi)使用保養(yǎng)的要求,卷揚機規(guī)格大全,可歸納為:減輕負荷、注意檢查、強化潤滑。只要重視并按要求實施對工程機械磨合期的保養(yǎng)與維護,就會減少早期故障的發(fā)生,延長使用壽命,提高作業(yè)效率,為您帶來更多經(jīng)濟效益。1.5噸小型液壓絞車制造的動力源:液壓泵是液壓系統(tǒng)中的動力元件,通過液壓泵的工作產(chǎn)生液壓流量與壓力來驅(qū)動液壓絞盤,終實現(xiàn)液壓絞盤的鋼纜收放作業(yè)。

1.5噸小型液壓絞車制造泵按結(jié)構(gòu)形式可分為:

柱塞泵:依靠柱塞在缸體孔內(nèi)作往復(fù)運動時產(chǎn)生的容積變化進行吸、壓油。

1.5噸小型液壓絞車制造葉片泵:利用葉片泵中轉(zhuǎn)子轉(zhuǎn)動改變?nèi)莘e進行工作油鉆機自由下放液壓絞車,已成功投產(chǎn);本系列液壓卷揚機可廣泛用于地錨車、修井機、試井車、測井車、打樁機、特種車、液壓鉆孔車等鉆采設(shè)備、石油機械中,具有自由下放功能,外置剎車靈活,小巧精致,系屬石油機械第三代液壓絞車,具有非常好的前景,歡迎客戶前來洽談!液壓絞車工程鉆機鉆孔的方法和原理




1.5噸小型液壓絞車制造的剎車裝置









1.5噸小型液壓絞車制造一般是用于碼頭、汽車等各種比較沉重設(shè)備起重和牽引,可實現(xiàn)提升和拖拽設(shè)備的功能,那么它在使用時如何停止運行,設(shè)備里面的剎車裝置是如何進行實現(xiàn)剎車的,接下來就為大家介紹一下其剎車裝置。

  1.5噸小型液壓絞車制造剎車執(zhí)行機構(gòu)主要由剎車鉗、鉗架和剎車盤組成,剎車盤與主機絞車滾筒固連,鉗架固定連接在絞車底座上,剎車鉗的兩個杠桿上端分別鉸接兩塊剎車片,中間鉸接在鉗架上,下端分別與液壓缸活塞和油缸相連,剎車鉗的剎車片設(shè)置在剎車盤外圓的兩側(cè),當(dāng)活塞與油缸相對運動時,通過杠桿帶動一副剎車片做張合運動,實現(xiàn)剎車或松剎車。這種液壓盤式剎車裝置因其結(jié)構(gòu)形式存在以下缺點:

  1、剎車鉗總成安裝在的鉗架背部,剎車鉗在鉗架上沿絞車軸向為固定安裝,因此對鉗架在絞車軸向安裝定位尺寸要求非常嚴格,安裝費時費力, 往往不能完全達到設(shè)計要求。

  2、1.5噸小型液壓絞車制造剎車鉗的剎車片、油缸不被剎車盤、鉗架遮擋,易受到風(fēng)沙及鉆井作業(yè)中的泥漿、油液侵蝕,影響其使用壽命。

  20噸液壓絞車新型液壓盤式剎車裝置包括由執(zhí)行機構(gòu)、液壓控制回路、操縱機構(gòu)等。其執(zhí)行機構(gòu)主要由剎車盤、制動器、鉗架等組成,剎車盤固連在絞車滾筒兩側(cè),鉗架頂部和底部各通過一塊固定板與絞車機架固連,其特征在于所述的制動器由單作用油缸、剎車片、內(nèi)置于缸筒的彈簧等組成,單作用油缸包括制動器體(相當(dāng)于油缸的缸筒)、活塞等,剎車片,一片與制動器體連接,另一片與能隨活塞移動的彈簧支座連接;鉗架是由兩塊平行的立板和一塊底板焊接構(gòu)成的支架,鉗架安裝在使剎車盤與兩塊立板平行并位于兩塊立板之間位置上。

20噸液壓絞車制動器整體空套在鉗架兩塊立板上相對的兩個支座孔內(nèi),制動器可在支座孔滑道上隨著剎車盤偏擺的左右浮動,制動器軸向位置尺寸隨剎車盤位置確定,兩塊剎車片位于剎車盤兩側(cè)。


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