壓縮機排氣壓力高與什么有關(guān)系

排氣壓力一般是與冷凝溫度的高低相對應(yīng)的。正常情況下，壓縮機的排氣壓力與冷凝壓力很接近。

　　冷凝壓力升高時，壓縮機排氣溫度也升高。壓縮機的壓縮比增大，輸氣系數(shù)減小，從而使壓縮機的制冷量降低。自我國螺桿式制冷壓縮機試制成功以來，經(jīng)過多年的技術(shù)改造,有了較大的改進，但與國外先進的螺桿式制冷壓縮機比較還有一定的差距。耗電量增加。如果排氣溫度過高，則增加了壓縮機潤滑油的消耗，使油變稀，影響潤滑；當(dāng)排氣溫度與壓縮機油閃點接近時，還會使部分潤滑油炭化并積聚在吸、排氣閥口，影響閥門的密封性。

　　降低冷卻介質(zhì)的溫度可使得冷凝溫度下降，冷凝壓力也隨之下降，但這要受到環(huán)境條件的限制，難以人為選擇。半封閉活塞壓縮機和半封閉螺桿壓縮機通過了CRAA產(chǎn)品認證，運輸用鋁制壓縮機通過了CCAP認證。增加冷卻介質(zhì)流量可降低一點冷凝溫度（多采用這種方法）。但不能片面地提高冷卻水或空氣的流量，因為這將增大冷卻水泵或風(fēng)扇及電機的功率，應(yīng)綜合考慮。

總結(jié)維修經(jīng)驗

以上從制冷系統(tǒng)運行原理及壓縮機結(jié)構(gòu)方面分析了壓縮機常見的故障及產(chǎn)生的原因。壓縮機是制冷系統(tǒng)中的重要機械設(shè)備，對其故障一定要及時排除，以免造成系統(tǒng)破壞。

[1] 匡奕珍主編. 制冷壓縮機. 北京：中國商業(yè)出版社，2001

[2] 中國機械工程學(xué)會設(shè)備與維修工程分會主編.壓縮機維修問答. 北京：機械工業(yè)出版社，2010

[3] 繆道平、吳業(yè)正主編.制冷壓縮機. 北京：機械工業(yè)出版社，2001

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國際上對壓縮機的節(jié)能研究工作主要集中在幾個方面：研究潤滑特性、壓縮機軸承部位的摩擦特性以降低摩擦功耗、提高壓縮機效率；降低泄漏損失以提高壓縮機的效率；因此，世界各國制冷行業(yè)無不在制冷壓縮機的研究上投入了大量的精力，新的研究方向和研究成果不斷出現(xiàn)。采用變頻或變?nèi)菁夹g(shù)通過制冷系統(tǒng)的出力與用戶負荷的匹配來實現(xiàn)節(jié)能，有關(guān)這方面的內(nèi)容特別是變頻技術(shù)已相對較為成熟且廣為人知。氣閥的研究是一個古老的課題但也是一個永恒的課題，改進氣閥的設(shè)計以提高壓縮機效率的研究永無止境也永有收獲。這方面的研究非常之多，從氣閥材料、運動規(guī)律、結(jié)構(gòu)優(yōu)化到適用理論、測試方法等包羅萬象?？傊?，關(guān)于壓縮機節(jié)能方面的研究已成為制冷行業(yè)的一個首要熱點問題。

壓縮機運轉(zhuǎn)過程分析

壓縮機正常運行時高壓壓力顯示

13～17k g/cm2為，但不得高于20k g/cm當(dāng)壓力高于20k g/cm2時，高壓開關(guān)跳脫請依附注（一）處理低壓以3.0

～4.5k g/cm2為，但不得低于

2k g/cm

2

，低于2k g/cm

2低壓跳脫請依附注（二）

處理。

當(dāng)壓縮機運行時高壓和低壓兩者壓差或相等時，即表示壓縮機本身閥片

破損和斷裂，請立即停止運轉(zhuǎn)并通知公司派人處理。請注意以上狀況是當(dāng)壓縮機

運行時，如沒有運行高低壓平衡仍屬正常狀況