軟軸是系統(tǒng)中操縱力和操縱行程的傳遞介質，系統(tǒng)一般由兩根軟軸組成，一根用來選檔，另一根用來換檔，兩根軟軸的一端連接操縱機構，另一端連接轉換機構或直接連在變速箱的變速操縱軸上。另一種是以車速和節(jié)氣門開度作為控制參數(shù)的系統(tǒng)稱為雙參數(shù)控制系統(tǒng)。?設計有不同的規(guī)格的軟軸適用于不同的負載場合，一般軟軸由里向外是由索芯，襯管，內襯套，絞制鋼絲和外套管組成。

興宇軟軸經過多年的探索及不懈努力，研發(fā)客戶需要的軟軸、軟軸控制器，歡迎新老顧客選購！

洛陽興宇軟軸提供工業(yè)傳動等行業(yè)的“操縱控制”綜合解決方案和服務，迎合客戶需求，配合客戶共同研發(fā)，提升用戶體驗。自動換擋控制的原理

為實現(xiàn)自動換擋，必須以某種（或某些）參數(shù)作為控制的依據(jù)，而且這種參數(shù)應能用來描述車輛對動力傳動裝置各項性能和使用的要求，能夠作為合理選擋的依據(jù)，同時，在結構上易于實現(xiàn)，便于準確可靠地獲取。目前常用的控制參數(shù)是車速和發(fā)動機節(jié)氣門開度。

至目前為止，常用的控制系統(tǒng)有兩種：一種是只以車速或變速器輸出軸轉速作為控制參數(shù)的系統(tǒng)稱為單參數(shù)控制系統(tǒng)；另一種是以車速和節(jié)氣門開度作為控制參數(shù)的系統(tǒng)稱為雙參數(shù)控制系統(tǒng)。

針對傳統(tǒng)換擋器體積大、布置位置死板、需要增加過孑L影響駕駛室噪聲控制，同時無法支持智能泊車和智能駕駛功能開發(fā)、實現(xiàn)等問題，對換擋機構、搖臂驅動方式等方面進行研究，對駕駛員換檔習慣、換擋策略、故障診斷和跛行處理進行了歸納，提出了一種基于雙16位單片機的線控換擋系統(tǒng)。廈工軟軸控制器供應商是機械和車輛必不可少的操控裝置，在車輛中主要控制剎車、換擋等，操縱器的操縱桿，是一個由橫桿和豎桿組焊(或鑄造)成的L型機件，它由大、小兩個球銷與支架和換位搖臂活動聯(lián)接，組成一個萬向傳動機構。該系統(tǒng)用電子信號代替了機械位置信號識別檔位，用電機驅動代替了傳統(tǒng)機械式拉索，能快速識別當前車輛的檔位狀態(tài)，通過電機閉環(huán)控制實現(xiàn)精準換擋和檔位信息顯示。研究結果表明：該系統(tǒng)可消除傳統(tǒng)機械部件與變速箱聯(lián)動的約束，極大提高了設計自由度，可有效減少機械磨損、降低部件復雜性，使換擋機制靈活多變、響應快、操作靈敏。

軟軸操縱機構優(yōu)越性

軟軸操縱機構有更多的優(yōu)越性，如布置靈活、傳動效率提高、過渡接頭少而且空行程小、行程調節(jié)方便等，所以混泥土泵車的操縱系統(tǒng)主要是選擇軟軸操縱機構。它的優(yōu)點是使用壽命長，環(huán)境限制有限，可以很好地適應多塵和寒冷地區(qū)，深受駕駛員的歡迎。操作裝置包括操作手柄、自所述操作手柄向靠近所述部分方向延伸的連接件以及貫穿操作手柄并連接所述1部分和所述操作手柄的固定銷，所述連接件與所述中心軸連接，所述操作手柄及所述連接件可圍繞所述固定銷旋轉。

興宇軟軸產品適用于汽車、農業(yè)機械、工程機械、路面機械、鉆采機械等特種車輛的變速、手制動、油門、離合器、液壓分配器等受控機構的遠距離操縱。