體回流式機(jī)械密封技術(shù)，主要是通過(guò)改變外泄流體的流動(dòng)路徑，并且將其的輸送到機(jī)械密封箱內(nèi)部，以此來(lái)達(dá)到整個(gè)機(jī)械設(shè)備的泄露預(yù)防功能，通過(guò)對(duì)該項(xiàng)技術(shù)的應(yīng)用，在整個(gè)維護(hù)工作上加方便，同時(shí)還具有較強(qiáng)的適用性等優(yōu)勢(shì)。由于這一優(yōu)勢(shì)的存在，該項(xiàng)技術(shù)經(jīng)常被使用在一些高溫高壓的環(huán)境當(dāng)中來(lái)進(jìn)行密封工作。

非接觸式機(jī)械密封技術(shù)主要是基于流體所產(chǎn)生的動(dòng)壓力或者是經(jīng)濟(jì)壓力，在整個(gè)密封面當(dāng)中形成良好的隔離效果，保證非接觸式機(jī)械密封的整體效果，通過(guò)該項(xiàng)技術(shù)的應(yīng)用具有良好的耐用性以及密封性，在我國(guó)航天航空以及能源石化的生產(chǎn)加工工作當(dāng)中所表現(xiàn)出的性能非常明顯。

在一切工業(yè)領(lǐng)域中，均可作潤(rùn)滑油泵用。 　　

KCB齒輪潤(rùn)滑泵主要有齒輪、軸、泵體、安全閥、軸端密封所組成。齒輪經(jīng)熱處理有較高的硬度和強(qiáng)度，與軸一同安裝在可更換的軸套內(nèi)運(yùn)轉(zhuǎn)。泵內(nèi)全部零件的潤(rùn)滑均在泵工作時(shí)利用輸出介質(zhì)而自動(dòng)達(dá)到。 　　

泵內(nèi)有設(shè)計(jì)合理的泄油和回油槽，是齒輪在工作中承受的扭矩力小，因此軸承負(fù)荷小，磨損小，泵。 　　

泵設(shè)有安全閥作為超載保護(hù)，安全閥的全回流壓力為泵額定排除壓力的1.5倍，也可在允許排出壓力范圍內(nèi)根據(jù)實(shí)際需要另外調(diào)整。但注意本安全閥不能作減壓閥的長(zhǎng)期工作，需要時(shí)可在管路上另行安裝。 　　從主軸外伸端向泵看，為順時(shí)針旋轉(zhuǎn)。 　　

大流量齒輪油泵，齒輪潤(rùn)滑泵，缷油泵，輸油泵，泵，船用齒輪潤(rùn)滑泵等。 　　

流量：1.1m3/h-600m3/h壓力：0.28Pa--2.5Pa 　　

主要用于油田、油庫(kù)、港口、碼頭、船舶等大流量輸油，卸油！

上述齒輪泵由于泄漏大(主要是端面泄漏，約占總泄漏量的70%～80%)，且存在徑向不平衡力，故壓力不易提高。高壓齒輪泵主要是針對(duì)上述問(wèn)題采取了一些措施，如盡量減小徑向不平衡力和提高軸與軸承的剛度；對(duì)泄漏量處的端面間隙，采用了自動(dòng)補(bǔ)償裝置等。下面對(duì)端面間隙的補(bǔ)償裝置作簡(jiǎn)單介紹。

1.浮動(dòng)軸套式是浮動(dòng)軸套式的間隙補(bǔ)償裝置。它利用泵的出口壓力油，引入齒輪軸上的浮動(dòng)軸套1的外側(cè)A腔，在液體壓力作用下，使軸套緊貼齒輪3的側(cè)面，因而可以消除間隙并可補(bǔ)償齒輪側(cè)面和軸套間的磨損量。在泵起動(dòng)時(shí)，靠彈簧4來(lái)產(chǎn)生預(yù)緊力，保證了軸向間隙的密封。

2.浮動(dòng)側(cè)板式浮動(dòng)側(cè)板式補(bǔ)償裝置的工作原理與浮動(dòng)軸套式基本相似，它也是利用泵的出口壓力油引到浮動(dòng)側(cè)板1的背面，使之緊貼于齒輪2的端面來(lái)補(bǔ)償間隙。起動(dòng)時(shí)，浮動(dòng)側(cè)板靠密封圈來(lái)產(chǎn)生預(yù)緊力。

3.撓性側(cè)板式是撓性側(cè)板式間隙補(bǔ)償裝置，它是利用泵的出口壓力油引到側(cè)板的背面后，靠側(cè)板自身的變形來(lái)補(bǔ)償端面間隙的，側(cè)板的厚度較薄，內(nèi)側(cè)面要耐磨(如燒結(jié)有0.5～0.7mm的磷青銅)，這種結(jié)構(gòu)采取一定措施后，易使側(cè)板外側(cè)面的壓力分布大體上和齒輪側(cè)面的壓力分布相適應(yīng)