2，地面潮濕會(huì)產(chǎn)生氣泡

潮濕路面里的水份會(huì)受熱蒸發(fā)產(chǎn)生氣泡，要待路面干燥后方可施工，在冬季的早、晚應(yīng)特別關(guān)注路面的潮濕度。

3，底油未干燥也會(huì)產(chǎn)生氣泡

底油未干燥前，底油里的溶劑沒有完全揮發(fā)，受熱揮發(fā)會(huì)產(chǎn)生氣泡。待底油完全干燥后方可施劃，否則除容易引起氣泡外，還極易引發(fā)未干燥的底油爆燃，引發(fā)安全事故！

4，改性瀝青遇熱易產(chǎn)生汽泡

以高速公路為例的高等級(jí)公路往往采用改性瀝青，改性劑遇熱往往會(huì)產(chǎn)生氣泡，遇業(yè)主深入研究、過分追求，可在燒料時(shí)添加千分一左右的大豆油（或色拉油），犧牲標(biāo)線的抗壓強(qiáng)度、改善料的流平性，從而達(dá)到減少汽泡來滿足業(yè)主要求。

5，堿性重的水泥路面易起泡

堿性過重的水泥路面極易產(chǎn)生起泡，我只能采取清掃浮灰、二遍底油的辦法來克服！也只是減少、不是杜絕！

6，水泥路面疏松氣泡特別多

碰到這種路面、象征“”，只能靠二遍底油及調(diào)節(jié)料溫來平衡！

在對(duì)道路劃線進(jìn)行施工前，需要做一定的準(zhǔn)備工作，除了日常的標(biāo)線設(shè)備的準(zhǔn)備及熱熔標(biāo)線涂料的添加及攪拌，更重要是的對(duì)標(biāo)線場(chǎng)地的熟悉與處理。下面我們對(duì)標(biāo)線現(xiàn)場(chǎng)施工的步驟進(jìn)行講解。

步驟一、按施工所設(shè)計(jì)的圖紙所標(biāo)注的尺寸進(jìn)行場(chǎng)地測(cè)量放樣，沿線每50M設(shè)一控制點(diǎn)，曲線段采用加密點(diǎn)控制，每10M設(shè)一點(diǎn)，然后用粉筆作標(biāo)記，作為標(biāo)線的基準(zhǔn)點(diǎn)。

步驟二、在基準(zhǔn)點(diǎn)設(shè)好后，用標(biāo)線繩沿基準(zhǔn)點(diǎn)擺放并固定。在保證每個(gè)基準(zhǔn)點(diǎn)尺寸的情況下，使線型順直平滑。而后劃出基準(zhǔn)線，行車道部分的虛線和實(shí)線均以此基準(zhǔn)線為準(zhǔn)。

步驟四、在涂敷標(biāo)線前，先對(duì)標(biāo)線涂敷處噴涂底油，充分保證標(biāo)線與路面的粘合力。在涂底膠的同時(shí)，將涂料加入熱熔，使之充分熔化，以備涂敷。涂料的加溫溫度必須超過180度

步驟五、標(biāo)線涂敷采用劃線機(jī)施工。涂料溶好后，將之放入劃線機(jī)內(nèi)準(zhǔn)備劃線。劃線前應(yīng)調(diào)整劃線機(jī)漏斗的流速來保證涂敷厚度，使標(biāo)線厚度達(dá)到設(shè)計(jì)要求。

劃線平臺(tái)也稱劃線平板，鑄鐵劃線平臺(tái)，適用于各種檢驗(yàn)工作，精密測(cè)量用的基準(zhǔn)平面;鑄鐵劃線平臺(tái)用于機(jī)床機(jī)械檢驗(yàn)測(cè)量基準(zhǔn);檢查零件的尺寸精度或形為偏差，并作緊密劃線，劃線平板在機(jī)械制造中也是不可缺少的基本鑄鐵平臺(tái).

　　劃線平臺(tái)標(biāo)準(zhǔn)要求：

　　平臺(tái)材質(zhì)：高強(qiáng)度鑄鐵HT200-300工作面硬度為HB170-240，經(jīng)過兩次人工處理(人工退火600度-700度或自然時(shí)效2-3年)使用該產(chǎn)品的精度穩(wěn)定，耐磨性能好。

平臺(tái)規(guī)格：200×200-3000×8000mm(特殊規(guī)格可按用戶圖紙訂做或雙方商定生產(chǎn)加工。)

　　劃線平臺(tái)(平板)精度：按國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)計(jì)量檢定規(guī)程執(zhí)行，分別為0、1、2、3四個(gè)等級(jí)。

　　劃線平臺(tái)表面質(zhì)量檢驗(yàn)：用涂色法檢驗(yàn)。0級(jí)1級(jí)平板在每邊為25毫米平方的范圍內(nèi)不少于25點(diǎn)，2級(jí)不少于20點(diǎn)，3級(jí)不少于12點(diǎn)。