透水混凝土對(duì)城市的影響力如下：

1、城市道路如果采用透水地坪那么下雨天雨水被及時(shí)滲透地下，防治了路面積水，夜間不反光，提高了車輛、行人的通行舒適性與安全性，雨天路面無(wú)積水避免輪胎與路面間的水膜形成，縮短剎車距離提高行車安全性；

2、打造環(huán)保、節(jié)能、舒適、綠色的住宅環(huán)境，是現(xiàn)階段所有新型住宅小區(qū)的目標(biāo)。在住宅范圍內(nèi)建造雨水回收系統(tǒng)，是大部分環(huán)保小區(qū)的選擇。

3、大樓周圍的地面，鋪設(shè)了大量的透水混凝土、透水磚、植草磚等，地面排水負(fù)擔(dān)大大降低，而且雨水還被收集起來(lái)二次利用。

4、大樓地下設(shè)有蓄水池。收集到的雨水通過(guò)管道抵達(dá)蓄水池后，依靠自身重力，就可完成過(guò)濾、沉淀、分離等程序，全程沒(méi)有能耗。經(jīng)過(guò)凈化的雨水，可以澆灌綠化、沖洗道路或廁所，也可用于景觀補(bǔ)水、冷卻補(bǔ)水等。屋面花園也是打造呼吸性建筑的有效方式之一。

5、透水混凝土表面著色系列是在透水混凝土的表面噴上一層彩色面油，更加表現(xiàn)出透水混凝土的繽紛色彩，創(chuàng)造美感，同時(shí)面油層也起到對(duì)一個(gè)良好的工程保護(hù)作用。

彩色透水混凝土不能采用人工攪拌，采用普通混凝土攪拌機(jī)械進(jìn)行攪拌，攪拌時(shí)按物料的規(guī)定比例及投料順序?qū)⑽锪贤度霐嚢铏C(jī)，先將膠結(jié)料和碎石攪拌約30秒后，使其初步混合，再將規(guī)定量的水分2-3次加入繼續(xù)進(jìn)行攪拌約1.5-2分鐘。視攪拌均勻程度，可適當(dāng)延長(zhǎng)機(jī)械攪拌的時(shí)間，但不宜過(guò)長(zhǎng)時(shí)間的攪拌。彩色透水混凝土透水地坪是城市路面鋪裝九大特點(diǎn)1、改善城市“人造沙漠”現(xiàn)狀，平衡城市生態(tài)系統(tǒng)2、強(qiáng)大的透水性能，有效補(bǔ)充地下水資源，提高水質(zhì)質(zhì)量3、路面不積水,保持土壤溫度。

注意事項(xiàng)：

（1）施工現(xiàn)場(chǎng)須專人負(fù)責(zé)物料的配比。

（2）嚴(yán)格控制水灰比，即控制水的加入量，水在攪拌中分2-3次加入，不允許一次性加入。

（3）為使物料攪拌均勻，適當(dāng)延長(zhǎng)機(jī)械攪拌時(shí)間，但不宜過(guò)長(zhǎng)。

透水地坪標(biāo)準(zhǔn)：

依據(jù)行人或是行車，規(guī)劃不一樣的需求。人行道的厚度通常為7-9厘米；為增加面層透水混凝土的平整性和美觀度，面層一般采用4～7mm的小骨料進(jìn)行拌制，同時(shí)為防止底層與面層透水混凝土產(chǎn)生混雜而影響色彩效果，一般需采用不同的攪拌設(shè)備分別進(jìn)行攪拌和運(yùn)輸。小型車道厚度通常為12-15厘米；重型車道的厚度通常為22厘米，可以承重20噸的轎車。常用的厚度為8-18CM。這種生態(tài)型環(huán)保透水地坪，打破了傳統(tǒng)的加工方式，一次加工，節(jié)省了很多的勞動(dòng)力成本，還無(wú)需二次運(yùn)送，現(xiàn)場(chǎng)施工，節(jié)省了運(yùn)送成本。比較透水磚，無(wú)需打基礎(chǔ)，進(jìn)行水泥，砂漿等輔料二次施工，不會(huì)影響透水作用。生態(tài)透水地坪本來(lái)比較傳統(tǒng)的混凝土，沒(méi)有運(yùn)用砂子，而是用添加劑，膠結(jié)劑替代，其成本并沒(méi)有太大的變化，歸于群眾商品。

透水地坪混凝土作為運(yùn)用量較大的人工材料，也是人類與自然界進(jìn)行物質(zhì)與能量的交流活動(dòng)中消費(fèi)量較大的一種資料，給人類帶來(lái)了文明，也給環(huán)境造成了污染，所以它的出產(chǎn)與運(yùn)用，以及其自身的功能極大地影響著地球環(huán)境、資本和動(dòng)力的消費(fèi)量及其所構(gòu)筑的人類生活空間的質(zhì)量。為了到達(dá)高強(qiáng)度和高耐久性的請(qǐng)求，傳統(tǒng)的混凝土一直在追求其構(gòu)造的密實(shí)性。(3)透水混凝土養(yǎng)護(hù)、維護(hù)透水混凝土施工后采用覆蓋養(yǎng)護(hù)，灑水保濕養(yǎng)護(hù)至少7天，養(yǎng)護(hù)期間要防止混凝土表面孔隙被泥沙污染。