哈薩克斯坦鐵路運輸--巴普洛達爾中歐班列

今年一季度哈薩克斯坦鐵路貨運量同比增長5.6%。

據(jù)哈國家鐵路公司的統(tǒng)計，2019年前三個月共運輸糧食320萬噸，運量增長60%。

此外還運輸面粉100萬噸。出口運量達1960萬噸，運量增長快的是跨境鐵路運輸。

1-3月，哈薩克斯坦同土庫曼斯坦、中國和烏茲別克斯坦跨境運輸量同比分別增長133%、42%和41%。

進口運量同比增長8%，其中，自俄羅斯進口運量同比增長6%，自中國增長21%，自烏、土分別增長23％。

今年以來，過境哈薩克斯坦的中歐班列達773趟，往返班列數(shù)量為分別為去年同期的1.3倍和1.6倍。

中國鐵路總公司總經(jīng)理陸東福在鐵路總公司會見了哈薩克斯坦鐵路國有股份公司管委會門巴耶夫一行。雙方就深化中哈鐵路務(wù)實合作、推動中歐班列和亞歐跨境運輸持續(xù)高質(zhì)量發(fā)展舉行會談，簽署中哈鐵路領(lǐng)導會晤紀要和中哈國際鐵路聯(lián)運貨物運輸電子數(shù)據(jù)交換協(xié)議。

今天，該國在國外市場上的120個國家/地區(qū)銷售800多種產(chǎn)品。由于哈薩克斯坦遠離大型市場并且無法直接進入海路，因此成本增加，而其在產(chǎn)品成本中所占的比例為30％。這影響了哈薩克斯坦產(chǎn)品在世界范圍內(nèi)的競爭力。

哈薩克斯坦的貿(mào)易部門非常重視為剛剛開始出口其產(chǎn)品的中小企業(yè)提供支持。以哈薩克斯坦出口到德國為例，該國的主要支持是中小企業(yè)的代表。這對出口型小企業(yè)的發(fā)展產(chǎn)生了巨大影響。

目前，已有52家從事加工產(chǎn)品出口的公司得到了國家的資金支持。這為增加出口和進入新市場奠定了基礎(chǔ)。已經(jīng)累計減免超過10億堅戈（約1818萬）。

的是，哈薩克斯坦向俄羅斯，烏茲別克斯坦，，塔吉克斯坦和中國出口產(chǎn)品?？偣蚕?8個國家出口產(chǎn)品。

中國到哈薩克斯坦鐵路運輸--巴普洛達爾中歐班列

中國的國際鐵路運輸我國的國際鐵路運輸大致上分為兩種，一種是國際鐵路聯(lián)運 ，第二種是對港澳地區(qū)的鐵路運輸。

A.國際鐵路聯(lián)運國際鐵路聯(lián)運，發(fā)貨人由始發(fā)站托運，使用一份鐵路運單,鐵路方面便根據(jù)運單將貨物運往終點站交給收貨人。在由一國鐵路向另一國鐵路移交貨物時，不需收、發(fā)貨人參加，亞歐各國按國際條約承擔國際鐵路聯(lián)運的義務(wù)。

需要注意的是，當貨物權(quán)利人沒有被記載于運單上，且與貨物權(quán)利人簽訂運輸合同的運輸主體也非運單載明的締約承運人時，貨物權(quán)利人與該運輸主體之間的法律關(guān)系似乎不再受《國際貨協(xié)》的調(diào)整，而應(yīng)適用對應(yīng)的國內(nèi)法，因為此時貨物權(quán)利人和運輸主體均不符合《國際貨協(xié)》對發(fā)貨人和承運人的定義。木箱包裝的貨物堆疊裝箱，應(yīng)采取將上下層木箱連成一體的加固措施，做到重不壓輕、大不壓小。

到哈薩克斯坦鐵路運輸--巴普洛達爾中歐班列

3.報關(guān)報檢

(1) 報關(guān)預錄單、貿(mào)易合同（蓋章）、、裝箱單、報關(guān)委托書（蓋章）

(2) 法檢貨物需要提供法檢貨物通關(guān)單，生產(chǎn)銷售單位和收發(fā)貨人的營業(yè)執(zhí)照、海關(guān)注冊證書復印件。

(3) 所有報關(guān)文件資料均需要填寫箱號，金額與報關(guān)金額一致，貨物毛重和件數(shù)需與報關(guān)一致。

(4) 發(fā)貨前與收貨人提前確認貨物在口岸轉(zhuǎn)關(guān)和目的地清關(guān)是否需要其他單證(及是否需要正本)，如衛(wèi)生證，植檢證，產(chǎn)地證，進口許可證等。

4. 貨物到達始發(fā)場站

貨物進站，司機需攜帶進倉單、還柜單，磅單，裝貨清單（資料全部需要正本并蓋章）貨物進站需開車前4日完成。

5.報關(guān)放行

6.發(fā)車

7.制作運輸提單

國際起運發(fā)車后根據(jù)箱號、封號等信息制作提運單。

8.貨物到達目的港&清關(guān)

9.放行后目的港還柜

目的港收貨人憑ATB文件、提柜編碼還柜到堆場。