所有施工都會有多少程度上的危險，為了大家的安全考慮，今天就為大家普及一下煤倉襯板在使用時應(yīng)該注意哪些：

1 、初次使用，待料倉物料儲存至整個倉容量的三分之二后，再行卸料。

2 、運行中，要始終保持物料的進倉落料點的倉內(nèi)物料堆上，并始終保持倉內(nèi)物料儲存量在整個倉容量的二分之一以上。

3 、各種物料的硬度顆粒不同，不得隨意更換物料和流量，若需改變，不得大于原設(shè)計能力的 12% ，隨意改變物料或流量將會影響襯板的使用壽命。

4 、嚴禁物料直接沖擊襯板。

5 、使用環(huán)境溫度，一般不宜大于100 ℃。

6 、在溫度較低的時候，請注意物料在倉內(nèi)的靜止時間，避免產(chǎn)生凍塊。

7 、物料在倉內(nèi)靜止?fàn)顟B(tài)時間不宜超過 36 小時，含水量小于 4% 的物料可適當(dāng)延長靜止時間。

  煤倉襯板應(yīng)具有很高的價值，它的應(yīng)用為廣大用戶帶來了很大的幫助，它是用一種是濕煤粉首先在倉壁上粘結(jié)，一層一層疊加在一起，后是倉內(nèi)形成類似鼠洞形狀，再裝煤就會造成堵倉；另一種是由于濕煤粉塊之間的內(nèi)摩擦阻力大，加之它與倉壁的外摩擦阻力也大，當(dāng)煤倉充滿煤后，其下部錐形段的出煤口處形成類似于卡住和銹死的起拱形狀（俗稱搭橋）。開閘放煤時只能放下一少部分，上部煤炭則因起拱而堵倉。翻板、刮板輸送機的滑道、篩板、浮選機襯板、船舶貨艙內(nèi)襯板、大型滑塊、礦車、翻斗車車廂襯里等耐磨耐腐應(yīng)用，具有物超所值的獨特優(yōu)勢。

 進行煤倉襯板安裝時，在操作或環(huán)境溫度出現(xiàn)較大變化的情況下，襯板的固定形式必須考慮它自由膨脹或收縮。任何一種固定方法，設(shè)計時都應(yīng)考慮到有利于散裝物料的流動，并且螺釘頭母總是埋入襯板內(nèi)。對于較厚的襯板，接邊應(yīng)切成45度。塑料襯板主要應(yīng)用于煤炭、冶金等礦山用單繩纏繞式提升機主軸裝置滾筒、提升絞車主軸裝置滾筒，以及類似的、利用滾筒裝置纏繞鋼絲繩的機械上。這樣，容許長度有變化，并在貯倉內(nèi)形成平滑的塑料平面，有利于物料的流動。

  聚乙烯煤倉襯板的5個特性

   聚乙烯煤倉襯板具有極高的耐沖擊性，在現(xiàn)有的工程塑料中聚乙烯煤倉襯板的沖擊韌性值高，許多材料在嚴重或反復(fù)的沖擊中會裂紋、破損、破碎或表面能力疲勞，本產(chǎn)品按GB1843標(biāo)準(zhǔn)，進行懸臂梁沖擊試驗達到無破壞。

   聚乙烯煤倉襯板良好的耐化學(xué)腐蝕性，本產(chǎn)品可以耐烈性化學(xué)品的侵蝕，除對某此強酸在高溫下有輕微腐蝕外，在其它的堿液，酸液中不受腐蝕，可以溫度＜80℃的濃酸中應(yīng)用；造成超高分子量聚乙烯襯板原料原料不干凈的原因一個是物料被污染了，另一個是原料內(nèi)的水份含量高，或者易揮發(fā)物質(zhì)的含量高。在濃度＜75%的酸中，濃度＜20%的酸中性能穩(wěn)定，對海水，液體洗滌劑性能也很穩(wěn)定。當(dāng)然有人問聚乙烯煤倉襯板的特性就這些嗎，當(dāng)然不是，下面我們就具體介紹一下吧：

   1、耐磨性居塑料之冠，比尼龍66和聚四氟乙烯高4倍，比碳鋼高6倍；

   2、化學(xué)穩(wěn)定性很高，在必定溫度和濃度范圍內(nèi)本領(lǐng)各種腐蝕介質(zhì)及有機介質(zhì)的作用。

   3、沖擊強度列塑料,為PC的2倍,ABS的5倍,且能在液氮溫度(－196℃)下保持高韌性；

   4、沖擊能吸收值在所有塑猜中為高值，消音作用很好；

   5、自潤滑性與聚四氟乙烯適當(dāng)

超高分子量聚乙烯襯板的抗沖強度和它的分子量有關(guān)，分子量低于200萬時，隨分子量增長，沖擊強度曾高，在200萬左右達到一峰值，這時峰后，分子量再升高沖擊強度反而會下降。這是由于分子鏈非常時妨礙了它的光晶作用，使在大分子中存在大的無定形區(qū)因而可以吸收較大的沖擊能量。3、內(nèi)襯板鋪設(shè)完畢后，將每塊內(nèi)襯板間的縫隙用專用膠料鉤摸填滿。

  要想改善高分子聚乙烯襯板的性能，首先要從根本環(huán)節(jié)入手，也就是高分子聚乙烯襯板的制作過程，可以在高分子聚乙烯襯板的制作過程中適當(dāng)?shù)募右恍┨幚磉^的無機填料，這些無機填料的使用不僅可以可以有效的降低高分子聚乙烯襯板的摩擦系數(shù)，同時可以提高高分子聚乙烯襯板耐高溫的性能。我們應(yīng)該了解到的是的我們的煤倉襯板是由聚乙烯材質(zhì)制作而成，并且在許多場合聚乙烯可以取代鋼鐵，煤倉為露天場所，鋼材極易被腐蝕生銹，聚乙烯有一定的機械強度，耐雨淋，耐腐蝕，耐用。