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港口集裝箱卸灰機(jī)
氣力輸送是當(dāng)前新型的輸送方式,氣力輸送料封泵的問世,解決了粉狀物料輸送難題,實(shí)現(xiàn)了環(huán)保輸送。因氣力輸送是在管道中密閉輸送,所以對港口集裝箱卸灰機(jī)輸送管道的要求很高,具體如下:
一、輸送管道轉(zhuǎn)彎半徑一般為1.5米,標(biāo)準(zhǔn)為1.0米,輸送管道彎頭一般應(yīng)該采用耐磨材料。輸送管道應(yīng)設(shè)置固定支架和滑動支架。
二、輸送管道各管段之間,管道與閥門連接之間等接口,均應(yīng)保持平滑,不應(yīng)有凸凹不平的現(xiàn)象。
三、輸送管道由支管接入母管時,一般宜采用水平接入或自上而下接入的辦法,不宜采用自下向上接入的辦法,也不宜采用垂直向下后在水平輸送的布置形式。
四、在布置同一直徑的輸送管道時,其水平段管道長度應(yīng)不大于300m,當(dāng)水平管道長度超過200m時,可采用改變輸送方向的布置形式。
五、輸送管道可以在水平面任意轉(zhuǎn)彎,垂直提升,在輸送管道末段可以采用垂直向下等布置形式。當(dāng)受到地形條件限制,輸送管道必須采用傾斜布置時,其傾角不能大于5°。
港口集裝箱卸灰機(jī)也叫氣力輸送系統(tǒng),主要用來利用氣流的能量,在密閉管道內(nèi)沿氣流方向輸送顆粒狀物料。如果想要保證被輸送的物料送的快,送的順,保證運(yùn)行當(dāng)中不會返氣,那么就需要了解如何安裝氣力輸灰系統(tǒng)。
1、料封泵在安裝的時候要做好防火的措施,要密封嚴(yán)實(shí),調(diào)整好卸料閥門的開度,要定期的排放清理氣室的積灰。
2、與設(shè)備的連接不能強(qiáng)制對口處連接,水平管路的距離要符合規(guī)定,管道連接嚴(yán)密,法蘭、墊片均無錯位現(xiàn)象,管子軸心對正。
3、當(dāng)用無縫鋼管制作輸料管時,可用法蘭盤連接,這樣的連接方法被稱作法蘭法。法蘭法的安裝為采用對接的輸料管,連接處要盡量保持同心,要防止錯邊現(xiàn)象。
4、料封泵的總高包括料封泵灰斗一般控制在3.5-4.5米,根據(jù)現(xiàn)場實(shí)際情況亦可適當(dāng)變動。
5、料封泵放置出口方向,可根據(jù)現(xiàn)場情況而定,一般超向灰?guī)焖谖恢玫姆较驗(yàn)橐?,或根?jù)管路的走向而定。
港口集裝箱卸灰機(jī)用于綜合機(jī)械化采煤機(jī)和掘進(jìn)過程中的順槽運(yùn)輸,隨著工作面不斷退役,順槽的長度不斷發(fā)生變化,石膏粉輸送機(jī)這種帶式輸送機(jī)本身能適應(yīng)這些變化,帶有儲帶裝置,石膏粉輸送機(jī)可以把多余的皮帶儲存起來,以適應(yīng)伸長或縮短的需求。
港口集裝箱卸灰機(jī)用在煤礦井下順槽和集中運(yùn)輸巷道中作為煤炭運(yùn)輸?shù)脑O(shè)備。石膏粉輸送機(jī)機(jī)身結(jié)構(gòu)為繩架式、機(jī)身吊掛摘巷道支架上,亦可架設(shè)在巷道底板上,清掃方便,并能適應(yīng)巷道底板不穩(wěn)定巷道使用。石膏粉輸送機(jī)
氣力輸送機(jī)與吸送式氣力輸送機(jī)不同,壓送式輸送機(jī)管路內(nèi)的氣壓高于大氣壓,空氣經(jīng)鼓風(fēng)機(jī)壓縮后進(jìn)人輸送管路,物料由料斗進(jìn)入,混合后沿管路被吹送,至卸料點(diǎn)經(jīng)分離器分離,物料由
下方排出,空氣經(jīng)除塵、消聲排人大氣。
港口集裝箱卸灰機(jī)的優(yōu)點(diǎn)是輸送距離長,可連續(xù)加壓;其缺點(diǎn)是供料器結(jié)構(gòu)復(fù)雜,必須考慮粉粒的密度、粒度和供料器中粉料的透氣性,石灰粉氣力輸送機(jī),因?yàn)楣┝掀饕獙⑽锪纤腿烁邏汗苈分?,必須防止?
路內(nèi)的高壓空氣沖出。壓送式氣力輸送機(jī)在散裝水泥的裝卸作業(yè)應(yīng)用較多。
吸送吹壓聯(lián)合式港口集裝箱卸灰機(jī)
有時候會遇到這種情況:卸貨地點(diǎn)沒有專用裝卸設(shè)備,而輸送距離又較長,煤粉輸送單獨(dú)使用吸送式或壓送式的氣力輸送機(jī)都不能奏效,而必須結(jié)合兩者的優(yōu)點(diǎn):吸送式氣力輸送機(jī)進(jìn)料方便,壓送式氣力輸送機(jī)
適合長距離輸送,石膏粉氣力輸送機(jī),將二者結(jié)合起來聯(lián)合設(shè)計(jì)使用會取得較好的效果。物料從吸嘴1至分離器3是吸送部分,從分離器3的底部卸料器5進(jìn)入輸送管路,都是壓送部分?;旌鲜綒饬斔蜋C(jī)
具有吸送式和壓送式的優(yōu)點(diǎn),但結(jié)構(gòu)復(fù)雜,進(jìn)入壓送部分的鼓風(fēng)機(jī)的空氣大部分是從吸送部分分離出來,所以含塵量較高。
港口集裝箱卸灰機(jī)安全操作規(guī)程,粉煤灰氣力輸送系統(tǒng)應(yīng)該嚴(yán)格按照相關(guān)操作規(guī)程進(jìn)行使用,同時做好定期巡檢以及設(shè)備維護(hù)保養(yǎng)工作,從來保證粉煤灰氣力輸送系統(tǒng)能夠在正常情況下運(yùn)轉(zhuǎn),避免因異常情況造成設(shè)備故障,甚至影響整個系統(tǒng)的正常運(yùn)轉(zhuǎn)。
氣力輸送從出現(xiàn)到廣泛應(yīng)用,經(jīng)歷了從稀相到密相的研究轉(zhuǎn)變,促進(jìn)了氣力輸送的不斷發(fā)展。就當(dāng)今國內(nèi)外對粉體氣力輸送的研究而言,大多仍集中于較短距離的密相氣力輸送,主要是為了解決工廠內(nèi)部或工廠間的近距離氣力輸送問題,而對于長達(dá)數(shù)十公里的長距離氣力輸送系統(tǒng),如電廠除灰的氣力輸送系統(tǒng),由于技術(shù)限制,常采用多級接力或系統(tǒng)串聯(lián)的方式來實(shí)現(xiàn)。但在現(xiàn)場條件受限或困難的情況下,實(shí)現(xiàn)長距離氣力輸送仍比較困難,因此迫切需要長距離氣力輸送新技術(shù)的研究開發(fā)。因此,氣力輸送已經(jīng)廣泛應(yīng)用于火電、鋼鐵冶煉和水泥等行業(yè)的裝卸貯運(yùn)及粉體工程的單元操作中。
港口集裝箱卸灰機(jī)啟動注意事項(xiàng)
1、灰?guī)鞄祉敵龎m器啟動:注意除塵器引風(fēng)機(jī)是否正常運(yùn)轉(zhuǎn)。布袋反吹壓力是否正常,各反吹電磁閥是否按照規(guī)定的順序間隔動作。
2、動力風(fēng)機(jī)啟動:注意觀察電機(jī)電流值和風(fēng)機(jī)出口壓力值是否正常。如發(fā)現(xiàn)壓力快速升高或電流值增大,可能是兩個進(jìn)氣閥未按要求打開或開啟不到位。此時應(yīng)立即停機(jī)檢查,將其閥門開啟到位。
3、連續(xù)泵鎖氣器啟動:注意運(yùn)轉(zhuǎn)是否平穩(wěn),有無卡澀現(xiàn)象。
4、落灰管道,注意是否下料正常,一般可用敲擊聽音和手試溫度的方法檢測。
港口集裝箱卸灰機(jī)主要應(yīng)用在倉庫、糧食加工廠、小噸位碼頭,用于吸卸散裝顆粒狀物料,如小麥、稻谷、玉米、菜籽、大豆、棉籽、飼料等,亦可推廣用于顆粒狀化肥、塑料、水泥等的起卸,尤其適用于倉庫物料的進(jìn)出倉轉(zhuǎn)運(yùn)作業(yè)。
停機(jī)檢修
翻開上蓋檢查光滑油油質(zhì)及油位,光滑鈉應(yīng)無雜質(zhì),不蛻變。假如有雜質(zhì)應(yīng)及時改換,油位控制在1/2- 2/3處。檢查電機(jī)與蝸桿聯(lián)軸器的同心度,同心度偏向<O.1Omm.檢查聯(lián)軸器保險彈簧,聯(lián)軸器彈簧應(yīng)無斷裂,完好無損。檢查聯(lián)軸器能否有影響運(yùn)轉(zhuǎn)的缺陷,聯(lián)軸器應(yīng)無嚴(yán)重磨損。檢查鍵、鍵槽磨損狀況,鍵、鍵槽應(yīng)無嚴(yán)重磨損。檢查減速器減速螺栓能否緊固。檢查減速器殼體有無破損、裂紋。檢查轉(zhuǎn)子有無破損。氣力輸送
電機(jī)裝置維護(hù)
裝置前檢查軸承,磨損超差應(yīng)改換。檢查渦輪蝸桿,膳損嚴(yán)重應(yīng)改換,裝置軸承可用銅棒、尼龍棒悄悄敲擊到位。將軸承裝置到蝸桿上,注滿光滑脂,裝置到蝸桿支座上。將轉(zhuǎn)子裝到殼體內(nèi),裝好兩側(cè)墻板,裝好軸承,外側(cè)軸承加滿光滑脂。裝渦輪,裝置好鍵,緊固好定位螵栓。將渦輪支座裝到渦輪室上,調(diào)整好中心緊固好螺柱。裝好渦輪室端蓋,注油至1/2~2/3處。留意裝置渦輪室端蓋墊應(yīng)完好,不能走漏。裝彈簧、蝸桿聯(lián)軸器,電機(jī)裝到支座上,調(diào)整好同心度,緊同好螺栓。裝置蝸桿時調(diào)整好與渦輪同心度,偏向小于O.1mm.電機(jī)軸與蝸桿同心度上下左右偏向小于0.1mm裝置終了后應(yīng)手動盤車,運(yùn)轉(zhuǎn)自若。
減速機(jī)崩潰檢修
港口集裝箱卸灰機(jī)拆下電機(jī)地腳螺栓,將電機(jī)與減速機(jī)分開。拆下蝸桿座螺栓,將支座取下。用油盆接好,將渦輪室端蓋拆下放油。將渦輪定位螺栓拆下取出渦輪鍵。將兩側(cè)墻板螺栓拆下,取出墻板,取出轉(zhuǎn)子。將墻板軸承取出。將蝸桿從支座上取出,取下軸承。用洗油()清洗渦輪、蝸桿、軸承,清洗渦輪室蝸桿支座。