主銷后傾角作用與調(diào)整

車輪與地面接觸會(huì)造成輪胎磨損，理論磨損是均勻的，一旦出現(xiàn)了側(cè)面莫頓嚴(yán)重，說明傾角角度有問題。使車輪復(fù)位以及提高直線行駛的穩(wěn)定性，產(chǎn)生的回正力矩使汽車在行駛中若偶遇外力作用能自動(dòng)回正汽車轉(zhuǎn)向輪設(shè)置主銷后傾角的目的。后傾角的主要功能是使車輛保持向正前方行駛。后傾角的角度不會(huì)影響輪胎磨，它是用來穩(wěn)定車行方向和轉(zhuǎn)向時(shí)能自動(dòng)回正。

后傾角的調(diào)整方法：根據(jù)車型不同，首先進(jìn)行分析判斷，然后進(jìn)行調(diào)整，其調(diào)整方法有下列幾種：四輪定位調(diào)整臂生產(chǎn)商、墊片、不同心凸輪軸、偏心球頭、大梁槽孔、平衡桿等。

控制臂的材質(zhì)的變遷

鑄鐵、鑄鋼材質(zhì)的四輪定位調(diào)整臂生產(chǎn)商早已成為了過去式，現(xiàn)在逐漸被鋁合金所代替，并在國(guó)內(nèi)外中車實(shí)現(xiàn)批量應(yīng)用，如日系軒逸、逍客、奇駿等。鍛造汽車用鋁合金控制臂的開發(fā)流程大致為材料的選型、CAD&CAE結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)與分析，鍛坯及模具設(shè)計(jì)，鍛造工藝制定，零件組織、性能評(píng)價(jià)，臺(tái)架試驗(yàn)驗(yàn)證。凱濤金屬做的控制臂是可調(diào)控制臂，不需要更換控制臂就可以調(diào)節(jié)汽車車輪傾角，保證車輛行駛安全。

四輪定位是一種維修手段

凱濤金屬是做四輪定位校正件的，例如四輪定位調(diào)整臂生產(chǎn)商、墊片、偏心螺栓等。什么是四輪定位？有必要做嗎？四輪定位是一種維修手段，沒有出現(xiàn)特殊情況的話，沒有必要定期做四輪定位，如果在不必要的情況下進(jìn)行各部件的系數(shù)調(diào)整，有可能改變車輛的各部件的原始系數(shù)，反而造成車輛的四輪定位不準(zhǔn)確這種新型可調(diào)控制臂多用于現(xiàn)代改裝車，在汽車傾角過大不能調(diào)節(jié)的時(shí)候發(fā)揮重要作用。