橋梁聲屏障施工裝置時(shí),要注意以下事項(xiàng)

橋梁聲屏障施工裝置時(shí)，要注意以下事項(xiàng)：

1、聲屏障立柱根底預(yù)埋構(gòu)件在橋梁護(hù)欄座澆筑時(shí)，應(yīng)根據(jù)圖紙尺度需求預(yù)先埋入。

2、接近護(hù)欄座處的聲屏障屏體裝置時(shí)，需求預(yù)留滿意護(hù)欄座頂部聲屏障法蘭和護(hù)欄扶手基座維修的空間，空間內(nèi)填充便利拆卸的吸聲材料，或設(shè)置隔聲罩。

3、一切鋼構(gòu)件均選用先鍍鋅后浸塑的技術(shù)處置。橋梁聲屏障構(gòu)件裝置結(jié)束后，因預(yù)埋和裝置施工形成金屬構(gòu)件未浸塑而暴露部分，應(yīng)進(jìn)行噴塑防腐處置。

4、一切焊縫為一級焊縫；焊接施工不得在部分接連進(jìn)行，以免形成鋼板部分溫度過高而發(fā)生較高的焊接應(yīng)力及鋼板變形；型鋼對接選用V型口對焊，型鋼與法蘭盤焊接選用雙面圍焊。

風(fēng)荷載對鐵路聲屏障的影響

針對鐵路聲屏障結(jié)構(gòu)來說，主要對聲屏障的高度、聲屏障厚度、聲屏障立柱的埋深以及聲屏障板寬進(jìn)行分別進(jìn)行,通過對聲屏障結(jié)構(gòu)加載不同荷載后產(chǎn)生的屏障頂部位移、屏障應(yīng)力和剪應(yīng)力集中分布情況，來對鐵路聲屏障的結(jié)構(gòu)參數(shù)進(jìn)行分析。

針對路堤和高架橋聲屏障不同特點(diǎn)，分別選用普通混凝土材料和輕質(zhì)型塑鋼玻璃材料，分析風(fēng)荷載對鐵路聲屏障的影響。

1、對于路堤隔音屏障結(jié)構(gòu),分別討論了立柱不同埋深和屏障板厚度對屏障頂部位移量和應(yīng)力、剪應(yīng)力，隨著立柱的埋深加深，頂部位移量減小，應(yīng)力和剪應(yīng)力減??；屏障板厚度增加，其頂部位移量也相應(yīng)減小。

2、對于高架橋聲屏障結(jié)構(gòu)，分別討論了不同高度的高架橋的不同風(fēng)荷載和聲屏障板寬度對其結(jié)構(gòu)強(qiáng)度和頂部位移的影響。隨著高架橋高的增加，風(fēng)壓隨之增大，對聲屏障結(jié)構(gòu)的壓力越大，頂部位移量也變大，為了提高聲屏障結(jié)構(gòu)的穩(wěn)定性，可以減少立柱之間的距離，即鐵路聲屏障板寬越窄，其結(jié)構(gòu)頂部位移量越小。

什么樣的高速公路聲屏障好？

什么樣的高速公路聲屏障好？

1、運(yùn)用于高速公路的聲屏蔽，發(fā)起接納草綠色的隔音和吸音相連結(jié)的隔音聲屏蔽，一是緩和視覺委靡，其二隔音吸音相連結(jié)能非常好的到達(dá)降噪結(jié)果。

2、運(yùn)用于都會公路的交通聲屏蔽，發(fā)起選用透光性好少許，且整體雅觀性較好的聲屏蔽，材質(zhì)普通有pvc陽光板和天藍(lán)色隔音板的。

3、關(guān)于城郊連結(jié)處公路聲屏蔽的選定，關(guān)于雅觀性請求不是很高，能夠憑據(jù)造價(jià)選定費(fèi)用略微低少許的，一樣隔音結(jié)果也能到達(dá)尺度。

聲屏障結(jié)構(gòu)原理及尺寸規(guī)格

聲屏障結(jié)構(gòu)原理

（1）先將圖紙?jiān)O(shè)計(jì)的原材料經(jīng)監(jiān)理檢驗(yàn)，符合設(shè)計(jì)要求后才可進(jìn)廠加工制作。

（2）立柱采用Q235H型鋼立柱，是產(chǎn)品的支撐結(jié)構(gòu)，抗拉強(qiáng)度210Mpa，立柱構(gòu)件的焊接縫高度≥4mm，表面采用熱鍍鋅處理，鍍鋅量不小于600g/m2，后用靜電噴涂處理,顏色為綠色，涂層性能應(yīng)符合（GB/T 18226）的要求。

（3）聲屏障屏體上部采用吸音板、下部透明材料組成的混合型聲屏障，高度為2.5米，立柱間距為2米。聲屏障透明隔聲材料采用厚度為12毫米的加筋亞克力板（PMMA）。

（4）吸音板正面采用鋁板，背面采用鍍鋅鋼板，均進(jìn)行噴涂處理，顏色與立柱統(tǒng)一。其性能不受高溫、雨水、揚(yáng)塵風(fēng)沙影響，加工時(shí)保證整體無變形和搖晃現(xiàn)象。

（5）錨固件由后支撐條、法蘭盤、頂蓋組成，其尺寸規(guī)格嚴(yán)格按照圖紙?jiān)O(shè)計(jì)制作。