等速與不等速，就是指從動軸在伴隨著主動軸旋轉時，二者的轉動角速度是不是相同來講的，自然，主動軸和從動軸的均值轉速比是相同的。1.等速萬向節(jié)：主、從動軸的角速度在兩軸中間的交角變化時依然相同的十字軸，稱之為等速萬向節(jié)或等角速十字軸。他們適用于轉為驅動器、斷掉式驅動器等的車轱轆齒輪傳動中，適用于小汽車中的驅動力傳送。

（2）故障診斷與維修

①汽車在空擋滑行時，響聲明顯，可斷定是傳動軸異響。停車后檢查傳動軸中間支撐軸承外緣，傳動軸滑動叉和萬向節(jié)外部，感覺溫度高，說明該處配合間隙不正常；用手搖動傳動軸，感覺松曠，說明間隙大，應更換新件；若手感很熱，但搖晃時沒有間隙，說明裝配過緊，這是應重新安裝。

②中間支撐軸承間隙過大，在油封處有潤滑油溢出，這時應更換中間支撐軸承。

③十字軸頸，滾針軸承和套筒內孔磨損松曠，應及時更換。

3、汽車行駛中傳動軸異響，車身抖動故障診斷與維修

（1）故障原因：

①傳動軸彎曲變形；

②傳動軸上平衡配重塊脫落或軸管變形

③中間支撐減震膠套脫落；

④中間支撐安裝偏斜，軸承不正；

⑤傳動軸花鍵與鍵槽松動。

前驅車輛的傳動軸的防塵罩壽數簡略決裂。假如發(fā)現得晚了，就需求將其替換而且價格昂貴，因而，假如您乘坐的是稍舊的轎車，請注意留意異常聲音并仔細檢查。是什么原因導致傳動軸總成防塵套損壞？傳動軸廠家的小編來告訴您：

發(fā)動機的輸出經過稱為傳動軸的桿從變速器傳遞到車輪。 在前輪驅動和四輪驅動車輛中，前輪被驅動，但是有必要封閉轉向體系，因而傳動軸會急劇曲折。 有橡膠靴覆蓋這。

這些防護罩稱為傳動軸防護罩，但由于它們是橡膠制的，因而可能會變硬或決裂，然后導致斷裂。 較晚發(fā)現會危害傳動軸自身，這可能很昂貴。 在此之前，咱們希望能夠及早發(fā)現它。