隨著閥門技術(shù)的不斷發(fā)展,閥門應(yīng)用領(lǐng)域的不斷拓寬,與之對(duì)應(yīng)的閥門標(biāo)準(zhǔn)也越來(lái)越不可或缺。2002年，國(guó)外開發(fā)成功長(zhǎng)玻纖增強(qiáng)聚注射成型技術(shù)，并將這種技術(shù)成功地用于生產(chǎn)馬自達(dá)6型汽車前端模塊和車門模塊載體。閥門行業(yè)產(chǎn)品進(jìn)入一個(gè)創(chuàng)新的時(shí)期,不僅產(chǎn)品類別需要更新?lián)Q代,企業(yè)內(nèi)部管理也需要根據(jù)行業(yè)的標(biāo)準(zhǔn)深化改革。因此，需要在充分運(yùn)用現(xiàn)有標(biāo)準(zhǔn)的同時(shí),展望未來(lái),研究出能夠運(yùn)用于將來(lái)的新標(biāo)準(zhǔn)和新體系,從而推進(jìn)閥門技術(shù)更高層次的發(fā)展。未來(lái)閥門行業(yè)將朝著兩大主方向發(fā)展：一是由單一品種向多品種和多規(guī)格發(fā)展;二是朝著節(jié)能方向發(fā)展。

上個(gè)世紀(jì)30年代，美國(guó)發(fā)明了蝶閥，50年代時(shí)傳入日本，到60年代才在日本普遍采用，而在我國(guó)推廣則是70年代以后的事了。這種長(zhǎng)玻纖增強(qiáng)聚注射成型技術(shù)的特點(diǎn)是：相對(duì)于用一般螺桿注射成型短玻纖增強(qiáng)高熔融粘度聚的普通工藝而言，由于玻纖受到較小的剪切力，使制品中的玻纖長(zhǎng)度為采用普通工藝所得玻纖長(zhǎng)度的10倍（普通工藝所得制品的玻纖長(zhǎng)度一般為0。蝶閥的主要特點(diǎn)是：操作力矩小，安裝空間小和重量輕。以DN1000為例，蝶閥約2T，而閘閥約3.5T，且蝶閥易與各種驅(qū)動(dòng)裝置組合，有良好的耐久性和可靠性。橡膠密封蝶閥缺點(diǎn)是作節(jié)流使用時(shí)，由于使用不當(dāng)會(huì)產(chǎn)生氣蝕，使橡膠座剝落、損傷等情況發(fā)生，所以如何正確選用則要根據(jù)工況要求。蝶閥的開度與流量之間的關(guān)系，基本上呈線性比例變化。

蝶閥操作力矩，因開度及閥門啟閉方向不同其值各異，臥式蝶閥，特別是大口徑閥，由于水深，閥軸上、下水頭差所產(chǎn)生的力矩也不容忽視。因此，開發(fā)應(yīng)用長(zhǎng)玻纖增強(qiáng)聚及其注射成型技術(shù)，就是要制備出增強(qiáng)玻纖長(zhǎng)度在10mm左右的聚原料，并通過(guò)改進(jìn)的注射成型工藝，保證制品中的玻纖長(zhǎng)度在3。另外，閥門進(jìn)口側(cè)裝置彎頭時(shí)，形成偏流，力矩會(huì)有增加。閥門處于中間開度時(shí)，由于水流動(dòng)力矩起作用，操作機(jī)構(gòu)需要自鎖。蝶閥操作力矩，因開度及閥門啟閉方向不同其值各異，臥式蝶閥，特別是大口徑閥，由于水深，閥軸上、下水頭差所產(chǎn)生的力矩也不容忽視。另外，閥門進(jìn)口側(cè)裝置彎頭時(shí)，形成偏流，力矩會(huì)有增加。閥門處于中間開度時(shí)，由于水流動(dòng)力矩起作用，操作機(jī)構(gòu)需要自鎖。

適用的場(chǎng)合蝶閥適用于流量調(diào)節(jié)。玻纖增強(qiáng)PP在汽車用料中的應(yīng)用也不斷拓展，新產(chǎn)品的不斷涌現(xiàn)，對(duì)PP改性也提出了更高的要求。由于蝶閥在管路中的壓力損失比較大，還應(yīng)考慮關(guān)閉時(shí)蝶板承受管道介質(zhì)壓力的堅(jiān)固性。此外，還必須考慮在高溫下彈性閥座材料所承受工作溫度的限制。 蝶閥的結(jié)構(gòu)長(zhǎng)度和總體高度較小，開啟和關(guān)閉速度快，且具有良好的流體控制特性，蝶閥的結(jié)構(gòu)原理適合制作大口徑閥門。當(dāng)要求蝶閥作控制流量使用時(shí)，的是正確選擇蝶閥的尺寸和類型，使之能恰當(dāng)?shù)?、有效地工作?br />