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聯(lián)合國TDG法規(guī)第20修訂版已于2017年7月正式發(fā)布。TDG法規(guī)是聯(lián)合國于上個(gè)世紀(jì)50年代為了規(guī)范危險(xiǎn)貨物國際運(yùn)輸而專門制定的法律性文件,后陸續(xù)被國際海事組織(IMO)、國際民用航空組織(ICAO)等國際運(yùn)輸組織轉(zhuǎn)化為針對特定運(yùn)輸方式的技術(shù)文件,例如,國際海運(yùn)危規(guī)(IMDG code)、國際空運(yùn)危規(guī)(ICAO-TI)等。因此,建議相關(guān)企業(yè)在進(jìn)行SVHC檢測之前,可以事先對產(chǎn)品用途和原來成分進(jìn)行分析,以縮小擬檢測的SVCH范圍。因此,TDG法規(guī)是全球危險(xiǎn)貨物運(yùn)輸法規(guī)的基礎(chǔ)性文件,它的技術(shù)修訂也勢必會對危險(xiǎn)貨物的海運(yùn)、空運(yùn)等領(lǐng)域產(chǎn)生深遠(yuǎn)影響。
水質(zhì)改善不僅需要污水處理,更需要與水量充沛相結(jié)合。而新中國成立初期中國約有5萬條河流,現(xiàn)在僅存不足3萬條,每條剩下的河流水量也大幅減少,至少減少了50%至80%,水環(huán)境容量總體降低。誠然,水量減少的成因很復(fù)雜,氣候變化、地下水消耗都是重要因素。海運(yùn)危規(guī)由國際海事組織(IMO)制定,每兩年更新一次,其技術(shù)內(nèi)容主要來源于聯(lián)合國《關(guān)于危險(xiǎn)貨物運(yùn)輸建議書規(guī)章范本》(簡稱TDG法規(guī))。而除了水量減少,水的流速也在下降,這使得對污染的緩沖能力也大幅下降,而河流里的自然植被減少更使得水生態(tài)凈化能力降低。