低速電動(dòng)車不能上牌之政策與市場(chǎng)的矛盾

低速電動(dòng)車不能上牌之政策與市場(chǎng)的矛盾

由于市場(chǎng)的巨大需求，一些地方的“無牌”低速電動(dòng)車產(chǎn)量絲毫不減。以產(chǎn)銷大省山東為例，從2016年第三季度開始，低速電動(dòng)車產(chǎn)量平均每個(gè)季度保持著16.56%—25.18%的高速增長(zhǎng)，2017年全年產(chǎn)量達(dá)到75.64萬輛。

由于不需上牌等漏洞，低速電動(dòng)汽車在非老年人群中也開始泛濫，給城市交通安全造成了極大壓力。站在城市管理者的角度肯定多采用法制的手段，在新國(guó)標(biāo)出臺(tái)之前對(duì)其進(jìn)行規(guī)范治理；

而對(duì)于生產(chǎn)廠家得益于巨大的市場(chǎng)需求，經(jīng)過長(zhǎng)時(shí)間的“蠻荒拓張”時(shí)期，也希望能夠取得合法的身份，使市場(chǎng)得以良好的發(fā)展下去。特別是2018年新能源汽車補(bǔ)貼新政出臺(tái)后，A00級(jí)微型電動(dòng)汽車不再具備價(jià)格優(yōu)勢(shì)，“低速電動(dòng)汽車”又迎來了一波的市場(chǎng)發(fā)展機(jī)遇。制動(dòng)器、前橋、后橋部件均采用國(guó)外知名品牌，其具有低樂音,免維護(hù),毛病率低的特點(diǎn)。在新國(guó)標(biāo)出臺(tái)之前，廠家與消費(fèi)者多希望政府能夠站在“仁治”的角度上切實(shí)做好服務(wù)人民群眾，不要“一刀切”！

電動(dòng)觀光車與燃油機(jī)動(dòng)車的待車工作狀態(tài)不同

電動(dòng)觀光車與燃油機(jī)動(dòng)車的待車工作狀態(tài)不同

當(dāng)燃油車待車時(shí)，仍然需要耗油，比如在等待游客上車的時(shí)候，你不大可能會(huì)讓車熄火，因?yàn)檫@個(gè)時(shí)候的待車時(shí)間是不確定的，也許幾分鐘也許幾十分鐘，電動(dòng)車就不一樣，電動(dòng)車不怕熄火，所以它可以完全停下來，而要啟動(dòng)也不會(huì)像普通燃油車那樣要花很長(zhǎng)的時(shí)間。主營(yíng)：電動(dòng)巡邏車，電動(dòng)觀光車，電動(dòng)老爺車，四輪電動(dòng)觀光車，高爾夫觀光車，巡邏用電動(dòng)巡邏車等眾多車型。另外，電動(dòng)車有些配有太陽(yáng)能電池板，在車子待車時(shí)，如果有太陽(yáng)，還能邊等待邊充電。

諾樂本公司制造廣泛應(yīng)用高爾夫球場(chǎng)、旅游景區(qū)、工業(yè)園區(qū)、樓盤、社區(qū)、政府機(jī)構(gòu)、展覽會(huì)議、大型企業(yè)、文化景點(diǎn)、酒店等場(chǎng)合，產(chǎn)品質(zhì)量、誠(chéng)信周到的售后服務(wù)，使公司深受廣大客戶信賴和贊譽(yù)。

易維護(hù)，汽車上運(yùn)動(dòng)部件有幾百個(gè)，隨時(shí)在磨損，一輛汽車每年的修理保養(yǎng)費(fèi)用少則數(shù)百元，多則上萬元。而更多的優(yōu)點(diǎn)，期待您在使用中去發(fā)現(xiàn)！

電動(dòng)旅游觀光車配置說明：

車架系統(tǒng)

1、航空鋁合金，適合沿海和高濕地帶使用;

2、車身采用本色PP,耐磨損,抗老化.