比澤爾中國(guó)

比澤爾生產(chǎn)及提供：半封閉活塞壓縮機(jī)，開(kāi)啟式活塞壓縮機(jī)，半封閉螺桿壓縮機(jī)，全封閉螺桿壓縮機(jī)，渦旋壓縮機(jī), 壓力容器, 和相關(guān)的售后服務(wù).比澤爾公司歷史1934由Martin Bitzer建立1940 開(kāi)始生產(chǎn)開(kāi)啟式2缸壓縮機(jī)1979 彼得·肖夫勒先生接管比澤爾（銷(xiāo)售額3000萬(wàn)德國(guó)馬克）1982 開(kāi)始生產(chǎn)螺桿壓縮機(jī)1986 開(kāi)發(fā)出第二代活塞壓縮機(jī)1994 在華建立北京澤爾制冷設(shè)備有限公司1997 比澤爾在Sindelfingen和Hailfingen的工廠獲得歐洲環(huán)境認(rèn)證（EEC1836/93）1998 開(kāi)發(fā)出八角壓縮機(jī)1999 CO2在低溫復(fù)疊系統(tǒng)中的應(yīng)用進(jìn)行了現(xiàn)場(chǎng)測(cè)試開(kāi)發(fā)出緊湊型螺桿壓縮機(jī)（CSH系列）

比澤爾壓縮機(jī)分為活塞螺桿壓縮機(jī)

壓縮機(jī)分活塞壓縮機(jī)與螺桿壓縮機(jī)兩類(lèi)。

活塞壓縮機(jī)一般由殼體、電動(dòng)機(jī)、缸體、活塞、控制設(shè)備 ( 啟動(dòng)器和熱保護(hù)器 ) 及冷卻系統(tǒng)組成。冷卻方式有油冷和自然冷卻兩種。

螺桿壓縮機(jī)由一對(duì)平行、互相嚙合的陰、陽(yáng)螺桿構(gòu)成，是回轉(zhuǎn)壓縮機(jī)中應(yīng)用廣泛的一種。分單螺桿和雙螺桿兩種，通常說(shuō)的螺桿壓縮機(jī)指的是雙螺桿壓縮機(jī)。壓縮機(jī)是以流水線方式生產(chǎn)的。在機(jī)械加工車(chē)間 ( 包括鑄造 ) 制造出缸體、活塞 ( 轉(zhuǎn)軸 ) 、閥片、連桿、曲軸、端蓋等零部件；壓縮機(jī)的發(fā)展歷史介紹近年來(lái)，隨著國(guó)際制冷壓縮機(jī)行業(yè)的迅速發(fā)展，全球壓縮機(jī)市場(chǎng)集中度逐漸提高，的壓縮機(jī)生產(chǎn)企業(yè)通過(guò)行業(yè)整合不斷提高競(jìng)爭(zhēng)力，逐漸出現(xiàn)了以德國(guó)比澤爾和美國(guó)英格索蘭等為代表的行業(yè)企業(yè)，占據(jù)優(yōu)勢(shì)市場(chǎng)地位。在電機(jī)車(chē)間組裝出轉(zhuǎn)子、定子；在沖壓車(chē)間制造出殼體等。然后在總裝車(chē)間進(jìn)行裝配、焊接、清洗烘干，后經(jīng)檢驗(yàn)合格包裝出廠。

比澤爾漢鐘復(fù)盛壓縮機(jī)維修企業(yè)-新源祥制冷

我國(guó)壓縮機(jī)行業(yè)的發(fā)展歷史新源祥一家專(zhuān)業(yè)從事壓縮機(jī)維修的公司

伴隨我國(guó)十二五發(fā)展規(guī)劃的提出，國(guó)內(nèi)市場(chǎng)將給制冷壓縮機(jī)行業(yè)提供廣闊的發(fā)展空間，同時(shí)也為制冷壓縮機(jī)行業(yè)加快提升產(chǎn)品品質(zhì)、趕超世界水準(zhǔn)提供了的機(jī)遇和挑戰(zhàn)。十二五期間我國(guó)冷鏈物流領(lǐng)域的總量需求比十五、十一五期間的需求總量進(jìn)一步增加，加之工業(yè)制冷需求的快速增長(zhǎng)以及家電市場(chǎng)的穩(wěn)定需求作為保障。預(yù)計(jì)十二五期間，我國(guó)制冷壓縮機(jī)市場(chǎng)規(guī)模將保持高于10%的速度快速增長(zhǎng)。目前，我國(guó)制冷壓縮機(jī)企業(yè)眾多，絕大多數(shù)從事中低端制冷壓縮機(jī)的生產(chǎn)。而生產(chǎn)螺旋式制冷壓縮機(jī)的大部分企業(yè)的主要核心零部件雙螺旋轉(zhuǎn)子(占總成本25%以上)基本依賴(lài)進(jìn)口。當(dāng)各級(jí)氣壓超過(guò)規(guī)定值時(shí)，安全閥（設(shè)定值見(jiàn)合格證）將完全打開(kāi)，排放的氣體集中放空。正是由于國(guó)內(nèi)大多數(shù)企業(yè)不具備核心技術(shù)，只能提供整機(jī)產(chǎn)品，從而很大程度上抑制了國(guó)內(nèi)制冷壓縮機(jī)行業(yè)的發(fā)展。

 

經(jīng)壓縮了的氣體送到后處理裝置進(jìn)行凈化處理后供氣瓶組集氣，供汽車(chē)使用。

為了保證安全，防止發(fā)生事故，該機(jī)除自動(dòng)控制中的壓力保護(hù)外，壓縮機(jī)各級(jí)均設(shè)

有安全閥，

一、

二級(jí)安全閥分別安裝在相應(yīng)的油水分離器上。

當(dāng)各級(jí)氣壓超過(guò)規(guī)定值時(shí)，

安全閥（設(shè)定值見(jiàn)合格證）將完全打開(kāi)，排放的氣體集中放空。

各級(jí)安全閥的開(kāi)啟和關(guān)閉壓力見(jiàn)合格證。

3

、壓縮機(jī)氣體回放

壓縮后的氣體經(jīng)過(guò)冷動(dòng)器后，通過(guò)一條管路和一個(gè)控制閥流向回收氣瓶。壓縮機(jī)停車(chē)后，控制閥打開(kāi)，壓縮機(jī)組內(nèi)和級(jí)間管路系統(tǒng)中的氣體流向回收氣瓶。

縮機(jī)停機(jī)卸壓，可以保證空載啟動(dòng)。注意：如遇壓縮機(jī)緊急停車(chē)后，應(yīng)打開(kāi)一二級(jí)液分的手動(dòng)球閥進(jìn)行放空后再關(guān)閉手

動(dòng)球閥，才可正常啟動(dòng)?；厥諝馄砍隹诠苈吠ㄟ^(guò)控制閥在壓縮機(jī)入口處相連。當(dāng)壓縮機(jī)啟動(dòng)時(shí)，回收氣瓶中

的氣體流向壓縮機(jī)的入口管路中，回收氣瓶中的氣體得到回收利用。

4、冷卻系統(tǒng)

4.1壓縮機(jī)的冷卻器由散熱片、管道熱交換器組成。間的氣體通過(guò)這個(gè)熱交換器

散熱。電機(jī)驅(qū)動(dòng)的風(fēng)扇使壓縮機(jī)箱外的冷空氣通過(guò)進(jìn)風(fēng)口抽進(jìn)來(lái)，然后吹出去，形成冷

風(fēng)，保證散熱片能有效地將熱量散發(fā)到機(jī)箱內(nèi)的空氣中，然后通過(guò)排風(fēng)口排放到箱體外

面去。