鉆探式抽沙船，船架高大，呈直邊三角形，架上有鉆孔機(jī)和吸沙管，下面是鉆桿，當(dāng)鉆頭打穿泥層后，用真空機(jī)抽吸泥層下面的沙子提到篩板上，再通過(guò)篩板濾水把沙運(yùn)輸?shù)竭\(yùn)沙船。這種抽沙船每小時(shí)可抽沙100-400噸，吸深高于55米。

鉆探式抽沙船主要適用于厚泥層工況，首先用鉆頭打穿泥層，然后抽取泥層下面的沙子并用管道輸送到岸上，該機(jī)械主要針對(duì)一般挖沙船和吸沙船不能工作的場(chǎng)地而研制開(kāi)發(fā)的一種異型吸沙船。

抽沙船是一種依靠抽沙泵對(duì)河沙進(jìn)行抽取的水上采沙設(shè)備，在這之前先依靠機(jī)械部分對(duì)河床進(jìn)行破壞，使得河床底層的泥沙更好的同水流混合，抽沙泵將泥沙通過(guò)輸沙管道輸送到抽沙船上或者一定地點(diǎn)進(jìn)行篩分和儲(chǔ)運(yùn)工作。抽沙船作為一種抽沙設(shè)備，其自身的功能決定其抽沙強(qiáng)度與抽沙效率。

   當(dāng)然除去抽沙船的本身構(gòu)造和性能外，抽沙船的能否發(fā)揮自身的優(yōu)勢(shì)還與其所處的環(huán)境有關(guān)。首先是氣候問(wèn)題，我們都知道國(guó)內(nèi)的結(jié)冰地域一般是以秦嶺淮河線為基準(zhǔn)的。北方的結(jié)冰期就不利于抽沙船的采沙工作。因此除做好抽沙船的防凍工作外，還要將抽沙船內(nèi)部的冷卻水放凈，防止因結(jié)冰而導(dǎo)致凍裂。而南方雖然處于無(wú)冰期或者冰期過(guò)渡帶，但是在冬季氣溫地下，也需要做好抽沙船的防凍工作。

絞吸式抽沙船在高度發(fā)達(dá)的技術(shù)上，除了用作采砂挖泥，更是成了人工島吹填的先鋒利器。從理論上而言，絞吸式抽沙船可以在幾米到幾十米的水下進(jìn)行采砂作業(yè)。對(duì)于巖層、土層，絞刀都可以進(jìn)行無(wú)間斷的破碎。但是普通的設(shè)備只需要滿足一般條件下的采砂作業(yè)就可以了，為了降低成本，很多零部件都選擇適配當(dāng)?shù)氐膶?shí)際情況。

 尤其是在應(yīng)對(duì)積土層的河床的時(shí)候，很多用戶都選擇使用鉆探式抽沙船，其實(shí)絞吸式抽沙船也可以。只不過(guò)從經(jīng)濟(jì)角度考慮，是否符合利益的大化。如果積土層只局限于一片區(qū)域，對(duì)整體的采砂環(huán)境并不構(gòu)成影響，同或者積土層較薄，而下面的積沙層儲(chǔ)量豐富，那么完全可以利用鉸刀擊穿積土層，然后利用高壓水泵將河沙激起，然后在利用抽沙泵抽砂，這樣依舊可以得到高品質(zhì)的河沙。

抽沙船在出產(chǎn)過(guò)程中，中間軸承常常需要加油處理，為什么要進(jìn)行這一事項(xiàng)呢？ 首先，加油起潤(rùn)滑作用,避免中間軸與滑動(dòng)軸套的干磨,延長(zhǎng)滑動(dòng)軸套的壽命。其次，加油的時(shí)候，油脂在滑動(dòng)軸套的油道內(nèi)形成正壓，把進(jìn)入滑動(dòng)軸套內(nèi)的微量物料擠出套外，避免物料在滑動(dòng)軸套內(nèi)清洗而引起中間軸和軸套的損壞。抽沙船中間軸承座一般闊別操縱平臺(tái)而加油難題，為利便用戶，特配制集中潤(rùn)滑裝置。洗石機(jī)是礦山設(shè)備中，制砂出產(chǎn)線上的重要設(shè)備，在洗石機(jī)廣泛應(yīng)用于建筑工地、砂石廠（沙石廠）、水電站混凝土大壩工地等行業(yè)。該機(jī)具有洗凈度高、結(jié)構(gòu)公道、處理量大、功耗小、砂子流失少（洗砂過(guò)程中），故其故障率遠(yuǎn)遠(yuǎn)低于目前常用的洗石機(jī)設(shè)備。抽沙船是海內(nèi)洗砂行業(yè)進(jìn)級(jí)換代選擇。