多功能拖拉機(jī)吊吊鉤與吊環(huán)的使用注意事項(xiàng)

　多功能拖拉機(jī)吊吊鉤與吊環(huán)的使用注意事項(xiàng)，當(dāng)大家不了解的操作盡量的先去熟悉其操作，下面多功能拖拉機(jī)吊廠(chǎng)家給大家講的是吊鉤和吊環(huán)的使用操作時(shí)注意事項(xiàng)。　　

在拖拉機(jī)吊車(chē)設(shè)備中，吊鉤與吊環(huán)都是設(shè)備中比較重要的配件，同樣也在設(shè)備的工作中起到很重要的作用，所以，在使用設(shè)備前，一定要確保它們呢的正常。　　

拖拉機(jī)吊車(chē)吊鉤與吊環(huán)是設(shè)備中使用廣的專(zhuān)用取物裝置，所以，在使用前后用戶(hù)應(yīng)該加強(qiáng)對(duì)吊鉤的檢驗(yàn)，也是保證起吊安全作業(yè)所必需的。小吊車(chē)起重機(jī)設(shè)備在進(jìn)行工作前，一定要保證吊鉤的正常，因?yàn)樵谑褂弥幸坏嗔?，極易造成重大事故，因此對(duì)吊鉤的使用必須注意安全；吊鉤表面應(yīng)當(dāng)光滑，不得有裂紋和刻痕存在。其次，注意吊鉤在掛吊索時(shí)要將吊索掛至鉤底，直接鉤在物件吊環(huán)中時(shí)，不能使吊鉤硬別或歪扭，以免吊鉤產(chǎn)生變形或被拉直而脫鉤?！　?

一般情況下，每個(gè)吊鉤上都應(yīng)有制造工廠(chǎng)的牌，說(shuō)明其載重能力不得超負(fù)荷使用。所以，在使用設(shè)備時(shí)，我們還需要確定其安全起重量，并以此載重量為基準(zhǔn)，做負(fù)荷試驗(yàn)，如無(wú)變形裂紋等現(xiàn)象，方可使用。而吊環(huán)的受力情況要比吊鉤的受力情況有利得多，因此當(dāng)起重量相同時(shí)，吊環(huán)的自重總比吊鉤的自重小，但使用沒(méi)有吊鉤方便。所以使用吊環(huán)時(shí)，索具只能依靠穿入環(huán)內(nèi)的方式來(lái)連接?！?

多功能拖拉機(jī)吊的日常維護(hù)

為多功能拖拉機(jī)吊維持其正常的工作狀態(tài)，要對(duì)手剎系統(tǒng)進(jìn)行潤(rùn)滑維護(hù)。

先要把車(chē)輛開(kāi)到有較大坡度的空曠柏油路面上，對(duì)手剎進(jìn)行檢查，在測(cè)試時(shí)，可以檢查不同重量配比下的手剎作用狀況，做到上坡和下坡各來(lái)一次。如果出現(xiàn)下述問(wèn)題，就要通過(guò)調(diào)節(jié)這個(gè)手剎操作銅纜來(lái)解決。

（1）多功能拖拉機(jī)吊的滑動(dòng)并不能在有效范圍內(nèi)停下來(lái)，那說(shuō)明手剎系統(tǒng)出現(xiàn)問(wèn)題；

（2）拖拉機(jī)吊出現(xiàn)滑動(dòng)后才停住，并超過(guò)十厘米；

如果沒(méi)有出現(xiàn)滑動(dòng)則說(shuō)明正常。

拖拉機(jī)吊的滑輪在使用過(guò)程中難免會(huì)出現(xiàn)磨損，從而影響使用性能，終淘汰報(bào)廢，那么我們?cè)谑褂玫臅r(shí)候在什么時(shí)候報(bào)廢，換句話(huà)說(shuō)什么時(shí)候報(bào)廢為經(jīng)濟(jì)且危險(xiǎn)度。

（1）滑輪輪緣嚴(yán)重?fù)p壞時(shí)；

（2）鑄鐵滑輪發(fā)現(xiàn)比較嚴(yán)重的裂紋；

（3）滑輪繩槽底部的徑向磨損量超過(guò)鋼絲繩直徑的50%或不均勻磨損超過(guò)3mm；

（4）滑輪繩槽的壁厚磨損量達(dá)原厚度20%。

多功能拖拉機(jī)吊施工現(xiàn)場(chǎng)的考核標(biāo)準(zhǔn)

大家對(duì)吊車(chē)都不陌生，提起吊車(chē)首先是在大家腦中浮現(xiàn)出吊車(chē)有又高又長(zhǎng)的吊臂，吊車(chē)下面有伸縮支腿。離地三尺有危險(xiǎn)，更何況是吊車(chē)，所以吊車(chē)的安全很重要，但往往還是有個(gè)別的吊車(chē)駕駛員粗心大意引起的吊車(chē)事故，我們今天就先為多功能拖拉機(jī)吊的施工現(xiàn)場(chǎng)和拖拉機(jī)吊車(chē)支腿的幾個(gè)重點(diǎn)來(lái)說(shuō)說(shuō)。    

 場(chǎng)地不堅(jiān)實(shí)：大約70%的事故都是因?yàn)閳?chǎng)地不堅(jiān)實(shí)引起的。而且，吊裝過(guò)程中，一旦地基出現(xiàn)問(wèn)題，恐怕連補(bǔ)救的機(jī)會(huì)都沒(méi)有。因此，吊裝前必須對(duì)場(chǎng)地按實(shí)際要求考察、處理，否則不出事那是僥幸。多起事故都是因?yàn)榈鼗粓?jiān)實(shí)又不鋪路基板造成的。

 場(chǎng)地不平整：吊車(chē)站位水平度有嚴(yán)格要求。特別是在使用塔式工況或超起工況時(shí)，如果地面不平會(huì)造成被吊物與吊車(chē)上的平衡配重不在同一受力面，造成吊桿扭曲、吊車(chē)側(cè)滑等事故。

  地下有隱蔽工程或自然洞穴（如：電纜溝、下水道、煤氣管道、墳穴、防空洞、暗河、流沙穴等等）：這些是非常危險(xiǎn)的狀態(tài)。如果存在該狀態(tài)而沒(méi)有發(fā)現(xiàn)和處理，一旦塌陷，很難挽回。

    周邊有障礙物或危險(xiǎn)源（如高壓線(xiàn)、電焊連線(xiàn)、蒸汽管道等等）：極易造成事故。因此吊裝不但要看平面布局，還要看立體空間。吊車(chē)及吊物與電源等危險(xiǎn)源保持安全距離非常重要。因?yàn)橛|電導(dǎo)致車(chē)毀人亡的事故屢見(jiàn)不鮮。

   以上幾點(diǎn)就是多功能拖拉機(jī)吊駕駛員對(duì)施工現(xiàn)場(chǎng)的考核標(biāo)準(zhǔn)，只有正視這些隱患，才能為國(guó)家為個(gè)人避免損失才能創(chuàng)收。

多功能拖拉機(jī)吊

多功能拖拉機(jī)吊的安全使用方法

汽車(chē)吊穩(wěn)定性的好壞，與汽車(chē)吊的架設(shè)水平度、幅度變化。支腿的使用，起吊方向及操作等諸多因素有關(guān)，如不注意就會(huì)發(fā)生傾翻事故。

汽車(chē)吊的四個(gè)支腿是保證汽車(chē)吊穩(wěn)定性的關(guān)鍵，作業(yè)時(shí)要利用水平氣泡將支承回轉(zhuǎn)面調(diào)平，如地面松軟不平或在斜坡上工作時(shí)，一定要在支腿墊盤(pán)下墊以木板或鐵板，也可以在支腿墊盤(pán)下備有定型規(guī)格的鐵板，將支腿位置調(diào)整好。為了防止液壓系統(tǒng)出現(xiàn)故障，發(fā)生事故，應(yīng)在調(diào)平的支腿下墊上保險(xiǎn)枕木，以確保安全作業(yè)。

多功能拖拉機(jī)吊的穩(wěn)定性，隨起吊方向的不同而不同。起重能力也隨之不同；在穩(wěn)定性較好的方向能起吊額定荷載，如轉(zhuǎn)到穩(wěn)定性差的方向就會(huì)出現(xiàn)超載，有傾翻的可能。有的汽車(chē)吊的各個(gè)不同起吊方向的起重量，有特殊規(guī)定。但在一般情況下多數(shù)汽車(chē)式汽車(chē)吊，在車(chē)前作業(yè)區(qū)是不允許吊裝作業(yè)的。因此，在使用汽車(chē)式汽車(chē)吊時(shí)，要認(rèn)真按照機(jī)車(chē)說(shuō)明書(shū)規(guī)定執(zhí)行。