連續(xù)玻纖增強熱塑性復(fù)合片材（CFRT）是以連續(xù)玻纖作為增強材料、以熱塑性樹脂（PP、PE、PA）為基體，通過特殊浸漬工藝制造的高強度、高剛性、高韌性的新型復(fù)合材料。因為CFRT中的纖維是連續(xù)的，而且樹脂對纖維單絲的浸漬比常規(guī)熱塑性復(fù)合材料（如GMT、LFT）更充分。因此其力學(xué)性能，尤其是拉伸和彎曲、沖擊性也遠高于上述熱塑性復(fù)合材料。

CFRT有多種產(chǎn)品：單向帶、復(fù)合板材（0°/90°或者其他角度的復(fù)合）。

基體樹脂：PP、HDPE、PA等；

連續(xù)纖維：玻璃纖維、碳纖維、芳綸纖維、玄武巖纖維等；

適合的成型工藝：層壓、模壓、纏繞等。

熱塑性復(fù)合材料的物理性能、化學(xué)性能及力學(xué)性能都可以根據(jù)使用要求，通過合理的選擇材料及工藝來設(shè)計。

連續(xù)纖維增強熱塑性復(fù)合片材的特點：

（1）密度低、比強度、比模量高，屬于高性能、低成本的新型復(fù)合材料，特別適用于飛機、汽車、火車、防護及其他需要減輕重量的用途；

（2）耐腐蝕、防霉、耐水性好、易清洗、不受化學(xué)清潔劑的影響；

（3）片材層間剪切性能卓越，能量控制性能特別好，抗沖擊強度高；

（4）板材的鋪層方式、厚度、增強材料類型、纖維體積含量均可定制，以滿足不同行業(yè)的客戶需求；

（5）生產(chǎn)中的廢料和最終制品均可100%的回收，屬于綠色環(huán)保的新型產(chǎn)品。

連續(xù)玻纖增強HDPE預(yù)浸帶，可用于管道領(lǐng)域，玻纖含量為45%-70%的玻纖預(yù)浸帶。

用途：

（1）交通運輸：軌道交通車輛的車廂地板、內(nèi)襯板、頂板，汽車廂式車的側(cè)板，火車火車的側(cè)板等領(lǐng)域。

（2）耐壓管道：可以做成纏繞技術(shù)生產(chǎn)高強度的管道。

設(shè)備特點：

   玻纖熱塑復(fù)合片材機組機組是我公司集團內(nèi)外同類機組之長設(shè)計制造的性能先進的機組，專門為編織布表面復(fù)膜而設(shè)計。本機組以PP或PE作原料，經(jīng)擠塑后與基材進行復(fù)膜。

   本機組從擠出、復(fù)合至卷取整個工藝流程配置有先進的電氣儀表，氣動離合機構(gòu)和機械裝置，實現(xiàn)單操與群操作，提高自動控制的程度。擠出機采用自動控溫、無級調(diào)速和液壓換網(wǎng)器，復(fù)合冷輥采用夾層強迫水冷卻結(jié)構(gòu)，通過鋼輥和壓輥的壓力進行復(fù)膜。雙工位卷取裝置，可調(diào)切邊和裝置，機組與各輥之間的離合均由電氣控制。機組各部配有調(diào)速器，各段速度調(diào)整可以單調(diào)，亦可同操。

   本機組結(jié)構(gòu)合理，外形美觀，操作方便，維修容易，工藝先進，能耗低，效益高，產(chǎn)品復(fù)膜與卷取平整，抗剝離力強，是無紡布、各種布復(fù)合理想的設(shè)備。

連續(xù)纖維增強熱塑性復(fù)合材料（CFRT）蜂窩板材生產(chǎn)設(shè)備

青島威爾研發(fā)的CFRT蜂窩板材生產(chǎn)設(shè)備主要有兩種，一種是將上下兩面的PP膜和中間的單向CFRT預(yù)浸帶或雙向編織的CFRT玻纖織物，以熱壓復(fù)合的方式貼合在蜂窩芯材上下兩面，另一種是以流延的方式將PP樹脂流延在CFRT玻纖織物的兩面，再以輥筒熱壓的方式將其貼合在蜂窩芯材上下兩面，實現(xiàn)CFRT蜂窩板材的一次成型工藝。

CFRT蜂窩板材的應(yīng)用領(lǐng)域：

軌道交通、新能源汽車的輕量化

房車、廂式貨車的內(nèi)層防護板

建筑裝飾材料