鋼網(wǎng)架支座

板式橡膠支座的初始剪切變形，主要有以下兩種：1、板式橡膠支座順橋向剪切；2、板式橡膠支座橫橋向剪切。

解決措施：①可根據(jù)當(dāng)時(shí)的環(huán)境氣溫，結(jié)合當(dāng)?shù)啬昶骄鶜鉁兀罁?jù)JTG D62-2004交通行業(yè)橋涵設(shè)計(jì)規(guī)范中的相關(guān)章節(jié)進(jìn)行計(jì)算復(fù)核②主要是在施工安裝過(guò)程中，應(yīng)加強(qiáng)施工工藝的調(diào)整，在安裝前做好安裝技術(shù)交底工作，提高工人的施工作業(yè)水平，同時(shí)在安裝完成每一片梁都應(yīng)當(dāng)及時(shí)檢查變形情況，發(fā)現(xiàn)異常應(yīng)及時(shí)調(diào)整。鋼網(wǎng)架支座

板式橡膠墊塊與 橡膠支座 有什么不同

板式橡膠墊塊的主要功能是將上部結(jié)構(gòu)的反力可靠地傳遞給墩臺(tái)，并同時(shí)能適應(yīng)結(jié)構(gòu)位移和轉(zhuǎn)角的變形，根據(jù)這些性能的要求，板式橡膠支座板式橡膠墊塊垂直方向具有足夠的剛度，以保證在zui大豎向荷載作用下支座產(chǎn)生一定的壓縮變形，一般規(guī)定支座的zui大壓縮變形之和不得超過(guò)橡膠總厚度的15%。

板式橡膠墊塊在水平力方向則應(yīng)具有一定的柔性，以適應(yīng)由于車輛制動(dòng)力、溫度、混凝土收縮和徐變及活荷載作用下梁體的水平位移。同時(shí)，板式橡膠墊塊的厚度也應(yīng)能適應(yīng)梁體轉(zhuǎn)角的需要。鋼網(wǎng)架支座

板式橡膠鋼網(wǎng)架支座的安裝與施工方法

鋼網(wǎng)架支座中四氟活板的摩擦系數(shù)與鋼網(wǎng)架支座正壓力成反比，如果鋼網(wǎng)架支座反力比鋼網(wǎng)架支座容許承載力小得多，則摩擦系數(shù)會(huì)大大增加，導(dǎo)致墩臺(tái)和基礎(chǔ)所受的水平力大幅度增加，這將極為不利。因此設(shè)計(jì)時(shí)不必?fù)?dān)心鋼網(wǎng)架支座的安全儲(chǔ)備。

板式橡膠鋼網(wǎng)架支座的安裝與施工方法對(duì)于板式鋼網(wǎng)架支座的安裝與施工,我們衡水冀通工程橡膠有限公司總結(jié)了兩種安裝方法,靠前就是現(xiàn)澆梁安裝橋梁公路橋梁板式橡膠鋼網(wǎng)架支座比較方便,在施工程序如下:保持墩臺(tái)墊石頂面清潔。如果支承墊石標(biāo)高差距過(guò)大,可以用水泥砂漿進(jìn)行調(diào)整。在支承墊石上按設(shè)計(jì)圖標(biāo)出中心,安裝時(shí)橡膠鋼網(wǎng)架支座的中心與支承墊石中心線要吻合,以確保鋼網(wǎng)架支座就位準(zhǔn)確。當(dāng)同一片梁需兩個(gè)或四個(gè)鋼網(wǎng)架支座時(shí),為方便找平,可以在支承墊石和鋼網(wǎng)架支座之間鋪一層水泥砂漿,讓鋼網(wǎng)架支座在橋梁體的壓力下自動(dòng)找平。在澆注梁體前,在鋼網(wǎng)架支座上放置一塊比鋼網(wǎng)架支座平面稍大的支承鋼 板,鋼板上焊接錨固鋼筋與梁體連接,并把支承鋼板視作澆梁模板的 一部分進(jìn)行澆注,