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伴隨著世界經(jīng)濟(jì)的飛速發(fā)展和現(xiàn)代科技的進(jìn)步，作為國民經(jīng)濟(jì)中新興的服務(wù)部門，物流業(yè)在范圍內(nèi)迅速發(fā)展。物流業(yè)作為國民經(jīng)濟(jì)發(fā)展的動脈和基礎(chǔ)產(chǎn)業(yè)，物流業(yè)的發(fā)展程度已成為衡量一個(gè)國家現(xiàn)代化水平和綜合國力的重要標(biāo)志之一。

二十世紀(jì)八十年代，我國引入了“物流”的概念及相關(guān)理論。2001年8月，由中國物流與采購聯(lián)合會起草的《中華人民共和國物流術(shù)語》，由中國物流與采購聯(lián)合會起草，國家質(zhì)檢總局將物流解釋為：“貨物從供給地到接收地”。將運(yùn)輸、儲藏、裝卸、搬運(yùn)、包裝、流通加工、配送、信息處理等基本功能按照實(shí)際需要實(shí)現(xiàn)有機(jī)結(jié)合。很明顯，物流的構(gòu)成要素包括使物品空間移動和時(shí)間移動成為可能的運(yùn)輸和存儲，還包括保證物品平穩(wěn)轉(zhuǎn)移或移動的各種有關(guān)活動。

廣州旭晨國際貿(mào)易有限公司是目前比較靠譜的印尼海運(yùn)雙清包稅專線鞋子出口到印尼泗水雙清專線物流業(yè)是一個(gè)跨行業(yè)、跨部門的綜合性新興產(chǎn)業(yè)，具有涉及面廣、內(nèi)涵豐富、難以單一衡量的特點(diǎn)，其指標(biāo)內(nèi)涵具有特殊性。與一般統(tǒng)計(jì)方法中按國家行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)分類不同，它是一組統(tǒng)計(jì)分析指標(biāo)。就當(dāng)前的國民經(jīng)濟(jì)行業(yè)分類，物業(yè)應(yīng)包括鐵路貨物運(yùn)輸、貨運(yùn)站、道路貨物運(yùn)輸、水運(yùn)貨物運(yùn)輸、貨運(yùn)港口、空運(yùn)貨物運(yùn)輸、管道運(yùn)輸、裝卸和其他運(yùn)輸服務(wù)、倉儲業(yè)、郵政業(yè)、包裝零售、流通加工、配送等部門。在日常統(tǒng)計(jì)中，物流業(yè)統(tǒng)計(jì)分布于常規(guī)統(tǒng)計(jì)的各個(gè)產(chǎn)業(yè)部門，在研究物業(yè)時(shí)，要對已有行業(yè)統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)進(jìn)行再加工。

現(xiàn)代物流的特點(diǎn)：

后勤技術(shù)專門化

表現(xiàn)為現(xiàn)代技術(shù)在物流活動中的廣泛應(yīng)用，如條碼技術(shù)、 EDI技術(shù)、自動化技術(shù)、網(wǎng)絡(luò)技術(shù)、智能技術(shù)、柔性技術(shù)等。在運(yùn)輸、裝卸、倉儲等方面，普遍采用化、標(biāo)準(zhǔn)化、智能化的物流設(shè)備。利用這些現(xiàn)代化的技術(shù)和設(shè)備，極大地提高了物流活動的效率，擴(kuò)大了物流活動的范圍。

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后勤管理信息

后勤信息化是全社會信息化的必然要求?，F(xiàn)代物流高度依賴于對大量數(shù)據(jù)、信息的收集、分析、處理和及時(shí)更新。在信息技術(shù)、網(wǎng)絡(luò)技術(shù)高度發(fā)達(dá)的現(xiàn)代社會，從獲取和訂單處理的數(shù)據(jù)庫化、代碼化、物流信息處理的電子化、計(jì)算機(jī)化、信息傳遞的實(shí)時(shí)性、標(biāo)準(zhǔn)化，信息化滲透到物流的各個(gè)領(lǐng)域。大量的第三方物流企業(yè)依靠其信息優(yōu)勢進(jìn)行無車運(yùn)輸和物流設(shè)備的化運(yùn)作。在一定意義上，現(xiàn)代物流的競爭已經(jīng)變成了物流信息的競爭。

后勤概念闡釋：

物流業(yè)(logistics)是指利用現(xiàn)代信息技術(shù)和設(shè)備，將物品從供應(yīng)地準(zhǔn)確、及時(shí)、安全、保質(zhì)保量、門到門的合理服務(wù)模式，以及先進(jìn)的服務(wù)流程。物流業(yè)隨著商品生產(chǎn)的出現(xiàn)和商品生產(chǎn)的發(fā)展而產(chǎn)生，所以物流是一種古老的傳統(tǒng)經(jīng)濟(jì)活動。

后勤的主要作用是：

1.服務(wù)商流

商業(yè)流通活動中，商品的所有權(quán)在購銷合同簽署之時(shí)，即從供方轉(zhuǎn)移到需方，而商品實(shí)體并不因此移動。除實(shí)物交割的期i貨交易外，一般的商業(yè)流通還必須伴隨著相應(yīng)的物流過程，即由供方(賣方)按照需方(購方)的需要，以適當(dāng)方式、途徑將商品實(shí)體轉(zhuǎn)移到需方。事實(shí)上，在整個(gè)流通過程中，物流的姿態(tài)就是商流的后繼者和服務(wù)者。如果沒有物流的作用，商流活動一般會退化成一紙空文。這就是電子商務(wù)的發(fā)展需要物流的支撐。

2、保證生產(chǎn)

自從采購原料起，就要求有相應(yīng)的物流活動，把所采購的原材料準(zhǔn)備好，否則，整個(gè)生產(chǎn)過程就成了無米之炊；在生產(chǎn)的各個(gè)工藝流程之間，也需要原材料、半成品的物流過程，實(shí)現(xiàn)生產(chǎn)的流動性。從整個(gè)生產(chǎn)過程來看，實(shí)際上就是物流的系列活動。合理的物流，通過降低運(yùn)輸費(fèi)用來降低成本，通過優(yōu)化庫存結(jié)構(gòu)來減少資金占壓，通過加強(qiáng)管理，提高i效率，有效地達(dá)到了提高社會整體經(jīng)濟(jì)水平的目的。

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物流業(yè)標(biāo)準(zhǔn)化是指以物流為一個(gè)大系統(tǒng)，制定系統(tǒng)內(nèi)部設(shè)施、機(jī)械設(shè)備、工具等的技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)，包裝、倉儲、裝卸、運(yùn)輸?shù)雀鞣N作業(yè)標(biāo)準(zhǔn)，以及作為現(xiàn)代物流突出特點(diǎn)的物流信息標(biāo)準(zhǔn)，與全國、國際接軌。

由于經(jīng)濟(jì)一體化：

隨著現(xiàn)代化進(jìn)程的加快，標(biāo)準(zhǔn)化工作所涉及的領(lǐng)域越來越廣泛，作用越來越大，的采用已經(jīng)非常普遍，標(biāo)準(zhǔn)化已成為企業(yè)競爭的重要手段。當(dāng)前，我國物流標(biāo)準(zhǔn)化體系建設(shè)還很不完善，雖然已經(jīng)建立了物流標(biāo)識標(biāo)準(zhǔn)體系，并制定了《商品條碼》、《儲運(yùn)單位條碼》、《物流單元條碼》等重要，但在應(yīng)用和推廣上還存在著嚴(yán)重問題。并以“儲運(yùn)單元條碼”為例，正確率不到15%。這嚴(yán)重制約了我國物業(yè)的發(fā)展。其作用主要表現(xiàn)在以下幾個(gè)方面：

能夠統(tǒng)一國內(nèi)物流理念。雖然我國的物流發(fā)展借鑒了許多國外的經(jīng)驗(yàn)，但由于各國對物流的認(rèn)識有許多不同的觀點(diǎn)，這導(dǎo)致了國內(nèi)人士對物流的理解有偏差。物流業(yè)的發(fā)展不僅是一個(gè)學(xué)術(shù)問題，更是要服務(wù)于國民經(jīng)濟(jì)，創(chuàng)造更多的實(shí)用價(jià)值。因此，我們必須明確物流的概念問題，并對物流所包含的相關(guān)內(nèi)容達(dá)成統(tǒng)一的認(rèn)識，為我國加快物流的發(fā)展掃清理論障礙。

能夠規(guī)范物流企業(yè)。當(dāng)前我國物流市場上出現(xiàn)了越來越多的物流企業(yè)，其中不乏新生代和相關(guān)行業(yè)的企業(yè)，層出不窮的物流企業(yè)也使得物流隊(duì)伍混亂。物流行業(yè)整體水平不高，不同程度地存在著定位不準(zhǔn)、服務(wù)產(chǎn)品不合格、內(nèi)部結(jié)構(gòu)不合理、經(jīng)營不規(guī)范等問題，影響了物流行業(yè)的健康發(fā)展。制定與物流業(yè)有關(guān)的，對進(jìn)入物流市場或進(jìn)入物流市場的企業(yè)實(shí)施規(guī)范化、標(biāo)準(zhǔn)化管理，是物流行業(yè)穩(wěn)步發(fā)展的需要。

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