深圳市其兆能源有限責(zé)任公司落地式充電樁安裝費(fèi)用

充電樁安裝需要什么手續(xù)

首先，車主需要 bai要有固定車位，無論是擁有 du所有權(quán)的車還是租賃的車， zhi這是剛需。

咨詢小區(qū)物業(yè) dao管理單位，物業(yè)公司核實(shí)現(xiàn)場情況，同意安裝私家車充電樁，并簽署《新能源小客車購買充電條件確認(rèn)書》，您就可以提出電裝申請了。

向當(dāng)?shù)毓╇姽緺I業(yè)廳提出用電報(bào)裝充電設(shè)施的申請。

一、辦理個(gè)人業(yè)務(wù)：需提供本人原件及《新能源小客車購車證》原件

二、委托車企辦理：需提供委托辦理人有效明，新能源小客車購車條件確認(rèn)書，車主簽署的授權(quán)委托書(由車企提供)。

第四，完成接電。業(yè)主用電申請被正式受理后，供電公司工作人員填寫“客戶用電申請單”，并與業(yè)主約好到現(xiàn)場勘察時(shí)間，完成對供電方案的答復(fù)。落地式充電樁安裝費(fèi)用

擴(kuò)充數(shù)據(jù)

據(jù)悉，充電設(shè)施建設(shè)包括電源狀況的確認(rèn)，施工可行性的確認(rèn)，用電計(jì)劃的制定，工程施工，工程竣工驗(yàn)收，供用電合同的簽訂，計(jì)量裝置的安裝與接電。規(guī)則規(guī)定，從用戶報(bào)裝到接電驗(yàn)收的整個(gè)過程不超過22個(gè)工作日。

條例規(guī)定，充電價(jià)格根據(jù)充電設(shè)施所在地區(qū)的用電量確定。對居民小區(qū)自用充電設(shè)施，按本市居民用電價(jià)格標(biāo)準(zhǔn)收費(fèi)，不實(shí)行階梯電價(jià)；對其他充電設(shè)施，按本市一般工業(yè)和商業(yè)電價(jià)標(biāo)準(zhǔn)(非工業(yè)峰谷電價(jià))收費(fèi)。電價(jià)政策出臺后，按國家規(guī)定執(zhí)行。落地式充電樁安裝費(fèi)用

其兆能源充電樁維修安裝公司

充電樁維護(hù)及操作注意事項(xiàng)

伴隨著新能源汽車產(chǎn)業(yè)的不斷發(fā)展，充電設(shè)施也逐漸成為各大城市的熱門話題，并逐漸成為城市市政建設(shè)的必備品。關(guān)于充電樁這一塊，充電樁的日常維護(hù)和保養(yǎng)需要注意哪些事項(xiàng)？現(xiàn)將有關(guān)情況說明如下。

1.日常保養(yǎng)

是不可缺少的一部分，我們在不使用的時(shí)候，盡量避免直接暴露在外，應(yīng)該插回，防止損壞和被雨淋，保持干燥。拔槍時(shí)，要注意槍柄的卡扣位置，避免野蠻拖拉，另外還要檢查充電線纜或充電槍頭的外殼是否破損，線纜是否暴露，如有，不要繼續(xù)使用。對樁身進(jìn)行檢查，看外殼是否生銹，漏水，顯示信息是否完整，花屏是否出現(xiàn)，指示燈是否正常顯示，設(shè)備門鎖是否損壞，急停開關(guān)是否損壞等。檢查充電功能是否存在不正常充電現(xiàn)象，后臺聯(lián)網(wǎng)樁體是否與服務(wù)器相連，電量記錄每月一次，作為后續(xù)操作數(shù)據(jù)分析，故障記錄針對發(fā)現(xiàn)的故障進(jìn)行記錄跟蹤。

2.巡視保養(yǎng)

內(nèi)裝檢查(看、聞、問、測)

內(nèi)電纜是否有損壞，是否有脫落線纜，是否有焦臭；檢查螺絲孔是否有松動，接線端是否變色，特別是在強(qiáng)電側(cè)，檢查空隙是否被發(fā)現(xiàn)；檢查交流輸入空隙是否能正常關(guān)閉開關(guān)。供電模組是否正常，電流輸出能力是否正常；是否閃紅燈，紅燈即不正常，需要聯(lián)系充電樁廠家協(xié)調(diào)解決；風(fēng)扇運(yùn)轉(zhuǎn)是否正常(不轉(zhuǎn)或降速)，檢查充電功能電壓電流輸出功能是否正常；急停功能是否正常；整理后臺數(shù)據(jù)與總電量對比，是否有差異；清理充電樁內(nèi)灰塵，主要針對電源模組、主控 PCB電路、散熱出口等進(jìn)行處理；清理過濾網(wǎng)；清理過濾網(wǎng)，更換過濾網(wǎng)；巡檢維護(hù)視各充電點(diǎn)的地理位置、季節(jié)氣候、使用頻繁程度而定，以周/月為單位。(一般分為：星期、月份、季節(jié)維修)

其兆能源--充電樁維修安裝公司

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充電樁與新能源汽車是大勢所趨

近兩年來，電動汽車發(fā)展迅猛，同時(shí)也帶動了鋰電池、充電設(shè)備等相關(guān)產(chǎn)業(yè)的發(fā)展。作為電動汽車重要配套設(shè)施的充電設(shè)施，具有互聯(lián)網(wǎng)和物聯(lián)性的企業(yè)已經(jīng)瞄準(zhǔn)了市場，積極參與其中。

一、汽車和充電樁為主體

當(dāng)前，我國電動汽車已經(jīng)突破100萬輛，年銷量占全球比重超過50%，占據(jù)的市場地位，發(fā)展迅猛，離不開國家政策的扶持。近幾年來，面對新能源汽車這一潛力巨大的市場，充電樁企業(yè)紛紛涉足，并迅速在全國建立充電網(wǎng)絡(luò)市場。

不充電，談什么“遠(yuǎn)行”

從汽車在世界范圍內(nèi)崛起的一百多年來，汽車制造、石油石化、公路交通這三大產(chǎn)業(yè)相互交織、交織發(fā)展，簡單地說：汽車能走得更遠(yuǎn)，開得更遠(yuǎn)，需要燃燒更多的，為方便駕駛者更快到達(dá)目的地，就得修筑更長的公路，以方便汽車行駛，滿足人們的需求。通過這種方式，三大產(chǎn)業(yè)相互循環(huán)，循環(huán)發(fā)展。落地式充電樁安裝費(fèi)用

關(guān)于充電設(shè)施，許多企業(yè)已經(jīng)做了大量的工作，鋪設(shè)充電網(wǎng)絡(luò)，購買充電服務(wù)，直接走“換電”路線?，F(xiàn)在看充電站，就像一百多年前看加油站一樣，幾乎一無所知，但是存在著巨大的機(jī)遇。

二、全電化是發(fā)展方向

我們是一個(gè)汽車大國，石油供應(yīng)主要依賴進(jìn)口，而近年來城市的汽車尾氣污染也愈演愈烈，這就成了我們下定決心要大力發(fā)展電動車的主要原因。隨著我國機(jī)動車保有量的逐年增加，電動車耗油量和排氣排放量都比燃油車要小，一方面減少了車主的油費(fèi)支出，另一方面保護(hù)了國內(nèi)的生態(tài)環(huán)境。另外，電動化改造既可以降低國內(nèi)油氣資源的總體利用率，又能相應(yīng)降低能源危機(jī)的風(fēng)險(xiǎn)，并且隨著自然資源的消耗和國家政策的扶持，使用電動汽車將成為未來的發(fā)展趨勢。落地式充電樁安裝費(fèi)用