自卸車的車廂分后向傾翻和側(cè)向傾翻兩種，通過操縱系統(tǒng)控制活塞桿運(yùn)動(dòng)，后向傾翻較普遍，推動(dòng)活塞桿使車廂傾翻，少數(shù)雙向傾翻。

 車廂液壓傾翻機(jī)構(gòu)由油箱、液壓泵、分配閥、舉升液壓缸、控制閥和油管等組成。根據(jù)驅(qū)動(dòng)模式的不同還分為6x4，8x4以卸及半掛自卸車。

 前置頂后卸自卸車的特點(diǎn)：結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，易于布置，油缸受力系數(shù)小；系統(tǒng)質(zhì)量較??；系統(tǒng)耐沖擊性較好；結(jié)構(gòu)緊湊，舉升。 側(cè)卸類自卸車的特點(diǎn)：適合于車廂長(zhǎng)度較長(zhǎng)的自卸類車輛，低，穩(wěn)定性好；具有獨(dú)特的油路設(shè)計(jì)，性能穩(wěn)定，便于操作；卸貨時(shí)沿長(zhǎng)度方向，側(cè)傾一側(cè)的車門可全部打開卸貨，縮短了卸貨時(shí)間，；卸下的貨物沿車輛側(cè)面散布成一長(zhǎng)帶，并配裝專利結(jié)構(gòu)自救油缸，有效解決卸貨后貨物掩埋車輪而無法行走的問題；可與自卸全掛車組成側(cè)卸列車，有效提高運(yùn)輸效率。自卸車的車廂分后向傾翻和側(cè)向傾翻兩種，通過操縱系統(tǒng)控制活塞桿運(yùn)動(dòng)，后向傾翻較普遍，推動(dòng)活塞桿使車廂傾翻，少數(shù)雙向傾翻。

東風(fēng)汽車提示空濾也同樣重要?？諡V是否正常也會(huì)關(guān)系到增壓器，因?yàn)樵鰤浩髌毡槎际歉?dòng)軸承結(jié)構(gòu)，軸承腔的密封主要是依靠?jī)蛇叺臍鈮翰?，如果空濾更換不及時(shí)就會(huì)造成進(jìn)氣真空度變大，此時(shí)兩側(cè)的氣壓差無法建立就會(huì)導(dǎo)致增壓器串油。

東風(fēng)汽車介紹實(shí)際中很多時(shí)候增壓器串油都是因?yàn)檫@個(gè)問題，很多卡友換下來串油的增壓器可能只是空濾堵塞或者是假貨空濾造成的。有一個(gè)大家都不太愿意接受的事情是90%增壓器損壞其實(shí)都是因?yàn)槭褂卯?dāng)中的問題造成的

東風(fēng)汽車介紹增壓器在車上屬于核心部件，價(jià)值相對(duì)也較高，壞一次就得花上好幾千。不過增壓器在正確使用維護(hù)的前提下，能和車輛同壽命的所以就需要在使用中注意以上這些問題了。

東風(fēng)天錦KR的國(guó)六后處理系統(tǒng)為了保證可靠性有很多細(xì)節(jié)值得一說。后處理器的排布呈U型結(jié)構(gòu)，這是東風(fēng)自主知識(shí)產(chǎn)權(quán)的U型混合器技術(shù)。駕駛室：東風(fēng)天錦D530,標(biāo)準(zhǔn)頂/半高頂,氣囊座椅,電動(dòng)玻璃中控鎖變速箱：陜齒10JSD120A,10個(gè)前進(jìn)檔2個(gè)倒檔。尿素噴射系統(tǒng)霧化顆粒直徑15微米，尿素霧化混合效果更好，消耗的尿素相對(duì)更少。DDi50發(fā)動(dòng)機(jī)尿燃比只有5%，相當(dāng)于燒100升柴油，只需要用5升尿素。國(guó)六尾氣后處理系統(tǒng)都有配備DPF顆粒捕集器，過濾尾氣中的碳顆粒，每隔一段時(shí)間就需要燃燒掉DPF中的碳顆粒，不然會(huì)發(fā)生堵塞。東風(fēng)用了連續(xù)再生DPF技術(shù)，可以讓DPF主動(dòng)再生里程超過6000公里。前提是需要按照廠商規(guī)定使用合格的柴油、機(jī)油、尿素。