我們知道，太陽能路燈的主要能源是太陽能，所以它是路燈中環(huán)保的，它的工作原理是白天太陽光照射在太陽能電池上，把光能轉(zhuǎn)變成電能存貯在蓄電池中，再由蓄電池在晚間為路燈的LED(發(fā)光二極體)提供電源。下面，太陽能路燈小編為您解析太陽能路燈的主要保護(hù)模式：

模式一：直充保護(hù)點(diǎn)電壓

直充也叫急充，屬于快速充電。一般都是在蓄電池電壓較低的時(shí)候用大電流和相對(duì)高電壓對(duì)蓄電池充電，但是，有個(gè)控制點(diǎn)，也叫保護(hù)點(diǎn)。直充保護(hù)點(diǎn)電壓一般也是“過充保護(hù)點(diǎn)”電壓，充電時(shí)蓄電池端電壓不能高于這個(gè)保護(hù)點(diǎn)，否則會(huì)造成過度充電，對(duì)蓄電池是有損害的。

模式二：均充控制點(diǎn)電壓

直充結(jié)束后，蓄電池一般會(huì)被充放電控制器靜置一段時(shí)間，讓其電壓自然下落。當(dāng)下落到“恢復(fù)電壓”值時(shí)，會(huì)進(jìn)入均充狀態(tài)。均充，也就是“均衡充電”。均充時(shí)間不宜過長，一般為幾分鐘~十幾分鐘，時(shí)間設(shè)定太長反而有害。對(duì)配備一塊兩塊蓄電池的小型系統(tǒng)而言，均充意義不大。所以，太陽能路燈控制器一般不設(shè)均充，只有兩個(gè)階段。

模式三：浮充控制點(diǎn)電壓

一般是均充完畢后，蓄電池也被靜置一段時(shí)間，使其端電壓自然下落，當(dāng)下落至“維護(hù)電壓”點(diǎn)時(shí)，就進(jìn)入浮充狀態(tài)。就類似于小電流充電，電池電壓一低就充上一點(diǎn)，一低就充上一點(diǎn)，一股一股地來，以免電池溫度持續(xù)升高，這對(duì)蓄電池來說是很有好處的。

模式四：過放保護(hù)終止電壓

蓄電池放電不能低于國標(biāo)的規(guī)定值。雖然蓄電池廠家也有自己的保護(hù)參數(shù)，但終還是要向國標(biāo)靠攏的。

為了安全起見，一般將12V電池過放保護(hù)點(diǎn)電壓人為加上0.3v作為溫度補(bǔ)償或控制電路的零點(diǎn)漂移校正，這樣12V電池的過放保護(hù)點(diǎn)電壓即為：11.10v，那么24V系統(tǒng) 的過放保護(hù)點(diǎn)電壓就為22.20V。

太陽能路燈是將太陽光的自然能量通過太陽能電池板轉(zhuǎn)換電能來為蓄電池充電的。當(dāng)風(fēng)力去到三級(jí)以上的時(shí)候，就會(huì)通過風(fēng)力來進(jìn)行發(fā)電照明，而風(fēng)力不足的時(shí)候，則會(huì)通過太陽能電池板蓄電充電從而進(jìn)行照明。

　　接下來讓小編給你簡單的描述太陽能路燈的功能：

　　亮燈時(shí)間及控制：太陽能路燈的配置主要是采用了400LW的風(fēng)力發(fā)電機(jī)一臺(tái)、100W的太陽能電池板一組、60WLED的燈具一套以及200AH/12V的鉛酸閥控蓄電池兩只，組成了風(fēng)光互補(bǔ)路燈的照明系統(tǒng)，可保證每天可靠亮燈8～10小時(shí)。

　　可靠性：在持續(xù)三至五天沒有風(fēng)能、太陽能充電的情況之下，太陽能路燈依然能夠正常的進(jìn)行照明工作，光控亮燈、時(shí)控關(guān)燈;半功率、全功率全自動(dòng)控制。

　　結(jié)構(gòu)：燈桿一般總高有10米，燈高8米，布燈的方面會(huì)采用雙邊交叉的方式，燈桿之間的間距是25米;蓄電池會(huì)采用埋地的處理方式進(jìn)行安裝保護(hù)，這樣不僅能夠提高了電池性能的壽命，還能起到防的作用。

　　太陽能路燈一次蓄電完成可連續(xù)使用十天以上，同時(shí)，兩個(gè)不同型號(hào)的燈泡安裝在路燈的上面還可以按照光線差異等自動(dòng)的調(diào)節(jié)關(guān)閉轉(zhuǎn)換。

路燈的種類有很多。隨著科技的發(fā)展路燈也有很多功能，下面就說說太陽能路燈的選購知識(shí)?！　√柲躄ED路燈在選購的時(shí)候必須要注意到其蓄電池的質(zhì)量，如果這個(gè)沒有選擇好會(huì)直接影響到太陽能LED路燈的使用壽命，蓄電池的電量和質(zhì)量都時(shí)刻控制著太陽能LED路燈的照明效果。

　　在購買的時(shí)候我們要看清楚其是不是用鉛酸來制作的，這樣才擁有防漏電、防水和防腐的效果，另外蓄電池的容量是必須要考慮到另外一個(gè)問題，要看看其在白天進(jìn)行蓄電后能否在夜間進(jìn)行長時(shí)間使用，蓄容量過大，蓄電池始終處在虧電狀態(tài)，影響蓄電池壽命，同時(shí)造成浪費(fèi)。

　　太陽能LED路燈的負(fù)載能力也是一個(gè)值得探討的問題，所謂的太陽能LED路燈負(fù)載能力就是其光源本身的*大電壓承受能力，太陽能LED路燈都具有節(jié)能環(huán)保的優(yōu)勢(shì)、負(fù)載能力好、壽命長等特點(diǎn)，尤其是光譜太陽能LED路燈更加在這兩個(gè)方面顯著，當(dāng)前選用LED作為光源，LED壽命長，能夠達(dá)100000h以上，作業(yè)電壓低。

　　只要你把照明設(shè)備放對(duì)位置，它就可以發(fā)揮出其全部的作用，并且給你一個(gè)很好的照明享受，太陽能LED路燈放在農(nóng)村上大大的方便了農(nóng)村那些電力不足的地方馬路的照明，所以光譜太陽能路燈廠家認(rèn)為太陽能LED路燈的安放可以從城市普及到農(nóng)村。