新能源汽車全年70萬輛銷量預(yù)期不變。中國汽車工業(yè)協(xié)會在年初提出新能源汽車全年接近70萬輛銷量的預(yù)測，上半年新能源汽車實際完成銷售17萬輛，協(xié)會目前并沒有改變對全年新能源汽車銷量的預(yù)期，認(rèn)為下半年新能源汽車的月度產(chǎn)量將繼續(xù)成倍增長。

    2025年風(fēng)光電平均成本可望大幅降低。國際可再生能源署在阿聯(lián)酋阿布扎比發(fā)布題為《改變的力量：2025年前太陽能和風(fēng)能成本下降潛力》的報告，報告指出在合理的監(jiān)管和政策框架下，到2025年，太陽能光伏、海上風(fēng)電、陸上風(fēng)電的平均發(fā)電成本可比2015年分別減少59%、35%和26%。而隔離變壓器的次級不與大地相連，它的任意一根線與大地間沒有電壓差。

    深圳凱諾泰專業(yè)生產(chǎn)的光伏變壓器也應(yīng)用在廣東四川等各大光伏發(fā)電產(chǎn)業(yè)項目，得到客戶的廣泛認(rèn)可，在這個強勁勢頭希望深圳市德而沃品牌的光伏變壓器邁向更好的發(fā)展。

     隨著電力系統(tǒng)的不斷發(fā)展，變壓器作為電力系統(tǒng)中的關(guān)鍵設(shè)備起著日益重要的作用，它的安全運行直接關(guān)系到整個電力系統(tǒng)運行的可靠性. 變壓器線圈變形是指線圈在受力后，發(fā)生的軸向、幅向尺寸變化、器身位移、線圈扭曲等情況。造成變壓器線圈變形的主要原因有二個：一是變壓器運行中難以避免地要受到外部短路故障沖擊：二是變壓器在運輸?shù)跹b過程中發(fā)生意外碰撞。采用日本進口的晶粒取向性矽鋼片，真空含浸，凡立水處理,所生產(chǎn)出來的變壓器噪音低，損耗小，體積小，外觀新穎，電壓變動低，能適用各種惡劣的環(huán)境。

    我國缺乏試驗電力變壓器的基地，因而電力變壓器的抗短路能力難以解決。1986年，國家計委批準(zhǔn)建設(shè)沈陽虎石臺強電流試驗站，該試驗站是由國家d款，并被批準(zhǔn)請法國EDF公司咨詢，經(jīng)過多年工作，于1993年末完成期工程，建設(shè)了220kV網(wǎng)絡(luò)，安裝2臺1200MVA／0～224kV，經(jīng)國家專家委y會驗收，于1994年1月啟用，在1994、1995年進行了大量配電變壓器試驗，取得了經(jīng)驗之后于1996年開始進行了110kV級電力變壓器的短路試驗。三相變壓器的使用環(huán)境:安裝場所應(yīng)無嚴(yán)重影響變壓器絕緣強度的氣體，蒸汽，化學(xué)性沉積，污垢，導(dǎo)電塵埃及無其他易腐蝕的物質(zhì)。

  一般指連接交流電源的線圈稱之為一次線圈（Primary coil）；而跨于此線圈的電壓稱之為一次電壓。在二次線圈的感應(yīng)電壓可能大于或小于一次電壓，是由一次線圈與二次線圈問的匝數(shù)比所決定的。因此，電源變壓器區(qū)分為升壓與降低電壓變壓器兩種。大部份的電源變壓器均有固定的鐵芯，其上繞有一次與二次的線圈。基于鐵材的高導(dǎo)磁性，大部份磁通量局限在鐵芯里，因此，兩組線圈藉此可以獲得相當(dāng)高程度之磁耦合。本系列產(chǎn)品如用于調(diào)整被試產(chǎn)品負(fù)載電流時，則本產(chǎn)品需與調(diào)壓器配套使用，以達(dá)到平滑無級調(diào)節(jié)的目的。