據(jù)FuelCellToday統(tǒng)計(jì)，截至2006年，范圍內(nèi)建成的加氫站已達(dá)140多座，北美新建加氫站數(shù)量在全世界新建加氫站中的比重增大，發(fā)展更為迅速。同時(shí)除德國(guó)外，其它歐洲地區(qū)也加快了氫能基礎(chǔ)設(shè)施的研究建設(shè)步伐。美國(guó)處于規(guī)劃中的加氫站有40多座，占絕大多數(shù)，挪威、意大利和加拿大這三個(gè)國(guó)家也均有5-7座加氫站還處于規(guī)劃之中，可以預(yù)見(jiàn)，今后這些國(guó)家的氫能發(fā)展也將提速。許多國(guó)家和企業(yè)都對(duì)氫能技術(shù)給予高度重視，成立了各種國(guó)際性和地區(qū)性的組織，如國(guó)際氫能經(jīng)濟(jì)合作組織（IPHE）、加州燃料電池合作組織（CaFCP）、日本氫能&燃料電池實(shí)證工程（JHFC）、歐洲清潔城市運(yùn)輸計(jì)劃（CUTE）等。這些組織及一些單獨(dú)民間力量在各地建立了許多加氫站，大大推進(jìn)了加氫站的發(fā)展。

高純氣體運(yùn)輸過(guò)程中注意事項(xiàng)

我們都知道高純氣體的緊張性，以是高純氣體的儲(chǔ)運(yùn)也是比力緊張的部門(mén)，這部門(mén)的先容是我們重點(diǎn)先容的地方，下面臨高純氣體儲(chǔ)運(yùn)的解說(shuō)，這部門(mén)的解說(shuō)肯定會(huì)讓你有所勞績(jī)。

高純氣體

1、高純氣體傷害品專車運(yùn)輸，好是廠家直接送貨并有及格的押運(yùn)員，懂行的搬運(yùn)工，輕裝輕卸。

2、瓶帽必須配戴好，制止在汽車急剎車及裝卸歷程中撞開(kāi)瓶閥產(chǎn)生傷害，分外是高純氣體等氣的運(yùn)輸。

3、克制高純氧、氛圍和可燃?xì)怏w混裝。同時(shí)，嚴(yán)禁煙火，運(yùn)輸東西上應(yīng)備有滅火東西。

工業(yè)氣體增長(zhǎng)乏力

波瀾壯闊的2018年已進(jìn)尾聲。在國(guó)內(nèi)外經(jīng)濟(jì)挑戰(zhàn)不斷加劇的背景下，工業(yè)氣體也遇到了價(jià)格止步、銷量下滑的困境。然而，許多方面仍然值得我們慶祝，2019年依然值得期待…

但我們也不得不看到，工業(yè)氣體供應(yīng)鏈的遺留問(wèn)題仍然沒(méi)有解決，或者我們?nèi)匀蝗狈鉀Q問(wèn)題的決心?？蛻糸_(kāi)發(fā)、供應(yīng)保障和經(jīng)濟(jì)性的交易過(guò)程、價(jià)格管控等方面效能、效率低下的問(wèn)題總是在增長(zhǎng)不再，在我們困難的時(shí)候爆發(fā)…