一、當氫能作為一種燃料時，必然具有分散性及間歇性使用特點，因此必須解決儲存及運輸問題。儲氫、輸氫技術(shù)要求能量密度大，儲氫及放氫所耗能量少、安全性好，并符合車載狀況的要求等。目前均已試驗了以高壓氫、儲氫材料儲氫和液氫為燃料的樣車，已使燃料電池電動車實現(xiàn)了真正的排放。

建立氫供給的公用設(shè)施方面，美國加得、加利福尼亞州已決定年秋在西薩克拉蒙多建造氫氣加注站，為在城市試驗的臺質(zhì)子交換膜燃料電池為動力的電動車加注燃料。日本也有這方面的計劃準備實施。但好的方法是利用重整制氫技術(shù)，這樣可利用現(xiàn)有的加注的公用設(shè)施，不必新建燃料的供給設(shè)施，進行復(fù)雜的改造，而且的能量要比天然氣和甲醇高。該項技術(shù)如果得以突破，則以質(zhì)子交換膜燃料電池為動力的電動車可與內(nèi)燃機車共用加油系統(tǒng)。

高純氣體運輸過程中注意事項

我們都知道高純氣體的緊張性，以是高純氣體的儲運也是比力緊張的部門，這部門的先容是我們重點先容的地方，下面臨高純氣體儲運的解說，這部門的解說肯定會讓你有所勞績。

高純氣體

1、高純氣體傷害品專車運輸，好是廠家直接送貨并有及格的押運員，懂行的搬運工，輕裝輕卸。

2、瓶帽必須配戴好，制止在汽車急剎車及裝卸歷程中撞開瓶閥產(chǎn)生傷害，分外是高純氣體等氣的運輸。

3、克制高純氧、氛圍和可燃氣體混裝。同時，嚴禁煙火，運輸東西上應(yīng)備有滅火東西。

但我國電子氣體行業(yè)在2006年后進入快速發(fā)展階段。特別是在2010年以后，國內(nèi)電子氣體市場不斷攻破國外的技術(shù)壟斷，、超純氨等等重要特種氣體進入國產(chǎn)化時代，我國電子氣體依賴進口的局面也在被迅速打破。目前國內(nèi)電子氣體市場潛力巨大，半導(dǎo)體、光伏等行業(yè)的發(fā)展保證了電子氣體的旺盛需求，國內(nèi)廠家也在不斷加大電子氣體的研發(fā)投入，可以料想的是國內(nèi)電子氣體市場的發(fā)展將無可，同時也將是工業(yè)氣體市場良好的增長點。

工業(yè)氣體行業(yè)聯(lián)手移動互聯(lián)網(wǎng)打造線上營銷模式

隨著互聯(lián)網(wǎng)發(fā)展進入移動時代，原本就已看好線上運營模式，并已運用傳統(tǒng)PC獲利頗豐的傳統(tǒng)行業(yè)也看準了移動互聯(lián)網(wǎng)市場，而快速地進行移動互聯(lián)網(wǎng)布局，以期獲得更大的發(fā)展空間，實現(xiàn)產(chǎn)業(yè)發(fā)展的飛躍。工業(yè)氣體行業(yè)就是這浩浩蕩蕩向移動互聯(lián)網(wǎng)進軍的大隊伍中的一員，“工業(yè)氣體”客戶端將我國工業(yè)氣體行業(yè)引入了移動營銷時代。