封閉及輸送過程:主副兩轉(zhuǎn)子在吸氣終了時

封閉及輸送過程： 主副兩轉(zhuǎn)子在吸氣終了時，其主副轉(zhuǎn)子齒峰會與機殼閉封，此時空氣在齒溝內(nèi)封閉不再外流，即[封閉過程]。兩轉(zhuǎn)子繼續(xù)轉(zhuǎn)動，其齒峰與齒溝在吸氣端吻合，吻合面逐漸向排氣端移動，此即[輸送過程]。 4.3壓縮及噴油過程： 在輸送過程中，嚙合面逐漸向排氣端移動，亦即嚙合面與排氣口間的齒溝間漸漸減小，齒溝內(nèi)的氣體逐漸被壓縮，壓力提高，此即[壓縮過程]。而壓縮同時潤滑油亦因壓力差的作用而噴入壓縮室內(nèi)與空氣混合。 維護經(jīng)理會由于設備故障，工廠或維護而使壓縮機和鼓風機停止運行。盡管這些事件可能是有計劃的或意外的，但企業(yè)更關(guān)心的是使用清潔的壓縮空氣來保持生產(chǎn)線正常運行。 租用的壓縮機和鼓風機單元通過解決當前系統(tǒng)問題的同時保持空氣容量來保持過程正常運行。這樣可以大大降低財務和生產(chǎn)力損失的風險。

空氣壓縮機(aircompressor)是氣源裝置的核心

空氣壓縮機(air compressor)是氣源裝置的核心,其將電機的機械能轉(zhuǎn)換成氣體壓力能,是壓縮空氣的氣壓發(fā)生裝置。車載空壓機吸進去的是自然空氣,出來的是一定密度的壓縮空氣,再送到儲氣罐內(nèi),形成高于10公斤以上壓力的高壓空氣,供車上執(zhí)行機構(gòu)做功?？諌簷C在車上主要應用有:剎車系統(tǒng)、門泵和離合器分泵、空氣懸架。

全年環(huán)境條件都會發(fā)生變化

全年環(huán)境條件都會發(fā)生變化。這些季節(jié)性的天氣變化通常需要增加植物的空氣容量。例如，夏季高溫導致空氣密度降低，從而增加了工廠對空氣的需求。發(fā)生這種情況時，企業(yè)將嘗試通過臨時增加其壓縮空氣功能來有效地完成工作。這通常是通過利用租車解決方案來補充現(xiàn)有設施的功能來實現(xiàn)的。 工業(yè)設施可能還希望補充其現(xiàn)有的壓縮空氣容量，以測試新的或現(xiàn)有的過程。他們想深入了解流量變化對不同流程的影響。一些租賃部門的軟件包中裝有用于改變壓縮機電機速度的板載變頻器（VFD）。由于電動機的速度與壓縮機的自由空氣輸送量（FAD）成正比，因此工廠可以改變氣流。

無油解決方案使石化廠避免了對其精密設備和工藝的污染

無油解決方案使石化廠避免了對其精密設備和工藝的污染；它是可用租賃選項之間的區(qū)別之一。然而，對于化學工業(yè)中常見的低壓和高流量應用，無油“植物空氣”機器并非總是選擇。例如，一家工廠將必須租用兩臺額定壓力為1500 cfm的高壓“工廠空氣”機器，以滿足其在20 psi下進行3,000 cfm的項目的低壓空氣需求。 高昂的租賃設備成本只是企業(yè)在租賃這些工廠空氣機器時將面臨的眾多挑戰(zhàn)之一。引入此設備后，工廠代表意識到他們無法提供運行這些機器所需的電力。柴油驅(qū)動器租賃機器似乎是一種解決方案，但是運行該設備的柴油成本巨大。這些機器每周消耗約3200加侖柴油。