采油車可視為一種變相的移動(dòng)式有桿泵抽油設(shè)備。它由車載設(shè)備、鋼絲繩和抽子組成，它的車載設(shè)備相當(dāng)于有桿式抽油泵的地面抽油機(jī)，鋼絲繩相當(dāng)于有桿式抽油泵的抽油桿，它的抽子與有桿式抽油泵的深井抽油泵相當(dāng)。其工作原理為：采油車主車通過(guò)絞車的旋轉(zhuǎn)，利用將鋼絲繩將采油抽子下放到井底油面以下100~200m，同時(shí)抽子底部的單向閥打開(kāi)，油通過(guò)抽子的內(nèi)部空間進(jìn)入到抽子上部的套管（或者油管）空間，當(dāng)采油車帶動(dòng)抽子提升時(shí)，單向閥由于自重和油的流動(dòng)而關(guān)閉，同時(shí)抽子外圍的密封膠筒封閉了抽子與套管之間的間隙。

采油作業(yè)是油田從井下提取原you的重要手段,按采油過(guò)程分,采油作業(yè)分為三個(gè)主要階段,一次采油,二次采油和三次采油。在一次采油過(guò)程中,利用油藏中圈閉流體原始的天然壓力把油驅(qū)出油藏。當(dāng)油藏壓力降低到不能再有效的把原you驅(qū)動(dòng)到生產(chǎn)井時(shí),就開(kāi)始注入水和氣來(lái)增大或者增加油藏的壓力。這樣,一些生產(chǎn)井就變成了注入井,因而,這種注入水和氣以保證油藏壓力的過(guò)程就稱為二次采油。一次采油和二次采油兩個(gè)過(guò)程中原you的采收率為20-50%,這取決于原you和油藏的性質(zhì)。三次采油(強(qiáng)化采油)過(guò)程的目的就是至少要采出一部分剩余的原you,目前有幾種被認(rèn)為有發(fā)展前景的三次采油工藝方法是:1、化學(xué)驅(qū)動(dòng),2、熱力驅(qū)動(dòng),3、混相驅(qū)動(dòng)。

采油車的專用結(jié)構(gòu)關(guān)鍵件有2部分：一是梔桿式井架；二是絞車

1.梔桿式井架

該井架設(shè)計(jì)為矩形截面梁結(jié)構(gòu)，內(nèi)部封閉、內(nèi)外伸縮式。找出井架的主要應(yīng)力集中點(diǎn)，并采用規(guī)格型號(hào)相應(yīng)的型材作為井架制作的材料，設(shè)計(jì)合理的井架外型。

2.絞車

采油車的絞車為多層纏繞結(jié)構(gòu)，所以用鋼絲繩對(duì)絞車擋繩板的軸向作用反力較大，工作時(shí)容易使絞車造車裂紋。

采油車的主要易損件就是鋼絲繩，鋼絲繩壽命的長(zhǎng)短不但決定采油成本，而且影響單位時(shí)間內(nèi)的勞動(dòng)效率。如果絞車滾筒有較好的排繩裝置就會(huì)延長(zhǎng)鋼絲繩的使用壽命；反之就將出現(xiàn)擠壓、咬繩現(xiàn)象，加劇鋼絲繩的磨損，引起局部斷絲，導(dǎo)致整根鋼絲繩報(bào)廢。現(xiàn)有采油車大都依靠指深讀數(shù)來(lái)判斷抽子位置而沒(méi)有安全保護(hù)井口裝置，存在安全隱患。