數(shù)控立式車床操作方法?

1.不準(zhǔn)隔著回轉(zhuǎn)的工件取東西或清理鐵屑。?

2.發(fā)現(xiàn)工件松動(dòng)、機(jī)床運(yùn)轉(zhuǎn)異常、進(jìn)刀過猛時(shí)應(yīng)立即停車調(diào)整。?

3.大型立車兩人以上操作時(shí)，必須明確主操作人員負(fù)責(zé)統(tǒng)一指揮、互相配合。?

發(fā)生機(jī)械傷害應(yīng)急措施?

4.發(fā)生機(jī)械傷害、等傷害事故時(shí)，應(yīng)采取臨時(shí)措施；可能有的，使其平穩(wěn)倒地不得有大動(dòng)作，及時(shí)送醫(yī)院救治。

5.發(fā)生人身觸電事故時(shí)，應(yīng)立即拉閘斷電，使觸電者脫離電源后，實(shí)施人工急救，并及時(shí)送往醫(yī)院。觸電者脫離電源有可能摔傷時(shí)，要采取防止摔傷的措施。?

6.發(fā)現(xiàn)設(shè)備故障時(shí)，應(yīng)立即停止作業(yè)，關(guān)閉電源，待問題排除后，方可進(jìn)行操作。

數(shù)控立車故障分析及解決措施

故障現(xiàn)象

某數(shù)控立車運(yùn)行中若要移動(dòng)立柱，要啟動(dòng)立柱移動(dòng)油泵，此時(shí)油泵發(fā)出刺耳的尖叫噪聲，油管劇烈顫震，立柱移不動(dòng)，持續(xù)時(shí)間長時(shí)(3min以上)往往震裂油管，造成油噴。每年震裂油管不下5次，特別是在冬季，故障更為嚴(yán)重。

從靜壓形成的機(jī)理及流體力學(xué)理論分析，油泵尖叫噪聲和油管震裂是由于液壓沖擊和空穴現(xiàn)象造成的。即油泵在啟動(dòng)的瞬間，進(jìn)油管內(nèi)吸空，油液跟不上，造成局部真空，進(jìn)而又使管內(nèi)油液因流速突變產(chǎn)生氣泡(空穴現(xiàn)象)及后來的壓力沖擊，從而產(chǎn)生巨大的噪聲和振動(dòng)。這種壓力峰值有時(shí)會(huì)大到足以使液壓組件破壞的地步，故會(huì)使油管崩裂。而在冬季，由于溫度降低，油液流動(dòng)性更差，更加劇了進(jìn)油管吸空及壓力突變，從而增加了故障發(fā)生的頻率。

數(shù)控立車基本組成部分及其主要功能:

1）輸入裝置：將程序載體（信息載體）上的數(shù)控代碼傳遞并存入數(shù)控系統(tǒng)內(nèi)。

2）數(shù)控裝置：從內(nèi)部存儲(chǔ)器中取出或接受輸入裝置送來的數(shù)控加工程序，進(jìn)行編譯、運(yùn)算和邏輯處理后，輸出各種控制信息和指令，控制機(jī)床動(dòng)作。

3）伺服系統(tǒng)：接受數(shù)控裝置輸出的指令脈沖信號(hào)，使機(jī)床上的移動(dòng)部件作相應(yīng)的移動(dòng)，并對定位的精度和速度加以控制。

數(shù)控立車在加工過程中，受多種外力的作用，包括運(yùn)動(dòng)部件和工件的自重、切削力、驅(qū)動(dòng)力、加減速時(shí)的慣性力、摩擦阻力等。立式車床的各部件在這些力的作用下將產(chǎn)生變形，如各基礎(chǔ)件的彎曲和扭轉(zhuǎn)變形，支承構(gòu)件的局部變形，固定連接面和運(yùn)動(dòng)嚙合面的接觸變形等。這些變形都會(huì)直接或間接地引起刀具與工件之間產(chǎn)生相對位移，破壞刀具和工件原來所占有的正確位置，從而影響機(jī)床的加工精度和切削過程的特性，所以，提高機(jī)床的靜剛度是機(jī)床結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)的普遍要求。