霧天行車不能使用遠(yuǎn)光燈,因?yàn)檫h(yuǎn)光燈射出的光線容易被霧氣反射,從而形成一道白色的霧墻,害人害己.霧天行車應(yīng)開(kāi)啟大小燈、防霧燈,用近光；霧大或走高速應(yīng)開(kāi)啟應(yīng)急燈.同時(shí),要遵守?zé)艄馐褂靡?guī)定,打開(kāi)前后霧燈、尾燈、示寬燈和近光燈,利用燈光來(lái)提高能見(jiàn)度.當(dāng)然,前提是這些燈光設(shè)備必須事先檢查完好.

車燈和擋風(fēng)玻璃應(yīng)保持清潔.遇到大霧時(shí),可以考慮使用雨刷,刷去凝結(jié)在前擋風(fēng)玻璃上的水汽.使用空調(diào)的除霧擋,可以快速除去車內(nèi)玻璃上的薄霧；將車窗打開(kāi)一條縫,使車內(nèi)外空氣流通,溫度保持一致,可避免擋風(fēng)玻璃內(nèi)凝結(jié)霧氣；在擋風(fēng)玻璃上涂一些**、酒精、鹽水或洗潔精,都可以在短時(shí)間內(nèi)保持擋風(fēng)玻璃不結(jié)霧；如果想用手擦去擋風(fēng)玻璃上的霧氣,需停車后擦拭,切忌邊走邊擦.

在被陷車與施救車間連接上拖車帶時(shí)，要留出12-15厘米以上的松弛度，然后駕車向前開(kāi)，利用拖車帶的彈性拽出陷車。但這樣做時(shí)格外小心，千萬(wàn)不能猛拽。

陷車的駕駛者在前車開(kāi)始拖時(shí)應(yīng)該試著用自身的動(dòng)力往前開(kāi)。一旦脫困，還應(yīng)準(zhǔn)備立即剎車以免撞上施救車輛。如果陷住的車比施救車輕許多，那會(huì)特別危險(xiǎn)，當(dāng)車被拖出來(lái)時(shí)，有可能會(huì)被拖飛起來(lái)，當(dāng)然這只是種可能性。

車門(mén)拆除

A、一夾一擴(kuò)法

利用擴(kuò)張器對(duì)車門(mén)鎖心左上端45?位置實(shí)施垂直夾扁，待車門(mén)門(mén)鎖位置與B柱形成足夠空隙后，將擴(kuò)張器伸入鎖心部位實(shí)施擴(kuò)張打開(kāi)車門(mén)。

b、三剪法

將液壓剪置于左前輪胎上方處，垂直剪斷左前輪上方的車外殼（此時(shí)駕駛座側(cè)前門(mén)的上下軸心已外露）然后將車門(mén)上下兩個(gè)軸心剪斷。

c、B柱剪切法

利用扁嘴鉗或撬棒撬開(kāi)左后車門(mén)鎖處結(jié)構(gòu)，用擴(kuò)張器伸入縫隙擴(kuò)開(kāi)左后車門(mén)，利用液壓剪將轎車的B柱上下兩端剪斷，然后將駕駛座側(cè)前門(mén)上下兩個(gè)軸心剪斷。

方向盤(pán)壓住被困者解救

A、拆卸法

利用一字螺絲刀撬開(kāi)方向盤(pán)上的裝飾蓋，用口徑相符的扳手快速將螺母擰下，卸下方向盤(pán)解救被困者。

B、剪切法

利用液壓剪直接剪切方向盤(pán)或者將方向盤(pán)底柱剪斷，待取出方向盤(pán)后解救被困者。

C、移位法

調(diào)節(jié)駕駛座位前后面的調(diào)節(jié)閥，使之后移并將座位靠被調(diào)至后仰狀態(tài)解救被困者。

儀表盤(pán)壓住被困者解救

A、“V”字型開(kāi)口解救法

利用液壓剪剪切其轎車前端兩處A柱，同時(shí)將低壓起重氣墊置于駕駛座車底充起，用液壓撐桿將轎車B柱和A柱撐開(kāi)，讓被困者身體脫離擠壓狀態(tài)。

B、牽引解救法

將擴(kuò)張器開(kāi)口開(kāi)至，將牽引鏈分別固定在方向盤(pán)底柱及底盤(pán)前橋上，利用擴(kuò)張器進(jìn)行牽引，解救被困者。

C、解頂法

利用分別剪切轎車上的A、B、C梁柱上部，將車頂剪切并抬離車身，戰(zhàn)斗員進(jìn)入車內(nèi)將駕駛座后移，不能移動(dòng)的用液壓剪將其剪斷，解救被困者。